做了那么多個項目，我深深感到對項目的需求把握管理好了，是項目成功的關鍵。對需求的管理大概有那么幾個活動，首先是需求獲取，這是一個確定和理解客戶的需要和期望的過程，為實現(xiàn)項目目標而定義、記錄、分析干系人的需求；其次，是要求獲得相關人員對需求的認可和承諾；最后，即使是需求確定下來之后，也不可避免得會有變更，如何控制和管理變更，是保障項目目標的實現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。
2010年，我擔任了公司一個重要項目，老撾TAIS系統(tǒng)的項目經理，該項目是一個系統(tǒng)集成項目，在此之前，我并沒有做過類似項目，為謹慎起見，嚴格按照需求管理的規(guī)范執(zhí)行，收獲了很多經驗，也保證了項目的順利交付。
1、需求獲取
需求獲取分為兩個階段，需求調查、需求定義。需求調查和需求定義在邏輯上存在先后關系，但實際工作中二者通常是迭代進行的。需求分析的工作則貫穿于“需求調查”和“需求定義”兩個階段。
需求調查的目的是通過各種途徑獲取用戶的需求信息（原始材料），產生《用戶需求說明書》。
需求分析的目的是對各種需求信息進行分析，消除錯誤，刻畫細節(jié)等。需求定義的目的是根據需求調查和需求分析的結果，進一步定義準確無誤的產品需求，產生《產品需求規(guī)格說明書》。系統(tǒng)設計人員將依據《產品需求規(guī)格說明書》開展系統(tǒng)設計工作。
在進行現(xiàn)場需求調查之前，我首先需要了解的是，這個項目是什么樣的項目，大概做什么事情？并仔細閱讀了售前階段產生的所有文檔資料，和售前階段參與人員交流溝通，進一步了解項目是誰提出來的，目的是解決什么問題。不單單聽介紹，特別關注了與合同具有同等效力的那些文件，如技術協(xié)議，工作說明書（SOW）、實施方案等等。從而知道，該項目是一個老撾TAIS (THSCAN-ASYCUDA Integration Solution)項目是我司集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)與海關數(shù)據系統(tǒng)整合解決方案的簡稱。
目前在老撾境內，8個地點部署了6套車載式系統(tǒng)和2套組合式系統(tǒng)，老撾海關使用的海關自動化業(yè)務系統(tǒng)叫ASYCUDA，TAIS就是要實現(xiàn)NUCTECH掃描設備與海關數(shù)據系統(tǒng)的高度集成和信息共享。了解都項目的業(yè)務領域之后，我又對客戶干系人進行了分析，這樣，就能保證正式調研需求時，能夠選擇一些典型的客戶代表進行需求調研。剛開始沒有經驗，參與人員太多，提供的信息過于零散，減慢了收集需求的進度。后來我們制定了現(xiàn)場訪談計劃，一次討論不超過10人。效果就好多了。
通過和客戶的有效溝通，獲取了大量的信息。我發(fā)現(xiàn)，跟客戶交流時，提的問題最好是開放式的，比如 “是否確認進度檢查確認方式”比“如何確認進度檢查確認方式”可以獲得更多的信息。“項目計劃編制完成后，是否征求下級部門意見，如果下級部門不接受上級部門分配的計劃，如何協(xié)調和處理？”這樣一個問題就可以了解客戶的計劃批準和協(xié)商過程。現(xiàn)場調研的工作很順利 ，共去了3次。除此之外，我們還參觀了用戶的工作流程，觀察用戶的操作。
初步的需求信息得到以后，要對需求進行分析。需求分析有很多方法，“問答分析法”、“結構化分析法”和“面向對象分析法”，總之，是要對得到的信息進行處理，提取這些信息間潛在的邏輯關系，分成不同的類別，這樣才能充分理解它們。
這就要求項目經理不僅要盡可能記錄客戶信息，同時還要做一定的整理，否則，所有的討論只剩下一個模糊的印象，需求仍然是一件