題太大，有機(jī)會(huì)再詳說。
5、P4階段：驗(yàn)證樣車。
  這個(gè)階段的主要任務(wù)是：裝幾臺(tái)車，確認(rèn)數(shù)據(jù)，是否有大的問題，因?yàn)閷?shí)車和造型、數(shù)據(jù)是完全不同的，這個(gè)階段一般都要領(lǐng)導(dǎo)試駕，提一些意見，好改進(jìn)，這個(gè)階段還有一個(gè)任務(wù)就是確定下一步的試驗(yàn)計(jì)劃。這個(gè)階段開始后，魚雷的偵探工作也開始了。
6、P5階段：確認(rèn)樣車。
  這個(gè)階段的主要任務(wù)是：完成工程定義和各種試驗(yàn)、認(rèn)證等，這是整個(gè)開發(fā)工作的重點(diǎn)階段，車型將基本定型。
  這個(gè)階段一般要裝150輛 車左右，前50輛在普泰車間（魚雷偵探工作的主要工作地點(diǎn)）裝，后面在總裝車間裝。這個(gè)階段之所以要裝這么多車，主要是試驗(yàn)：3萬公里磨合試驗(yàn)，一般進(jìn)行3輪，一次2-3輛車，3萬公里OTS道路試驗(yàn)，一般進(jìn)行3輪，一次2-3輛車，還有10萬公里強(qiáng)化試驗(yàn)，3萬公里的高原、寒帶、熱帶、強(qiáng)化等試驗(yàn)，還有安全氣囊匹配試驗(yàn)、ABS匹配試驗(yàn)、底盤調(diào)教、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配和標(biāo)定試驗(yàn)，用車最多的是碰撞試驗(yàn)，這些都是必不可少的，目的只有一個(gè)，充分驗(yàn)證車的性能。有的車型還會(huì)增加一些特別的試驗(yàn)來驗(yàn)證車的性能，不合格的還要增加一些試驗(yàn)，所以說，有時(shí)候試驗(yàn)太多也不好啊。除了整車的試驗(yàn)，零部件還要進(jìn)行材料、尺寸和性能試驗(yàn)，只有這些都合格了才能進(jìn)行OTS認(rèn)可（不懂？簡單點(diǎn)，認(rèn)可后才能供貨）。
  這個(gè)階段還有一個(gè)很重要的任務(wù)就是認(rèn)證：涉及法規(guī)要求的零部件和整車都要做，全部合格后才能拿到發(fā)改委的許可證，有了許可證后才能賣車。認(rèn)證的周期也很長，一般要4-6個(gè)月，所以說，不要隨便就能換發(fā)動(dòng)機(jī)的，不可能，國家的法規(guī)要求在這里。
7、P6階段：PVS車。
  這個(gè)階段的主要任務(wù)是：驗(yàn)證裝配工藝，生產(chǎn)可行性，車是可以了，能不能大批量生產(chǎn)呢？物流、生產(chǎn)節(jié)拍等就是這個(gè)階段來驗(yàn)證的。
8、P7階段：OS車。
  這個(gè)階段的主要任務(wù)是：小批量試裝。這屆階段一般要生產(chǎn)100-200臺(tái)，作為大批量生產(chǎn)的演練，車也還有一些小的改動(dòng)，但是無關(guān)大局了，這個(gè)時(shí)候的車要拿一些出來到4S店來展示，看看顧客和市場的反應(yīng)。
9、P8階段：SOP。
  這個(gè)階段的主要任務(wù)是：設(shè)計(jì)結(jié)束，就看銷售的了。
10、P9階段：ME車。
  這個(gè)階段的主要任務(wù)是：市場導(dǎo)入，即打廣告了，上市了。

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