驗(yàn)收質(zhì)量中發(fā)生很多問(wèn)題，這部分放在項(xiàng)目的質(zhì)量管理部分討論。
        由于我方執(zhí)行的是單價(jià)合同，因此項(xiàng)目集層面上的范圍變更較為平常，我將在項(xiàng)目變更管理和項(xiàng)目采購(gòu)管理章節(jié)詳細(xì)描述。

        項(xiàng)目進(jìn)度管理
        項(xiàng)目工程進(jìn)度的控制，計(jì)劃部分在設(shè)備采購(gòu)方（石油公司），工程進(jìn)度受眾多因素影響，工期通常非常緊迫，按照正常的工程計(jì)劃進(jìn)行多半是無(wú)法完成項(xiàng)目工期要求。如《廣東項(xiàng)目進(jìn)度要求示例》所示，整個(gè)工程要求在4至6個(gè)月完成，各地區(qū)公司進(jìn)度要求獨(dú)立，很難協(xié)調(diào)。
        我方作為項(xiàng)目的設(shè)備供應(yīng)商和安裝方，進(jìn)度前期受加油站的二次油氣回收土建施工部分的完成情況和時(shí)間，另外如果是新建加油站，土建施工完成后，還需要加油機(jī)安裝調(diào)試完成。我方設(shè)備的安裝時(shí)間和安裝工期的長(zhǎng)短，受到加油站（石油公司）的各種因素限制：
        因素一，工程改造前，需按照石油公司要求辦理加油站相關(guān)工程手續(xù)，例如施工作業(yè)安全協(xié)議、安全許可證、用電許可證、用火許可證等，這些手續(xù)通常需要多個(gè)主管及領(lǐng)導(dǎo)簽字，由此辦理開(kāi)工手續(xù)這一項(xiàng)的時(shí)間就具有一定不可控性，領(lǐng)導(dǎo)出差是最常見(jiàn)的問(wèn)題。根據(jù)各地公司的不同要求，有些公司要求施工作業(yè)安全知識(shí)試卷、施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等，這些特殊要求都需要時(shí)間來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)備，無(wú)疑延長(zhǎng)了工程前期開(kāi)工手續(xù)辦理時(shí)間。
        因素二，在繁華地段的加油站，加油站是不愿停業(yè)改造（此處需要和甲方的零管部進(jìn)行溝通），甚至是改裝一臺(tái)加油機(jī)不影響其他加油機(jī)的情況也不被允許，加油站不想因此影響站上的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。（即使這種方式允許，如因?yàn)椴糠滞I(yè)引起加油司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間等待排隊(duì)的不滿(mǎn)、油站附近交通堵塞等狀況也是不允許的，也就是為什么干系人里包含公共安全局交通管理局的原因）。這種情況只能夜間施工或間歇，施工改造進(jìn)度勢(shì)必大受影響。好的情況下在偏遠(yuǎn)地區(qū)或新建未營(yíng)業(yè)加油站，一個(gè)十把汽油槍的加油站的改造工期只需要一天即可完成。由此可見(jiàn)，一個(gè)加油站改造快則半天一天，慢則三天五天。在這個(gè)環(huán)節(jié)加油站站長(zhǎng)的配合態(tài)度是關(guān)鍵因素。

        項(xiàng)目成本管理
        我方對(duì)于成本的控制總體水平應(yīng)該優(yōu)于行業(yè)平均水平，主要得益于小公司運(yùn)作模式成本的控制。仔細(xì)看來(lái)，這個(gè)成本水平依然可以繼續(xù)降低。
        我方（公司總部在北京）多為異地施工，工程人員的差旅管理是一個(gè)難題。項(xiàng)目前期規(guī)劃對(duì)成本的預(yù)算總額基本準(zhǔn)確。
        前期采購(gòu)方提供的供貨清單的不準(zhǔn)確造成的貨物多次調(diào)運(yùn)產(chǎn)生的直接費(fèi)用運(yùn)費(fèi)，以及由此產(chǎn)生工期延長(zhǎng)的間接人工費(fèi)用等不容忽視。異地發(fā)生的緊急物料采購(gòu)的成本略高于公司采購(gòu)成本加運(yùn)費(fèi)。
        在項(xiàng)目驗(yàn)收環(huán)節(jié)的公關(guān)費(fèi)用也是可預(yù)見(jiàn)成本項(xiàng)。

        項(xiàng)目溝通管理
        項(xiàng)目干系人的識(shí)別并不存在難度，問(wèn)題是關(guān)系人數(shù)量眾多。項(xiàng)目關(guān)系人溝通和管理上的工作力度非常大，管理的結(jié)果是令人滿(mǎn)意的。關(guān)系人影響完全遵循了項(xiàng)目生命周期特點(diǎn)，在前期，如何在中標(biāo)結(jié)果下拿到合理甚至更多的合同份額，是廣東項(xiàng)目經(jīng)理投入工作量最大的部分，與中石化總公司及各地市公司關(guān)鍵部門(mén)人員的溝通及推介，充分體現(xiàn)了收集項(xiàng)目干系人意見(jiàn)的過(guò)程。

        但在溝通方法上由于工程進(jìn)度等各種壓力較大，公司大量縮減了工作流程，因此溝通方法和溝通流程上都被忽略了，在緊急情況下的確加快了溝通速度，但在項(xiàng)目收尾階段相應(yīng)的問(wèn)題逐步顯現(xiàn)，由于過(guò)多地使用口頭溝通，書(shū)面記錄嚴(yán)重缺失，造成很多問(wèn)題無(wú)法澄清和兌現(xiàn)，這是在這個(gè)項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中較大的失誤之處。
        發(fā)布信息是按計(jì)