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珠三角倒閉潮:機器人上崗 工人下崗

2015/11/17 10:30:48 |  3465次閱讀 |  來源:搜狐財經(jīng)   【已有0條評論】發(fā)表評論

“過去70年,跨過中等收入陷阱的極少數(shù)成功者,都是通過持續(xù)工業(yè)化的路徑成功的?!?0月21日,匯豐大中華區(qū)首席經(jīng)濟學家屈宏斌在微博上點評了一條新聞,該新聞標題是《2000多家臺資企業(yè)大舉“撤離”東莞,500萬工人“無工可打”被逼離開!》。

  “這年頭做實業(yè)真不易。”他感慨道。

  10月16日,東莞工業(yè)重鎮(zhèn)常平鎮(zhèn),南方的深秋,天氣依舊稍顯炎熱,但中心城區(qū)冷冷清清,不復見當年熙熙攘攘的熱鬧景象。在東莞餐營業(yè)打拼多年的阿梅介紹說“人口起碼五分一吧,制造業(yè)和酒店業(yè)倒閉的比較多。”

  地處珠三角的東莞曾經(jīng)是港資、臺資制造業(yè)企業(yè)云集的地區(qū)。頂峰時期,僅臺資企業(yè)就超過6000家,大多以制造業(yè)為主,但從2008年的金融危機起,東莞傳統(tǒng)的制造業(yè)受到極大沖擊,歐美外銷市場的萎縮、勞動力成本上漲等因素共同作用,諸多工廠關門。

  一時間,中國能否保持“世界工廠”優(yōu)勢,讓很多人憂心忡忡。

  其實,在憂慮中,很多中國企業(yè)已經(jīng)在轉(zhuǎn)變,也早已經(jīng)不僅僅只是靠工人的雙手在與他國競爭。

“機器人來了”

格力模具生產(chǎn)線

  2015年9月末,廣東珠海市,在一個模具車間,4列排開著多臺五軸聯(lián)動機床以及其他自動化設備,五軸聯(lián)動機床加工區(qū)全封閉,運動軸協(xié)同運動,刀具在機械臂前端,靈活地游走在金屬件上。

  “世界杯足球賽的獎杯都可以加工出來,甚至可以加工一個人體模型。”工程師對搜狐財經(jīng)表示,“五軸多面復合加工,減少工序切換,提高自動化程度,減少人的投入,同時也提高整個加工品質(zhì)。”

  工程師介紹說,以前加工模具時,需要用幾臺機器經(jīng)過幾道工序才能完成,現(xiàn)在所有工序可以在一臺機器完成。在車間里,只有寥寥數(shù)位工人在時不時查看下機器的運轉(zhuǎn)情況。所做的工作僅僅是把待加工的金屬胚件放進機床的加工區(qū),加工完了以后把成品拿下來。

  在規(guī)劃中,工廠自動化程度更加提高后,將由導軌機器人自動放置和取出,所有人工的工作都可以取消。

  這是珠海格力電器股份有限公司(以下簡稱格力)的模具車間,這家成立于1991年的公司,是中國老牌的制造業(yè)企業(yè)。

  從2013年起,格力就投資該模具車間的自動化升級,現(xiàn)在已經(jīng)到位10億,還有15億后續(xù)投入,25億的投入將打造出一個高度自動化的生產(chǎn)車間。對人手操作依賴更加減少,以往是一人操作一臺機,現(xiàn)在一個人可以開四臺機,未來一個人就能負責整片機器。

  在稍遠處的鈑金車間,數(shù)臺沖壓機在液壓的驅(qū)動下,轟然沖下把金屬板沖壓成部件,旁邊數(shù)臺橘黃色機器人快速地取下成品。而在以往,這是需要工人用手來取下,稍不留神,很可能釀成工傷事故,受傷的部位一般是手指、手掌甚至前手臂。

  如今,自動化改造在加緊進行。車間張工程師向搜狐財經(jīng)介紹說,“因為我們是老車間,要保證生產(chǎn),所以當于城中村改造,一邊生產(chǎn),一邊改造,一邊完善,舊設備能利用的就重新利用起來,不符合要求的就淘汰?!?/span>

  經(jīng)過初步改造后,兩個人的產(chǎn)能比過去半自動化操作的6—8個人的產(chǎn)能還有所提高。整個鈑金車間,以前有1100多人,現(xiàn)在只需要600多人,自動化改造完成后,所需的工人更少。

  減少了人員,沒有了工傷,提高了效率,甚至整體成本也在下降。工程師坦言:“一開始大筆投資肯定貴,但是用很熟練的時候,加工精度上來了,整個品質(zhì)管理上來以后,成本平均下來就會便宜,因為沒有返工,加工錯誤很少,速度也提高了。”

弄不好就外國的機器人上崗,中國工人下崗了

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