似，主要由電路部件、磁部件、填充膠以及外殼等主要部分組成，可靠性設(shè)計的重點在于電路部件的可靠性設(shè)計、器件參數(shù)確定等，

按照上述可靠性指標(biāo)和可靠性設(shè)計計算模型，對電路部件進(jìn)行初步逐個選定，參照GJB／Z299B-98《電子設(shè)備可靠性預(yù)計手冊》，計算出各類電子器件的失效率λp，并將各類器件的失效率累加，得出綜合失效率λp總。精，則MTBF=1／λp總，與MTBF目標(biāo)進(jìn)行比較，確定是否滿足，若不滿足，則從器件參數(shù)調(diào)整、可靠性數(shù)學(xué)模型調(diào)整等兩個方面進(jìn)行改進(jìn)，最后通過對最終產(chǎn)品的可靠性鑒定試驗，整體驗證和鑒定產(chǎn)品是否達(dá)到可靠性目標(biāo)，

在本項目中，通過上述可靠性設(shè)計分配方法，對所有產(chǎn)品的電路部件進(jìn)行可靠性指標(biāo)分解和可靠性預(yù)計，通過預(yù)算分析所有產(chǎn)品MTBF預(yù)算均超過目標(biāo)要求，最后通過75個周期的溫度循環(huán)試驗、溫度沖擊試驗等方法通過可靠性鑒定試驗來驗證產(chǎn)品的實際設(shè)計壽命是否達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。

3.4 運(yùn)用系統(tǒng)圖方法將VOC層層展開為過程控制措施

為能有效地將用戶要求(VOC)轉(zhuǎn)化為項目的具體行動部署，以保證客戶滿意。在HXD1C傳感器項目中，運(yùn)用措施展開型系統(tǒng)圖方法對VOC進(jìn)行展開，逐層過渡到設(shè)計、工序等具體控制過程中.

通過上述“目標(biāo)一措施”層層分解方法，將客戶的要求、期望，FMEA分析的各項預(yù)防措施落實到具體的設(shè)計工作、工序作業(yè)指導(dǎo)中。將產(chǎn)品CTQ項點分解為工序CTQ項點，最后分解到檢驗作業(yè)指導(dǎo)中，并通過關(guān)鍵特性控制計劃(CCP)實施、通過檢驗作業(yè)實施，逐級實現(xiàn)對產(chǎn)品CTQ的驗證和控制落實，并通過產(chǎn)品全性能試驗驗證、產(chǎn)品可靠性鑒定試驗驗證等，最終形成一個產(chǎn)品質(zhì)量要求層層分解落實的閉環(huán)控制系統(tǒng)。

4 項目產(chǎn)品質(zhì)量驗證

HXD1C傳感器項目根據(jù)項目技術(shù)規(guī)格書要求制訂詳細(xì)的驗證計劃，通過對產(chǎn)品各類型式試驗、可靠性鑒定試驗全面驗證項目產(chǎn)品的實際質(zhì)量水平，項目產(chǎn)品均達(dá)到了預(yù)定的產(chǎn)品技術(shù)要求，并在EMC能力、環(huán)境適應(yīng)能力上超過其他同類產(chǎn)品水平

在2009年11月底獲得客戶FAI認(rèn)證，獲得進(jìn)入HXD1C機(jī)車市場的機(jī)會，項目達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)，2010年1月，項目首批產(chǎn)品成功運(yùn)行1萬km無故障；到2010年8月，成功運(yùn)行10萬km無故障。

5 結(jié)語

通過對HXD1C傳感器項目質(zhì)量管理總結(jié)分析發(fā)現(xiàn)，項目質(zhì)量管理推行6σ質(zhì)量管理模式，通過追求一次把事做成功的質(zhì)量理念，降低了項目實施的風(fēng)險、成本，實現(xiàn)了項目質(zhì)量目標(biāo)，并在公司內(nèi)首次實現(xiàn)傳感器科研項目在5個月內(nèi)開發(fā)成功的目標(biāo)。

總結(jié)項目質(zhì)量管理發(fā)現(xiàn)，項目成功的關(guān)鍵在于對客戶要求和期望的理解，通過QFD等系統(tǒng)工具和方法加以識別，與用戶確認(rèn)達(dá)成協(xié)議的確定成為項目開發(fā)基準(zhǔn)，與6σ的“以客戶要求為驅(qū)動”的管理思路是一致的；并系統(tǒng)運(yùn)用系統(tǒng)圖方法落實到具體過程控制中。運(yùn)用可靠性設(shè)計計算保證產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量水平和質(zhì)量目標(biāo)，運(yùn)用FMEA分析工具加強(qiáng)項目設(shè)計和過程風(fēng)險應(yīng)對分析，降低項目變更風(fēng)險，最終實現(xiàn)項目成功。