【 引言 】決定產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素是技術(shù)與工具，關(guān)鍵因素是管理與流程，質(zhì)量關(guān)鍵因素是人員與素質(zhì)，項目管理可謂重中之重，項目質(zhì)量管理作為項目管理的九大知識領(lǐng)域之一，貫穿于整個項目過程，通過規(guī)劃質(zhì)量、實施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制，從而使項目滿足其預(yù)定的需求。

一般而言，項目均會受成本、進度、質(zhì)量等因素約束，同時項目具備唯一性、暫時性等特點，為能很好地實現(xiàn)項目目標，項目質(zhì)量管理顯得非常重要。質(zhì)量管理是一種基于數(shù)據(jù)，以客戶要求為驅(qū)動的管理方法，其核心是追求零缺陷生產(chǎn)，追求持續(xù)進步的一種管理哲學(xué)。通過定義(D)一測量(M)一分析(A)一改善(I)一控制(C)等模式進行持續(xù)改善，并提供了一系列適用于設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)的新產(chǎn)品開發(fā)工具，降低產(chǎn)品及流程的缺陷次數(shù)，防止產(chǎn)品變異，提升品質(zhì)，防范產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險，降低成本，提高生產(chǎn)率和市場占有率，提高顧客滿意度和忠誠度。因此6σ是既著眼于產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量，又關(guān)注過程改進的一種質(zhì)量管理方法。

1 項目概述

HXD1C機車用傳感器開發(fā)項目(以下簡稱HXD1C傳感器項目)是筆者所在單位2009年的重要項目。項目周期短，從2009年6月啟動，到年底前完成并通過用戶確認，實現(xiàn)批量交付；項目產(chǎn)品質(zhì)量要求高，運行穩(wěn)定性、可靠性、兼容性要求高，可實現(xiàn)與其他同類傳感器的互換。并解決目前進口傳感器所發(fā)生的實際應(yīng)用問題；項目風(fēng)險大，若項目未能按時按質(zhì)達到客戶要求，公司將失去HXDlC機車市場，鑒于項目上述幾個因素，項目管理中系統(tǒng)導(dǎo)入6σ質(zhì)量管理方法，開展一系列可靠性設(shè)計分析和計算，深入運用6σ質(zhì)量管理工具，有效降低項目開發(fā)的風(fēng)險，較好地完成了該傳感器開發(fā)項目工作，而且該項目質(zhì)量管理方法和工具經(jīng)驗被借鑒到其他項目中，也取得了非常好的工作成效，提高了項目管理水平。

通過對HXD1C傳感器項目6σ質(zhì)量管理應(yīng)用經(jīng)驗的總結(jié)和分析，闡述6σ質(zhì)量管理工具在項目質(zhì)量管理中的重要性和必要性。

2 項目質(zhì)量策劃

2.1 明確項目質(zhì)量目標和要求

因本項目產(chǎn)品開發(fā)是在進口傳感器技術(shù)水平基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新開發(fā)的，結(jié)合用戶的實際要求，在項目策劃階段明確了項目產(chǎn)品的質(zhì)量目標要求：

(1)產(chǎn)品各項功能參數(shù)必須達到或超過進口傳感器技術(shù)水平，機械、電氣等安裝接口一致，實現(xiàn)完全替換。

(2)突破傳感器可靠性設(shè)計，提高環(huán)境適應(yīng)能力、運行可靠性，滿足TB／T3021、TB／T3034等規(guī)定的環(huán)境試驗等級要求。

(3)分析同類產(chǎn)品、進口傳感器在運行中所出現(xiàn)的故障，采取FMEA分析、模擬故障重現(xiàn)等手段確定故障原因并采取有效設(shè)計改進措施，克服進口傳感器在HXD1C系統(tǒng)中的“水土不服”問題。

(4)運用可靠性設(shè)計計算、分配，導(dǎo)入6σ設(shè)計工具，提高傳感器的設(shè)計可靠性、降低風(fēng)險，傳感器的設(shè)計壽命目標設(shè)定為20a。

2.2 明確項目產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)流程

本項目開發(fā)重點在于提高傳感器的可靠性、穩(wěn)定性，提高抗EMC環(huán)境能力、抗嚴酷運行環(huán)境能力。全面收集進口傳感器在HXDlC系統(tǒng)中的故障信息，收集其他類似產(chǎn)品的故障信息，收集進口傳感器，并進行故障模擬分析、全性能對比試驗分析，尋找差距，綜合分析傳