【前言】： 獅子洋隧道是內(nèi)地聯(lián)接香港的快速通路。中鐵隧道集團向世人展示了中國的隧道建設(shè)水平、見證了中國鐵路的高速發(fā)展。中鐵隧道股份充分認識到工程的復(fù)雜性和重要性，組建了有著高超管理能力和技術(shù)水平管理團隊，以高標準、嚴要求、講科學(xué)、不懈怠的理念推進獅子洋隧道建設(shè)。中鐵隧道股份獅子洋項目部克服了眾多世界性難題，創(chuàng)造了國內(nèi)外隧道施工多項記錄，獲得了世界項目管理大獎。
從這樣一個成功的案例中，我們可以學(xué)到很多的經(jīng)驗。
為適應(yīng)鐵路大規(guī)模建設(shè)的需求，提高我國鐵路建設(shè)和管理水平，鐵道部于提出了“標準化管理”的理念，并在全國范圍內(nèi)掀起了標準化管理的熱潮。獅子洋隧道在項目實踐過程中，以卓越理念為引領(lǐng)，以打造中國鐵路世紀隧道為目標，敢于創(chuàng)新，積極探索，精益求精，以“高標準、講科學(xué)、不懈怠”為基本理念，以“抓源頭、抓過程、抓細節(jié)、抓保障、抓環(huán)境”為基本思路，以工程安全、質(zhì)量為核心，以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化、人文化為支撐手段，實施項目人、機、料、法、環(huán)五個基本要素的精細化，強力推進項目標準化管理。
一、抓源頭，提升專業(yè)化人員素養(yǎng)
1. 實現(xiàn)專業(yè)化的人員配置。結(jié)合公司及建設(shè)單位管理的特點進行部門設(shè)置，針對施工各階段的工作特點及重點，及時對各業(yè)務(wù)的人員及歸口進行動態(tài)調(diào)整。為適應(yīng)建設(shè)單位管理特點，整合驗工計價、計劃統(tǒng)計與財務(wù)部業(yè)務(wù)層;為適應(yīng)鐵路質(zhì)量信譽評價需要，設(shè)置資料室;針對明挖和盾構(gòu)施工的不同需要，及時進行合理的班組及作業(yè)隊的劃分;深入推行“架子隊”管理模式，每個分包隊伍的核心崗位都由正式員工擔(dān)任，確保技術(shù)指導(dǎo)到位、安全質(zhì)量達標。新增崗位從現(xiàn)有的部門、班組中挑選勝任的人員擔(dān)任，新增班組優(yōu)先考慮從現(xiàn)有班組中抽調(diào)人員組成，不僅有利于員工的職業(yè)發(fā)展，也很好地破解了項目人員短缺的難題。
2.培養(yǎng)專家型的技術(shù)人才。項目承擔(dān)了多項科研任務(wù)，高度重視技術(shù)人員培養(yǎng)。以“理論指導(dǎo)+實踐提高”夯實基礎(chǔ)，總工程師牽頭定期為技術(shù)人員介紹各種施工工藝、工法，解答現(xiàn)場遇到的各種技術(shù)問題，并鼓勵向現(xiàn)場技術(shù)工人請教，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)提高。以“業(yè)務(wù)培訓(xùn)+學(xué)術(shù)交流”持續(xù)提高，經(jīng)常安排人員參加各種培訓(xùn)和考察學(xué)習(xí)，鼓勵員工參加各種認證考試，提高業(yè)務(wù)水平。通過參加各種學(xué)術(shù)交流活動，承辦學(xué)術(shù)會議等方式，使技術(shù)人員開闊眼界、拓展思路。以“專家會診+供方合作”進行技術(shù)支持，積極利用專家會資源和供應(yīng)商技術(shù)優(yōu)勢，破解難題。
3. 打造職業(yè)化的作業(yè)團隊。采用“崗前培訓(xùn)+技術(shù)交底培訓(xùn)+現(xiàn)場指導(dǎo)+班前講話+專項培訓(xùn)”的模式。每名作業(yè)人員上崗前都要經(jīng)過質(zhì)量、安全、技術(shù)等各個部門的培訓(xùn)，考試合格后方可上崗;每項新施工工藝施工前，都進行詳細的技術(shù)交底，并對作業(yè)人員進行集中培訓(xùn);施工時由專人現(xiàn)場指導(dǎo)，保證各項工作滿足技術(shù)規(guī)范及驗收標準要求;每天由生產(chǎn)經(jīng)理組織召開現(xiàn)場交班會，對本班次的工作任務(wù)、工作重點、注意事項進行明確，并由工班長、領(lǐng)工員傳達至每一個作業(yè)工人;針對現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量、安全、技術(shù)等各種問題，及時匯總整理，制定整改措施，排除隱患。
二、抓保障，強化機械化施工能力
1. 重視盾構(gòu)選型改造。在盾構(gòu)設(shè)