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【深度】:剖析風(fēng)險(xiǎn)管理五大失敗案例

2012/3/2 10:41:13 |  17352次閱讀 |  來(lái)源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

【摘要】風(fēng)險(xiǎn)管理Risk Management)是一個(gè)管理過(guò)程,包括對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的定義、測(cè)量、評(píng)估和發(fā)展因應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的策略。目的是將可避免的風(fēng)險(xiǎn)、成本及損失極小化。理想的風(fēng)險(xiǎn)管理,事先已排定優(yōu)先次序,可以優(yōu)先處理引發(fā)最大損失及發(fā)生機(jī)率最高的事件,其次再處理風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低的事件。 既有風(fēng)險(xiǎn),必有成功與失敗。

    近年來(lái)我們看到,國(guó)際上多家跨國(guó)公司風(fēng)險(xiǎn)管理不善及欺詐事件而引致嚴(yán)重虧損或倒閉,同時(shí)我們也看到,企業(yè)及監(jiān)管機(jī)構(gòu)都在推行改革,希望能恢復(fù)投資者的信心。在此想通過(guò)審視幾個(gè)公司,了解引致公司倒閉或嚴(yán)重?fù)p失的內(nèi)控缺陷,從而總結(jié)一下應(yīng)該從案例中吸取什么教訓(xùn)。

  在市場(chǎng)不確定性增加的環(huán)境下,企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理成為企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的核心。國(guó)務(wù)院國(guó)資委《中央企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引》中把風(fēng)險(xiǎn)分為戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)。本文梳理出五個(gè)案例,希望可以作為廣大企業(yè)的前車之鑒。
  摩托羅拉陷入戰(zhàn)略迷途
  風(fēng)險(xiǎn)類型:戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)
  典型企業(yè):摩托羅拉
  摩托羅拉在中國(guó)的市場(chǎng)占有率由1995年60%以上跌至2007年的12%!
  10年前,摩托羅拉還一直是引領(lǐng)尖端技術(shù)和卓越典范的代表,享有著全球最受尊敬公司之一的尊崇地位。它一度前無(wú)古人地每隔10年便開(kāi)創(chuàng)一個(gè)工業(yè)領(lǐng)域,有的10年還開(kāi)創(chuàng)兩個(gè)。成立80年來(lái),發(fā)明過(guò)車載收音機(jī)、彩電顯像管、全晶體管彩色電視機(jī)、半導(dǎo)體微處理器、對(duì)講機(jī)、尋呼機(jī)、大哥大(蜂窩電話)以及“六西格瑪”質(zhì)量管理體系認(rèn)證,它先后開(kāi)創(chuàng)了汽車電子、晶體管彩電、集群通信、半導(dǎo)體、移動(dòng)通信、手機(jī)等多個(gè)產(chǎn)業(yè),并長(zhǎng)時(shí)間在各個(gè)領(lǐng)域中找不到對(duì)手。
  但是這樣一家有著煊赫歷史的企業(yè),在2003年手機(jī)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力排在第一位,2004年被諾基亞超過(guò)排在了第二位,而到了2005年,則又被三星超過(guò),排到了第三位。
  而在2008年5月,市場(chǎng)調(diào)研廠商IDC和戰(zhàn)略分析公司Strategy Analytics表示,摩托羅拉可能在2008年底之前失去北美市場(chǎng)占有率第一的位置。摩托羅拉的當(dāng)季報(bào)也顯示,2008年第一季度全球手機(jī)銷量下降39%,手機(jī)部門虧損4.18億美元,與上年同期相比虧損額增加了80%。
  敗于“銥星計(jì)劃”
  為了奪得對(duì)世界移動(dòng)通信市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán),并實(shí)現(xiàn)在世界任何地方使用無(wú)線手機(jī)通信,以摩托羅拉為首的美國(guó)一些公司在政府的幫助下,于1987年提出新一代衛(wèi)星移動(dòng)通信星座系統(tǒng)——銥星。
  銥星系統(tǒng)技術(shù)上的先進(jìn)性在目前的衛(wèi)星通信系統(tǒng)中處于領(lǐng)先地位。銥星系統(tǒng)衛(wèi)星之間可通過(guò)星際鏈路直接傳送信息,這使得銥星系統(tǒng)用戶可以不依賴地面網(wǎng)而直接通信,但這也恰恰造成了系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)大、成本過(guò)高、維護(hù)成本相對(duì)于地面也高出許多。整個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)的維護(hù)費(fèi)一年就需幾億美元之巨。
  誰(shuí)也不能否認(rèn)銥星的高科技含量,但用66顆高技術(shù)衛(wèi)星編織起來(lái)的世紀(jì)末科技童話在商用之初卻將自己定位在了“貴族科技”。銥星手機(jī)價(jià)格每部高達(dá)3000美元,加上高昂的通話費(fèi)用,它開(kāi)業(yè)的前兩個(gè)季度,在全球只發(fā)展了1萬(wàn)用戶,這使得銥星公司前兩個(gè)季度的虧損即達(dá)10億美元。盡管銥星手機(jī)后來(lái)降低了收費(fèi),但仍未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。
  營(yíng)銷戰(zhàn)略失誤

  ——迷失了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向。不考慮手機(jī)的細(xì)分發(fā)展,3年時(shí)間僅依賴V3一個(gè)機(jī)型。沒(méi)有人會(huì)否認(rèn)V3作為一款經(jīng)典手機(jī)的地位,正是依靠V3,摩托

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