“美國(guó)應(yīng)把中國(guó)當(dāng)作榜樣。未來(lái)25年要讓80%的美國(guó)人口享受高鐵……”美國(guó)總統(tǒng)的一篇演講，打開了中美兩國(guó)在高速鐵路等諸多領(lǐng)域無(wú)限的想象空間。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，奧巴馬在美國(guó)國(guó)會(huì)發(fā)表了上任以來(lái)的第二篇國(guó)情咨文。通篇演講中，他四次提及中國(guó)，認(rèn)為相比中國(guó)、印度等迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體，美國(guó)面臨競(jìng)爭(zhēng)危機(jī)。

　　首先，奧巴馬強(qiáng)調(diào)了他的老本行：變革。他指出，“一些國(guó)家，比如中國(guó)和印度，他們已經(jīng)意識(shí)到，只有通過(guò)變革，才能在世界上立于不敗之地。因此，他們對(duì)子女的教育開始得更早、用的時(shí)間也更長(zhǎng)，并且更強(qiáng)調(diào)數(shù)學(xué)和科學(xué)。”

　　奧巴馬繼而提到了中國(guó)在科研和新技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。“就在最近，中國(guó)成立了世界上最大的民營(yíng)太陽(yáng)能研究機(jī)構(gòu)，并研制出全球運(yùn)算速度最快的計(jì)算機(jī)?！?/SPAN>

　　隨后，在提及美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施改造時(shí)，奧巴馬再次舉例：“我們的基礎(chǔ)設(shè)施曾經(jīng)是最好的，但現(xiàn)在，韓國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)超過(guò)我們；俄羅斯等歐洲國(guó)家對(duì)公路和鐵路的建設(shè)投入已經(jīng)超過(guò)我們；中國(guó)也正在發(fā)展更快的鐵路和更新的機(jī)場(chǎng)。當(dāng)我們自己的工程師給美國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施評(píng)分時(shí)，他們給出的成績(jī)是‘D’。”奧巴馬強(qiáng)調(diào)，要想贏得未來(lái)必須重建美國(guó)。

　　最后，在增加出口擴(kuò)大就業(yè)問(wèn)題上，奧巴馬第四次提及中國(guó)?！懊绹?guó)已經(jīng)定下目標(biāo)，到2014年出口額翻一番?！彼硎荆骸白罱覀兺《群椭袊?guó)簽署了多項(xiàng)協(xié)議，這將為美國(guó)帶來(lái)25萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。”

　　分析人士表示，從奧巴馬的演講中不難看出他對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就的贊賞，以及對(duì)中美經(jīng)貿(mào)合作前景的期待。實(shí)際上，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系近來(lái)也正有“升溫”之勢(shì)。在中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤不久前對(duì)美國(guó)進(jìn)行訪問(wèn)期間，中美雙方簽下了總額達(dá)450億美元的大單。

　　值得注意的是，奧巴馬在演講中還親自“點(diǎn)將”，明確提出了美國(guó)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的幾大產(chǎn)業(yè)，包括清潔能源、高速鐵路網(wǎng)，以及下一代高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。尤其在高鐵方面，中國(guó)企業(yè)的實(shí)力令?yuàn)W巴馬刮目相看，相關(guān)企業(yè)也在積極布局。去年底，GE宣布將與中國(guó)南車（601766）在美建立合資公司，共同促進(jìn)高鐵及其他軌道交通技術(shù)在美國(guó)市場(chǎng)的推廣。這標(biāo)志著中國(guó)高鐵正式走進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。

　　奧巴馬在演講中表示，中國(guó)正在建設(shè)比美國(guó)更快的鐵路和更新的機(jī)場(chǎng)，美國(guó)應(yīng)把中國(guó)當(dāng)作榜樣。他提出，未來(lái)25年要讓80%的美國(guó)人獲得高速鐵路的覆蓋。

　　可以預(yù)期，美國(guó)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的清潔能源、高速鐵路等幾大領(lǐng)域，極有可能成為中美兩國(guó)企業(yè)未來(lái)共同開采的“富礦”。

美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬25日發(fā)表了他上任以來(lái)的第2次國(guó)情咨文。在演講中，奧巴馬提到“中國(guó)正在建設(shè)比我們更快的鐵路和更先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)”，美國(guó)應(yīng)把中國(guó)當(dāng)作榜樣。他同時(shí)表示，未來(lái)25年中，要讓80%的美國(guó)人獲得高速鐵路的覆蓋。這可以使更多的美國(guó)人投入到道路的建設(shè)、整修和橋梁修理的工作當(dāng)中，解決就業(yè)問(wèn)題。

　　此前，奧巴馬曾表示將斥資80億美元，在全國(guó)推動(dòng)高速鐵路建設(shè)。按照計(jì)劃，美國(guó)將在2030年前分四個(gè)階段完成全國(guó)11.7萬(wàn)英里的全國(guó)高速鐵路系統(tǒng)的建設(shè)。加州、佛羅里達(dá)州和伊利諾伊州等三大州將可獲得大筆高鐵經(jīng)費(fèi)。而受到奧巴馬推崇的中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)，則有望赴美國(guó)市場(chǎng)“淘金”。

　　中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的底氣來(lái)自于其全球領(lǐng)先的技術(shù)水平。具體來(lái)看，中國(guó)擁有350公里時(shí)速高鐵的安全運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。這一優(yōu)勢(shì)是其他國(guó)家都不具備的。同時(shí)，隨著總長(zhǎng)8000多公里的高速鐵路順利開通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)已成為世界上高鐵運(yùn)營(yíng)速度最快、里程最長(zhǎng)、系統(tǒng)技術(shù)最為完整的國(guó)家。

　　其次，中國(guó)鐵路還在世界上率先攻克了時(shí)速350公里條件下空氣動(dòng)力學(xué)、輪軌關(guān)系、車體氣密強(qiáng)度、減振降噪、大斷面