MQ2000型高架門機(jī)，門機(jī)軌道布置在廠房下游30m高程。
(6)廠房和廠壩之間設(shè)82m高程棧橋，布置MQ6000型門機(jī)1臺(tái)，負(fù)責(zé)壓力鋼管以及廠房?jī)?nèi)蝸殼等吊裝。
(7)共設(shè)置4個(gè)拌和系統(tǒng)，總計(jì)7座生產(chǎn)能力為240～360m3/h的拌和樓，分別對(duì)應(yīng)大壩、廠房的三個(gè)標(biāo)段，通過(guò)五條輸送皮帶將拌制好的混凝土運(yùn)至塔(頂)帶機(jī)。按此配置，可以滿足60萬(wàn)m3的常溫混凝土月強(qiáng)度和45萬(wàn)m3以上的制冷混凝土月強(qiáng)度，使塔(頂)帶機(jī)有足夠的混凝土供應(yīng)。
上述各種設(shè)備的組合，形成了一個(gè)各具職能，各負(fù)其責(zé)，又相互支持、相得益彰的施工設(shè)備體系，它既以合理的效率與工程總進(jìn)度、澆筑速度相匹配，又留有較大余地，有充分發(fā)揮設(shè)備能力的回旋空間。這樣的施工設(shè)備組成就構(gòu)成二期施工方案的核心，能夠適應(yīng)三峽二期工程施工的特點(diǎn)。
1.4 通過(guò)前一階段的施工實(shí)踐，已有力地說(shuō)明了塔帶機(jī)方案的選擇是正確的
到目前為止，所有的塔(頂)帶機(jī)都已安裝完畢，1#及6#永久供料線也即將形成，葛洲壩集團(tuán)和青云公司已經(jīng)用塔(頂)帶機(jī)澆筑了40多萬(wàn)m3混凝土，其中2#塔帶機(jī)最高班產(chǎn)量達(dá)1270m3，最高日產(chǎn)已超過(guò)2000m3，3#機(jī)的平均小時(shí)生產(chǎn)率達(dá)到166m3，月澆筑能力已達(dá)4.7萬(wàn)m3。盡管還沒(méi)有充分發(fā)揮設(shè)備的潛能，但是已經(jīng)顯示出其優(yōu)越性。過(guò)去人們擔(dān)心的一些技術(shù)問(wèn)題，如能否澆筑四級(jí)配的問(wèn)題、漏漿問(wèn)題等，已經(jīng)初步找到了解決的方法。當(dāng)然，現(xiàn)在使用的臨時(shí)供料線過(guò)渡到永久供料線，在管理上還要有新的突破，經(jīng)過(guò)大家共同努力，是能夠找到正確的解決辦法的。所以，我們現(xiàn)在可以肯定地說(shuō)，塔帶機(jī)為主的施工方案的選擇是正確的。
我們說(shuō)施工方案的選擇是正確的，并不是說(shuō)可以高枕無(wú)憂。在看到并充分發(fā)揮以塔帶機(jī)為主的設(shè)備體系的優(yōu)越性的同時(shí)，要充分估計(jì)到它的風(fēng)險(xiǎn)性，并要有足夠的準(zhǔn)備。一是塔帶機(jī)為主施工方案中還有許多問(wèn)題還需進(jìn)一步探索，如混凝土溫升問(wèn)題、混凝土級(jí)配、標(biāo)號(hào)的調(diào)整問(wèn)題，設(shè)備的安全防撞問(wèn)題、如何保證設(shè)備在高強(qiáng)度施工條件下長(zhǎng)期可靠運(yùn)行等問(wèn)題，都需要在實(shí)踐中解決好。二是作為完整的設(shè)備體系，還沒(méi)有最終形成，還沒(méi)有取得大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，特別是當(dāng)主要的單項(xiàng)設(shè)備出重大故障后，雖其它設(shè)備可適當(dāng)支持，但支持力是有限的；而且“一條龍”配套的設(shè)備更是環(huán)環(huán)相扣，哪個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題都會(huì)影響全局。對(duì)此，應(yīng)有清醒的認(rèn)識(shí)。
1.5 其它部位的混凝土澆筑體系也正在形成
二期工程施工的另一個(gè)重點(diǎn)部位永久船閘的清基交面工作也已接近尾聲，混凝土施工設(shè)備的安裝和混凝土澆筑體系在逐步建立，大規(guī)模混凝土施工的局面正在形成。
2 對(duì)當(dāng)前設(shè)備運(yùn)行和管理狀況的評(píng)價(jià)
如何評(píng)價(jià)當(dāng)前設(shè)備運(yùn)行和管理的現(xiàn)狀?我想既要看到成績(jī)，樹(shù)立信心；更要正視問(wèn)題，下決心解決好。
2.1 成績(jī)方面，可以歸納為以下幾點(diǎn)
(1)設(shè)備安裝方面到目前為止，承擔(dān)廠壩施工任務(wù)的各施工單位共完成了4臺(tái)塔帶機(jī)、2臺(tái)頂帶機(jī)、4臺(tái)上海高架門機(jī)、l臺(tái)大型塔機(jī)、1臺(tái)吉林高架門機(jī)、l臺(tái)MQ6600門機(jī)等13臺(tái)套特大型設(shè)備以及若干自帶設(shè)備的安裝，2臺(tái)擺塔式纜機(jī)的安裝，l#和6#供料線的安裝也已進(jìn)入尾聲。這些設(shè)備不僅安裝難度大、而且很多屬第一次安裝，安裝過(guò)程中，克服了時(shí)間短、任務(wù)重、缺圖缺件、缺陷處理多、廠家服務(wù)人員不到位等各種困難，創(chuàng)造了許多前所未有、國(guó)外也未能達(dá)到的紀(jì)錄，這本身就是一個(gè)了不起的成績(jī)。比如，三七八聯(lián)總承擔(dān)的4#港機(jī)的安裝，不僅安裝進(jìn)度快、質(zhì)量好，而且能夠主動(dòng)幫助廠家找出缺陷的原因及解決問(wèn)題的辦法，表現(xiàn)了良好的技術(shù)素質(zhì)。再比如，葛洲壩集團(tuán)承擔(dān)的4#塔帶機(jī)的安裝，前一階段進(jìn)度和質(zhì)量都達(dá)到了較高水平，一向比較挑剔