[摘 要]路基強度是道路的根本,只有按照一定的施工工藝精心施工并采取合理的檢測控制手段,才能保證施工的質量,只有把路基的施工質量控制好,才能給結構層、面層奠定良好的基礎。
[關鍵詞]路基 施工 質量控制
1 路基穩(wěn)定性原理分析
路基的內在質量應具備三個要求:具有足夠的整體穩(wěn)定性;具有足夠的強度;具有足夠的水穩(wěn)性。簡而言之,就是路基要達到“密實”、“均勻”和“穩(wěn)定”的使用要求。路基密實的過程,實際上是一個顆粒重組的過程,而對填石路基來說,則是巖石位移重組的過程。路基的穩(wěn)定是相對的,也就是說,當路基在外界應力作用下,巖石間無位移或位移量能控制在某一個標準內時,我們就可認為路基最初是穩(wěn)定的。而在設計年限內,在設計荷載的作用下,位移能控制在某一標準內,則我們可認為路基在使用過程中一直合格。路基的穩(wěn)定是由路基的整體決定的,對石方路基的穩(wěn)定性,取決于兩個方面:一是巖石填筑形成巖體后的孔隙比,而非巖石本身的孔隙比。二是巖石的強度。希望填料具有良好的級配,并容易碾壓密實,而盡可能使巖石破碎是最直接的途徑,而破碎程度的大小取決于巖石的強度和壓實設備類型;路基的密實過程實際上也是填料棱角破碎,填料擠密的過程,所以路基成型后,路基能否保持穩(wěn)定,與巖石的強度密切相關,此時巖石的強度越高,路基反而越穩(wěn)定,而巖石的最大強度是有限的,且強度受自然因素的影響大,主要受大氣、水的影響大,所以防護、排水工作至關重要。
2 路基施工前期準備工作
(1)重視和加強地質水文調查基礎工作,是提高公路路基設計、施工質量的必要環(huán)節(jié)。一是要在施工前掌握線路所經過地區(qū)的地質情況,采取相應的堆載預壓、換填、碎石擠壓等既經濟合理,又行之有效的處置方法,來避免因地基松軟所引起的路基病害。二是采取有利的施工措施,確保路基的穩(wěn)定性。三是嚴格控制填土厚度與填筑土石材料的質量。四是要根據材料的性質嚴格控制填筑材料的含水量。五是提高挖方路基的設計施工質量,減少邊坡的塌方病害。
(2)重視和加強路基凍脹翻漿的防護工作,是提高路基強度,保證公路質量的重要環(huán)節(jié)。翻漿是季節(jié)性速凍地區(qū)公路特有的路基病害。路基附近的地表積水及地下水,提供充足的水源,是形成翻漿的重要條件。因此,改善路基排水條件要放在首位。滿足路基最小填土高度以減少地面長期積水及地下水毛細上升的影響,使路基土的含水量降低是一種有效的措施。采用粗粒土填筑路基,可以減輕和防止翻漿的發(fā)生。粉質土最易翻漿,不宜填筑在路基的上部。凍脹是路基凍害的另一個方面,對高等級公路的路面按允許凍脹值確定防凍層厚度,改善路面結構層厚度并進行核算,是防治翻漿的又一重要措施。
3 施工測量
其內容主要包括:導線、中線及其水準點復測。操作的要點:一是要認真熟悉圖紙,復測后檢查與設計是否有誤。二是路線主要控制樁如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起終點等,采用有效可靠的固樁方法予以保護或移樁保護。三是為滿足施工期間引用需要,在中線復測中增設臨時水準基點標高和加樁的地面標高。四是在每道工序施工測量放線時.測量誤差要滿足規(guī)范要求,必須保證縱橫斷面定位的精度,使施工路基及構造物的定位及幾何尺寸滿足設計質量要求。
(1)圖紙審查。設計圖紙是施工的直接依據,應通過審查圖紙,對道路的走向、轉角、曲線、結構物的設置,當?shù)氐牡刭|、水文,線路附近地表、地貌、河流、村莊,路基各段土方需用量,道路橫斷面設計等情況進行充分分析了解。
(2)現(xiàn)場踏勘。為編制實施性的施工組織設計和施工計劃,搞好任務分工,組織機械設備進場,必須進行