，一次到位，嚴(yán)禁幫寬。在碾壓過程中，要把含水量控制好，要確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，方可進(jìn)行后續(xù)施工。在選擇壓實(shí)設(shè)備方面上，應(yīng)根據(jù)不同填土類型和壓實(shí)厚度進(jìn)行選擇，對于砂礫土振動(dòng)壓路機(jī)具有滾壓和振動(dòng)雙重作用，效果較好。
六、加強(qiáng)檢查填土松鋪厚度
在路基土方施工中，影響壓實(shí)度的主要因素是填土層厚度的大小。必須時(shí)刻記住填土層超過其允許厚度時(shí)，其整個(gè)填土層壓實(shí)度是不容易達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的。按要求土方壓實(shí)度的檢測試坑深度應(yīng)是整個(gè)填土層的厚度。但在壓實(shí)度檢測中，其試坑一般只有 15-20cm，它所表明的只是和這一厚度相對應(yīng)的填土壓實(shí)度，如果用這個(gè)壓實(shí)度檢驗(yàn)值代表壓實(shí)厚度不相同的填土層的壓實(shí)度，那是不客觀的。而在實(shí)際施工中，有些施工企業(yè)正是從這種不規(guī)范的壓實(shí)度檢驗(yàn)中獲得了“合格”的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，并以此代表了包括超過規(guī)定填土厚度在內(nèi)的整個(gè)填土層的壓實(shí)度。這種做法的結(jié)果必然是路基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
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