引言

    人們對(duì)軟件產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)識(shí)如同對(duì)其它客觀事物一樣，隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而不斷演變、進(jìn)化。傳統(tǒng)的質(zhì)量觀強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品“符合規(guī)定的要求”，即“符合性”；產(chǎn)品只要符合生產(chǎn)圖紙和工藝規(guī)定的要求，就是好的。當(dāng)代的質(zhì)量觀既重視產(chǎn)品的符合性要求，更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的“適用性”要求，也就是說(shuō)，產(chǎn)品只要在適用時(shí)能成功地適合用戶的需要才是高質(zhì)量的。用戶的需要是多方面的，因此產(chǎn)品質(zhì)量是產(chǎn)品滿足規(guī)定或潛在需要的特性的總和。這些性能包括性能、可靠性、安全性、維修性、保障性、經(jīng)濟(jì)性等等。一個(gè)好的產(chǎn)品不僅要具備所需要的性能（固有能力），而且要能長(zhǎng)期保持這種性能，使用中無(wú)故障或少故障；發(fā)生故障時(shí)要好維修，使功能得到迅速恢復(fù)，還要使用安全、易于保障，整個(gè)壽命周期費(fèi)用較低等。

    隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，軟件結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜化，研制時(shí)間不斷增長(zhǎng)、壽命周期費(fèi)用不斷增加，如果在使用過(guò)程中發(fā)生故障，很可能會(huì)造成無(wú)法挽回的經(jīng)濟(jì)損失甚至人員傷亡,樹(shù)立當(dāng)代質(zhì)量觀，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防科技發(fā)展中引人注目的關(guān)鍵問(wèn)題。可靠性、維修性、安全性、保障性是產(chǎn)品質(zhì)量的重要內(nèi)涵，要提高產(chǎn)品質(zhì)量，就要從這些方面入手，從而使其具有較高的效能及較低的壽命周期費(fèi)用，以達(dá)到獲取最佳效費(fèi)比的目的。

    FMECA的特征

    故障模式影響及危害性分析（Failure Mode Effects and Criticality Analysis─FMECA）是一種可靠性、安全性、維修性、保障性分析與設(shè)計(jì)技術(shù)，用來(lái)分析、審查系統(tǒng)及其設(shè)備的潛在故障模式，確定其對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備工作能力的影響，從而發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中潛在的薄弱環(huán)節(jié)，提出可能采取的預(yù)防改進(jìn)措施，以消除或減少故障發(fā)生的可能性，提高系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性、安全性、維修性、保障性水平。我們同樣可以將其應(yīng)用于軟件質(zhì)量管理領(lǐng)域。

    FMECA本質(zhì)上是一種定性的邏輯推理方法，通過(guò)它，可以識(shí)別故障的根本原因，確定可靠性、安全性、維修性關(guān)鍵部件，并提出預(yù)防改進(jìn)措施，使工程設(shè)計(jì)人員對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提高系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性、安全性、維修性水平，從而達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量、減少系統(tǒng)生命周期費(fèi)用的目的。

    FMECA技術(shù)是從工程實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的科學(xué)方法，它起源于美國(guó)。FMECA是一種有效、經(jīng)濟(jì)而且比較容易掌握的可靠性分析方法，所以深受廣大工程設(shè)計(jì)人員的喜愛(ài)；但同時(shí)，F(xiàn)MECA又是一項(xiàng)煩瑣、乏味而且非常耗時(shí)間、容易出錯(cuò)的工作。實(shí)際應(yīng)用中，為了判別故障發(fā)生與否，需要故障判據(jù)；為了判別系統(tǒng)是否成功地實(shí)現(xiàn)其全部功能以及繪制可靠性框圖，需要系統(tǒng)工作原理圖和功能方塊圖；為了確定各種故障模式及原因，需要各種方案的比較及相應(yīng)的工作限制；為了確定被分析系統(tǒng)的約定層次劃分，需要從系統(tǒng)開(kāi)始直至最低一級(jí)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、接口關(guān)系等描述。為了進(jìn)行FMECA的定性和定量分析，需要有大量的可靠性信息，包括系統(tǒng)的可靠性分析資料、使用或?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)；為了不斷提高FMECA的分析水平，需要過(guò)去FMECA中積累的設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)等等。基于這些數(shù)據(jù)，還要找出每一種潛在的故障模式以及潛在故障模式的機(jī)理，并進(jìn)一步分析產(chǎn)品故障模式對(duì)每一約定層次上的項(xiàng)目功能、使用或狀態(tài)所造成的故障影響；并對(duì)每一種故障模式按最壞的潛在后果確定其嚴(yán)酷度類別；分析或計(jì)算每一種故障模式的發(fā)生概率或危害度等等。最后，還需形成各種報(bào)表清單，包括FMEA和CA表格、各種框圖、危害性矩陣等等。上述過(guò)程，其工作量和費(fèi)用都是巨大的，手工作業(yè)不但因?yàn)檫^(guò)多的重復(fù)性勞動(dòng)導(dǎo)致效率低下，而且也會(huì)由于標(biāo)準(zhǔn)的不同及人為的差錯(cuò)導(dǎo)致分析結(jié)果的差異，另外分析中獲得的結(jié)果和數(shù)據(jù)還不能直接被引用等等。

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