【摘要】作為公路工程技術(shù)管理工作的重要組成部分，和工程質(zhì)量控制、竣工驗(yàn)收評(píng)定工作不可缺少的環(huán)節(jié)，公路試驗(yàn)檢測(cè)越來(lái)越收到重視。文章介紹了公路施工中試驗(yàn)檢測(cè)工作的主要內(nèi)容和主要的路面檢測(cè)技術(shù)，只有認(rèn)真做好公路施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作，才能充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)工程質(zhì)量的控制作用。
【關(guān)鍵字】公路工程施工；試驗(yàn)檢測(cè)；路面檢測(cè)技術(shù)
試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要組成部分，也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作不可缺少的主要環(huán)節(jié)。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧?，推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝；能定量科學(xué)地評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量，并能合理地控制和科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。因此試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路工程技術(shù)進(jìn)步，加快工程進(jìn)度將起到極為重要的作用。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一門(mén)將試驗(yàn)檢測(cè)基本理論和測(cè)試操作技能及公路工程相關(guān)學(xué)科知識(shí)于一體，用專(zhuān)業(yè)測(cè)試儀器、專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、試驗(yàn)操作技能綜合進(jìn)行的高層次、全方位試驗(yàn)工作的一門(mén)新興學(xué)科。試驗(yàn)、檢測(cè)工作中得到的任何一組數(shù)據(jù)，其正確、可靠與否都會(huì)對(duì)公路施工的全過(guò)程產(chǎn)生重大影響。為使人力、物力、財(cái)力能收到最好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，認(rèn)真做好公路工程施工中的試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)于工程質(zhì)量的控制就顯得尤為重要。
一、 試驗(yàn)檢測(cè)工作的主要內(nèi)容
工程技術(shù)人員對(duì)用于工程的各種原材料、復(fù)合材料和成品半成品物理、化學(xué)等性質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，是判別材料能否用于工程的第一道關(guān)卡。該過(guò)程進(jìn)行的好壞，直接影響工程質(zhì)量，把好材料關(guān)可將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作一般包括材料檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、驗(yàn)證試驗(yàn)和抽樣試驗(yàn)等幾個(gè)方面：
（一）材料檢側(cè)
構(gòu)成公路工程主體結(jié)構(gòu)的各種原材料具有料源廣，質(zhì)量不均勻等特征，通過(guò)材料試驗(yàn)程序，可判定是否能用于工程。本著合理就地取材，因地制宜的原則選配和使用材料，對(duì)確保工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，滿足工程進(jìn)度要求是非常重要的。筑路材料必須經(jīng)檢測(cè)認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后材料需重新抽檢，符合要求方允許采用。是否按業(yè)主要求進(jìn)行材料試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否獲得批復(fù)，是判別是否具備開(kāi)工條件的基礎(chǔ)資料之一。
（二）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)包括標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料級(jí)配試驗(yàn)、混合料配合比試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果有標(biāo)準(zhǔn)和樣板的作用，也是施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)的依據(jù)，由此可見(jiàn)，其準(zhǔn)確性尤為重要。同樣，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是否按業(yè)主要求進(jìn)行完畢，試驗(yàn)結(jié)果是否獲得批復(fù)，是判別是否具備開(kāi)工條件的基礎(chǔ)資料之一。
?。ㄈ?yàn)證試驗(yàn)
業(yè)主或被委托的監(jiān)理工程師，對(duì)承包商的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，包括平行試驗(yàn)、比對(duì)試驗(yàn)和旁站監(jiān)理等。通過(guò)驗(yàn)證試驗(yàn)對(duì)承包商各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的原始記錄及試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行全面的審查和對(duì)比，判斷材料取樣是否合理、試驗(yàn)參數(shù)確定是否恰當(dāng)、操作步驟是否完整、環(huán)境條件是否規(guī)范、試驗(yàn)結(jié)論是否正確，以肯定、否定或調(diào)整試驗(yàn)及試驗(yàn)結(jié)果。經(jīng)批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為業(yè)主許可數(shù)據(jù)，用于施工過(guò)程中質(zhì)量控制的技術(shù)指標(biāo)。
?。ㄋ模┏闃釉囼?yàn)
在施工過(guò)程中，對(duì)分批進(jìn)場(chǎng)的原材料、復(fù)合材料、成品半成品和分項(xiàng)工程質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。它包括各種原材料的物理、力學(xué)和化學(xué)性質(zhì)指標(biāo)、路基路面施工的密實(shí)度、水泥混凝土及瀝青混凝土的強(qiáng)度試驗(yàn)等。在監(jiān)理工程師獨(dú)立抽樣試驗(yàn)頻率有限的情況下，業(yè)主可采用任意抽樣的方式，在承包商全頻率抽樣試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地對(duì)工程質(zhì)量控制薄弱部位進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，以鑒定承包商和監(jiān)理工程師抽樣試驗(yàn)的覆蓋面和試驗(yàn)結(jié)果的可靠性。在工程項(xiàng)目中間交工或竣工時(shí)，常采用隨機(jī)抽樣方式進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定。
二、 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要