部分采用高架線。但是, 如果地面建筑物、構(gòu)筑物密集而引起工程建設其他費用的大幅增加, 那么線路敷設于地下可能更經(jīng)濟, 廣州地鐵一、二號線處于廣州市中心繁華地區(qū)、地面交通擁擠、建筑物密集, 因而采用地下線。
⑵土建工程中各種工法的比較: 目前地下結(jié)構(gòu)工程施工主要工法包括明挖法、礦山法及盾構(gòu)法。就土建工程費用而言, 明挖法施工造價及施工安全方面比較有優(yōu)勢, 但受周圍環(huán)境, 建筑物, 地質(zhì)條件影響較大, 如果地質(zhì)條件不良或基坑較深, 引起圍護結(jié)構(gòu)及開挖數(shù)量大幅度增加, 那么工程費用就會超過其他工法費用。因此, 在充分考慮周圍環(huán)境、地質(zhì)條件的前提下, 優(yōu)先選用工法的順序是: 明挖法、盾構(gòu)法、礦山法。
⑶明挖工程中各種圍護結(jié)構(gòu)的比較: 目前采用的主要圍護結(jié)構(gòu)形式有鉆孔樁、挖孔樁、水泥攪拌樁、地下連續(xù)墻等, 按造價指標由高到低的順序排列, 分別為地下連續(xù)墻、鉆孔樁、挖孔樁、水泥攪拌樁, 因此, 在滿足工程要求的前提下, 優(yōu)先選用水泥攪拌樁、挖孔樁、鉆孔樁、地下連續(xù)墻。
⑷高架結(jié)構(gòu)中各種梁型及架設方式的比較: 梁片集中預制可以產(chǎn)生規(guī)模效益, 但是需要較大的預制場地,四號線高架區(qū)間通過綜合比選, 最終確定集中預制, 既確保了質(zhì)量, 又節(jié)約了投資。
⑸集中供冷與分散供冷的比較: 集中供冷是通過建一座冷站來為整條線路集中供冷, 可以減少對環(huán)境的污染, 節(jié)約能源, 并且降溫效果好, 但是需要先建設一座冷站, 初期投資較大, 在設計過程中通過綜合評價, 集中供冷雖然初期投資大, 但在運營過程中可以節(jié)約部分費用, 并且有利于對環(huán)境的保護, 因此從二號線開始采用集中供冷。
地鐵工程在設計階段的投資控制雖然過程復雜, 但它確實體現(xiàn)了事前控制的思想、起到了事半功倍的效果。通過技術比較、經(jīng)濟分析和效果評價, 正確處理技術先進與經(jīng)濟合理兩者之間的對立統(tǒng)一關系, 力求在技術先進條件下的經(jīng)濟合理, 在經(jīng)濟合理基礎上的技術先進, 增強設計人員的經(jīng)濟觀念, 促使他們在工作中把技術與經(jīng)濟、設計與概算有機地結(jié)合起來, 嚴格遵守設計方案, 既要有最佳的經(jīng)濟效果, 又要保證工程的使用功能, 選擇技術先進、經(jīng)濟合理的最優(yōu)設計, 從而保證工程質(zhì)量, 達到投資控制的目的。
【參考文獻】
工程造價計價與控制 / 全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓教材編審委員會. - 北京: 中國計劃出版社, 2003. 4
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