作為管理學(xué)的一個(gè)分支，也是近年來(lái)的新興學(xué)科，項(xiàng)目管理覆蓋面相當(dāng)廣泛。小到個(gè)人旅行，大到國(guó)家項(xiàng)目都可能稱為項(xiàng)目管理
在印度召開(kāi)第19屆項(xiàng)目管理全球大會(huì)的時(shí)候一位外國(guó)代表說(shuō)：“中國(guó)的項(xiàng)目之多是歐洲幾個(gè)國(guó)家之和也望塵莫及的，上海這個(gè)城市的名字在我耳邊不知道出現(xiàn)了多少次，明年我們那里見(jiàn)吧！”于是，今年的項(xiàng)目管理全球大會(huì)（第二十屆）真的于本月在中國(guó)上海召開(kāi)了。
項(xiàng)目管理，簡(jiǎn)言之，就是按項(xiàng)目進(jìn)行管理。作為管理學(xué)的一個(gè)分支，也是近年來(lái)的新興學(xué)科，項(xiàng)目管理覆蓋面相當(dāng)廣泛。小到個(gè)人旅行，大到國(guó)家項(xiàng)目都可能稱為項(xiàng)目管理。而中國(guó)投融資體制的最新進(jìn)展及中國(guó)的投資政策與環(huán)境、中國(guó)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀與水平，已經(jīng)吸引更多的人將項(xiàng)目投資的目光投向中國(guó)。這也是本次大會(huì)移師中國(guó)的原因之一。
第20屆項(xiàng)目管理全球大會(huì)執(zhí)行副主席兼秘書(shū)長(zhǎng)洪顯明告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，中國(guó)的項(xiàng)目管理興起時(shí)間基本與世界同步。其同時(shí)表示，項(xiàng)目管理的發(fā)展與全球化投資發(fā)展是相互促進(jìn)的。而在中國(guó)項(xiàng)目管理成功案例中，世博會(huì)籌辦和神舟六號(hào)（下稱“神六”）則是兩個(gè)典型。
世博會(huì)籌辦：專業(yè)團(tuán)隊(duì)各司其職
上海世博會(huì)事務(wù)協(xié)調(diào)局副局長(zhǎng)黃耀誠(chéng)在項(xiàng)目管理全球大會(huì)茶歇期間告訴記者，世博會(huì)的核心精神是創(chuàng)新，而項(xiàng)目管理的思想則是世博會(huì)的主要理念。據(jù)其介紹，在世博會(huì)三年半的準(zhǔn)備時(shí)間內(nèi)，所涉及大大小小的項(xiàng)目不下數(shù)千個(gè)。選擇一個(gè)高效的方案進(jìn)行管理是世博會(huì)成功的一個(gè)關(guān)鍵因素。
黃耀誠(chéng)表示，在世博會(huì)的籌辦當(dāng)中，每一個(gè)專門(mén)的任務(wù)由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，小項(xiàng)目有小團(tuán)隊(duì)，大項(xiàng)目有大團(tuán)隊(duì)，總體而言形成一個(gè)網(wǎng)格化的組織形式，打破原有的部門(mén)界限，實(shí)現(xiàn)人才聚集，注重資源整合。據(jù)其介紹，為了籌辦本次世博會(huì)，上海市政府78個(gè)委辦局集中各自優(yōu)勢(shì)資源，制定了各自的五年計(jì)劃，各司其職。
此外，在成本控制方面，世博會(huì)籌辦機(jī)構(gòu)也有規(guī)定的流程。黃耀誠(chéng)向記者介紹，首先判斷該項(xiàng)目是否有進(jìn)行的必要，從而剔出一些可有可無(wú)的項(xiàng)目，然后對(duì)確定的項(xiàng)目做出成本預(yù)算，預(yù)算要經(jīng)過(guò)專門(mén)的資金財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行核算。除了在成本控制方面進(jìn)行嚴(yán)格的管理外，籌備方還充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資源，擴(kuò)充資金來(lái)源。
黃耀誠(chéng)向記者表示，總體而言，世博會(huì)籌辦的要領(lǐng)便是，專業(yè)的部門(mén)組織專業(yè)的人才辦專業(yè)的事情，形成扁平化的團(tuán)隊(duì)，從而提高效率，控制成本。
“神六”飛天：精細(xì)質(zhì)量控制
談到“神六”管理心得的時(shí)候，神舟飛船系統(tǒng)總指揮袁家軍博士在大會(huì)茶歇時(shí)間向記者表示，通過(guò)保證質(zhì)量，一次性完成任務(wù)，就是最好的成本節(jié)約。袁家軍在本次項(xiàng)目管理大會(huì)上所做的主體報(bào)告內(nèi)容便是，以精細(xì)質(zhì)量控制為核心的神舟飛船項(xiàng)目管理。
載人飛船系統(tǒng)是中國(guó)載人航天工程的核心部分，除了主承包商——中國(guó)空間技術(shù)研究院以及中科院、八院、航天醫(yī)學(xué)研究所等分包商及協(xié)作方外，還涉及全國(guó)各行業(yè)1000多家供應(yīng)商。整個(gè)項(xiàng)目復(fù)雜程度可想而知。同時(shí)，由于涉及載人航天，對(duì)安全的要求不言而喻。鑒于我國(guó)的實(shí)際情況，使中國(guó)航天不能像發(fā)達(dá)國(guó)家那樣，在進(jìn)行載人飛行之前，可以發(fā)射近10次，甚至10多次無(wú)人試驗(yàn)飛船。我國(guó)只進(jìn)行了4次無(wú)人飛行試驗(yàn)就實(shí)現(xiàn)了載人飛行，這意味著有很多東西只能靠第一次來(lái)檢驗(yàn)。
與此同時(shí)，中國(guó)航天事業(yè)的成本遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。有消息稱，從“神一”到“神五”總共耗資190多億元，而“神六”花了不到10億元。在袁家軍看來(lái)成本節(jié)約的最好辦法就是對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，一次性通過(guò)。為此，“神六”團(tuán)隊(duì)樹(shù)立了“零缺陷”的質(zhì)量文化。在項(xiàng)目管理方面也注重以精細(xì)質(zhì)量控制為核心。
袁家軍在演講中介紹道，神州系列的型號(hào)總指揮相當(dāng)于項(xiàng)目經(jīng)理，而型號(hào)總設(shè)計(jì)師