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項(xiàng)目管理模式及生產(chǎn)要素探討

2008/4/14 9:10:48 |  4779次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

動力配置的總量,應(yīng)按工人勞動生產(chǎn)率進(jìn)行控制。其控制要點(diǎn)如下: 

  ?、賾?yīng)在工程施工進(jìn)度圖勞動力需用量的基礎(chǔ)上再行具體化,防止漏配必要時,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對勞動力計(jì)劃進(jìn)行控制性調(diào)整。 

 ?、谌绻F(xiàn)有的勞動力能滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求,配置時應(yīng)貫徹節(jié)約原則,以降低成本。 

 ?、叟渲脛趧恿r應(yīng)以定額為基準(zhǔn)讓工人有超額完成的可能,以獲得獎勵,進(jìn)而激發(fā)出工人的勞動熱情。 

  ④應(yīng)保持正在使用的勞動力和勞動組織相對穩(wěn)定,防止頻繁調(diào)動而當(dāng)勞動組織不適應(yīng)任務(wù)要求時,應(yīng)進(jìn)行勞動組織和人員調(diào)整。

  ⑤控制時盡量做到使勞動力均衡配置既滿足施工的需要,又便于控制管理,使勞動資源適當(dāng),以達(dá)到節(jié)約的目的。 

 ?、蘅刂苿趧恿ο牡木庑悦刻斐銮诘墓と巳藬?shù)力求不發(fā)生大的變動,即勞動力消耗力求均衡。對施工工期和勞動力均衡性的控制,可采取調(diào)整的方法進(jìn)行處理。 

  2.2 材料的控制要點(diǎn)

  建筑材料是公路與橋梁構(gòu)造物的物質(zhì)基礎(chǔ)。其使用數(shù)量龐大、品種繁多、來源不一,而且有些材料可能隨著時間的推移或保管不當(dāng)而產(chǎn)生性質(zhì)變異,甚至產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。例如石灰的存放時間過長或貯存不當(dāng),則其質(zhì)量下降;水泥存放時間長且貯存不當(dāng),則其性質(zhì)會發(fā)生變化甚至報廢;炸藥、雷管等如保管不當(dāng)可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故;材料的技術(shù)性質(zhì)和規(guī)格等如不符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求,則構(gòu)造物將出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題,甚至垮塌而導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和時間損失與安全事故等等。因此,對建筑材料必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。原材料的控制要點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面:

  (1)嚴(yán)格控制施工中所用各種原材料的技術(shù)性質(zhì)與規(guī)格、數(shù)量,使之符合設(shè)計(jì)或相應(yīng)規(guī)范、規(guī)定的要求。 

 ?。?)按規(guī)范或規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)檢測,真實(shí)地做好試驗(yàn)記錄與試驗(yàn)報告并妥善按規(guī)定保管,以確保所購或所用材料技術(shù)性質(zhì)與規(guī)格的可靠。

 ?。?)任何材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時都應(yīng)登記,簽發(fā)材料驗(yàn)收單,驗(yàn)收單應(yīng)包括材料來源、品種、規(guī)格、數(shù)量、使用目的、購置日期、存放地點(diǎn)及其他應(yīng)予注明的事項(xiàng)。

 ?。?)凡經(jīng)試驗(yàn)檢測不合要求的原材料及購置的成品、半成品,不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場在工程上使用。已進(jìn)入施工現(xiàn)場的,應(yīng)采取措施退出現(xiàn)場或做出妥善處理。
 
 ?。?)嚴(yán)格按照施工平面設(shè)計(jì)圖的規(guī)定,有序地將各種材料存貯于料場或倉庫之中.料場應(yīng)保持清潔有序,相關(guān)倉庫應(yīng)具有要求的功能,滿足貯存、保護(hù)相應(yīng)材料的要求。如水泥倉庫必須保證通風(fēng)良好、防濕防潮等。還要防止材料對環(huán)境的污染,特別是散裝細(xì)粒式的材料如粉煤灰等,應(yīng)采取措施防風(fēng)防雨。

 ?。?)對材料建立嚴(yán)格的管理、領(lǐng)用、回收等制度,防止浪費(fèi),節(jié)省成本。 

 ?。?)功口強(qiáng)易爆、易燃材料的管理,嚴(yán)格控制運(yùn)輸、貯存、領(lǐng)用等環(huán)節(jié),防止安全事故發(fā)生。 

  (8)控制施工安全,防止材料(如大塊石料)在搬運(yùn)中軋傷工人,防止有害工人健康的事故發(fā)生。 

  總之,當(dāng)前公路施工企業(yè)項(xiàng)目管理過程中暴露問題較多,要使這些問題都能得以克服和解決,我們的企業(yè)除了學(xué)習(xí)借鑒國際先進(jìn)的技術(shù)、管理和施工模式的以外,還應(yīng)該主動適應(yīng)國際市場環(huán)境,主動迎接競爭規(guī)則國際化的挑戰(zhàn)。

參考文獻(xiàn) 
[1]中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會,重慶交通學(xué)院,長沙理工大學(xué)主編.公路工程施工項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)[M].北京:人民交通出版社,2005,(1). 
[2]交通部第二公路工程局,西安公路交通大學(xué)聯(lián)合主編.公路施工項(xiàng)目管理手冊[M].北京:人民交通出版社,1999. 
[3]張永康主編.交通施工企業(yè)成本費(fèi)用管理[M].北京:人民交通出版社,1998,(3). 
[4]王國安主編.公路機(jī)械化施工現(xiàn)代管理技術(shù)[M].北京:人民交通出版社,1995,(8). 

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