QC小組，配備滿足項(xiàng)目工程質(zhì)量要求的質(zhì)檢、試驗(yàn)人員，檢查儀器及設(shè)備，按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制施工。②做好安全生產(chǎn)，文明施工?，F(xiàn)場管理人員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則，督促各承包班組要真正建立健全安全管理體系，真正做到“誰生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)”。要組織有關(guān)人員對各承包班組的現(xiàn)場安全設(shè)施，消防器材，安全工具等定時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除安全隱患，杜絕重大安全事故。
3 加強(qiáng)施工質(zhì)量管理
3.1 加強(qiáng)質(zhì)量問題的前期管理 在經(jīng)濟(jì)社會，質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的日的．在實(shí)際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個(gè)結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次．就證明質(zhì)量工作抓得嚴(yán)，質(zhì)量工作做到家了。這種風(fēng)氣好像還很流行。我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精做為大提前，措施一定要合理得當(dāng)、讓人心服口服。
3.2 質(zhì)量管理措施要堅(jiān)定實(shí)施 質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在高速公路結(jié)構(gòu)物的施工中經(jīng)常發(fā)生了類似的現(xiàn)象。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質(zhì)量帶來隱患。
3.3 制訂質(zhì)量管理措施要有可操作性 質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低稚不能解決實(shí)際問題?，F(xiàn)在指揮部對項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的—些質(zhì)量管理小目標(biāo)。
4 加強(qiáng)工程質(zhì)量的跟蹤檢查
工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。在某高速公路其中一座大橋鉆孔灌注樁的施工中，—根樁剛澆到2m時(shí)發(fā)生混凝上堵管現(xiàn)象，而且經(jīng)過努力堵管問題仍不能解決，此時(shí)正好質(zhì)量檢查人員到現(xiàn)場，果斷采取拔出導(dǎo)管、移鉆機(jī)重鉆的處理辦法，避免了一次重大的斷樁事故。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查—些項(xiàng)目，如混凝土的砂、石料、水的稱量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭沒是否牢固緊密等。
質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎罰分明，措施得當(dāng)。
5 嚴(yán)把工程設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)
目前，施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。設(shè)計(jì)質(zhì)量高，施工單位省心，監(jiān)理單位和建設(shè)單位也省心，然而由于目前國內(nèi)高速公路上馬較多，設(shè)計(jì)單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在對設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)又無法跟上，所以就造成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計(jì)中存在的問題。把設(shè)計(jì)的最后一道關(guān)交給施工單位，這是非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象。施工單位水平高還好，如果施工單位水平低，預(yù)先發(fā)現(xiàn)不了設(shè)計(jì)問題，等到產(chǎn)品出來后才發(fā)現(xiàn)不對頭，就造成了許多麻煩和損失。
6 做好竣工驗(yàn)收工作
竣工驗(yàn)收是施工階段的最后環(huán)節(jié)，是整個(gè)施工成效的具體體現(xiàn)，具體應(yīng)做好以下工作：①做好工程資料的整理和歸檔工作。由于實(shí)行工程承接的項(xiàng)目都很大，工程技術(shù)資料的收集及整理任務(wù)很重，因此項(xiàng)目部和施工單位的技術(shù)人員平時(shí)應(yīng)克服“重外業(yè)，輕內(nèi)業(yè)“的錯誤思想，注意對工程資料的收集和積累工作及時(shí)按有關(guān)要求做好工程資料的整理和歸檔工作。②組織有關(guān)人員對竣工工程進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)設(shè)專人解決。采取措施，保護(hù)好易損壞、易丟失的附屬設(shè)施。③拆除臨時(shí)設(shè)施，恢復(fù)臨時(shí)占地，進(jìn)行材料回收，組織機(jī)械退場。④做好施工結(jié)算，完成內(nèi)部成本的核算。
7 結(jié)束語
加強(qiáng)高速公路的質(zhì)量管理工作，既不是一個(gè)環(huán)節(jié)的問題，也不是一個(gè)部門的問題。我們要動員全體參與者提高質(zhì)量意識，采取經(jīng)濟(jì)合理的措施，加強(qiáng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理，使形成工程質(zhì)量的每一要素得到全過程、全方位的控制，這樣，工程質(zhì)量才能有效的保征。