（4）航空武器裝備項目風(fēng)險整體集成。
文獻[15]通過建立多層次灰色評價模型對航空武器裝備退役階段風(fēng)險進行了風(fēng)險集成，并以航空武器裝備退役階段風(fēng)險為例說明了風(fēng)險集成。由風(fēng)險集成評價得出那么航空武器裝備退役階段風(fēng)險的綜合評價結(jié)果為：（0.38，0.40，0.21，0.06，0），其中指標向量分別為“低”，“較低”，“較高”，“高”，“很高”五個等級的隸屬度。各風(fēng)險源對項目總體風(fēng)險的影響大小，可知航空武器型號裝備退役階段風(fēng)險總體處于“較低”水平。
（5）航空武器裝備項目風(fēng)險處置。
例如在退役階段，航空武器風(fēng)險主要包括資金風(fēng)險和政策環(huán)境風(fēng)險。由于航空武器有其特殊性，即資金和政策性風(fēng)險主要由國家負擔(dān)，因而風(fēng)險較小，可以對其采取風(fēng)險自留的處置方法。
（6）航空武器裝備項目風(fēng)險報告與監(jiān)督。
由于在航空武器裝備屬于高技術(shù)，項目周期通常較長，而風(fēng)險也會隨著壽命周期的變化而變化。因此，必須對航空武器項目風(fēng)險進行監(jiān)督，一旦有出現(xiàn)癥狀就應(yīng)該立即修改風(fēng)險應(yīng)對計劃，保證項目的正常進行。
4 結(jié)論
本文在總結(jié)現(xiàn)有風(fēng)險管理理論的基礎(chǔ)上，以霍爾系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，從知識維、邏輯維和時間維角度建立了項目風(fēng)險管理三維理論體系。并應(yīng)用于航空武器裝備項目中，降低了項目本身的不確定性，減小了項目風(fēng)險，為項目管理者進行風(fēng)險管理提供了參考。
參考文獻
[1]盧有杰，項目管理[J]，中國投資與建設(shè)，1997（1）
[2] David Baldry，The evaluation of risk management in public sector capital projects[J] ，International Journal of ProJect Management ，Vol. 16(1).1998
[3] S C Ward，Assessing and managing important risks[J]，International Journal of Project Management，Vol.17（6）,1999
[4]周曉宏，高技術(shù)項目的風(fēng)險分析與研究[J]，安徽工程科技學(xué)院學(xué)報，2003（6）
[5]蔡建春，王勇等.風(fēng)險投資中投資風(fēng)險的灰色多層次評價[J]，管理工程學(xué)報，2003（2）
[6]賈曉霞，楊乃定，高新技術(shù)項目的區(qū)域風(fēng)險識別、系統(tǒng)分析及其分擔(dān)機制[J]，科學(xué)學(xué)與
科學(xué)技術(shù)管理，2003（5）
[7]沈國柱，武器裝備全壽命周期的風(fēng)險估計方法[J]，科研管理，2000（1）
[8] Dorofee AJ， Walker JA， Alberts CJ，Higuera RP，Murphy RL， Williams RC，Continuous Risk Management Guidebook[M]，Pittsburgh： Carnegie Mellon University, 1996.
[9]Akintola S Akintoye,Malcolm J MacLeod, Risk analysis and management in construction[J], International Journal of Project Management Vol. 15, 1997,31-38
[10] Frank Lefley, Approaches to risk and uncertainty in the appraisal of new technology capital projects[J],international journal of production economics, 1997 (53) ，2