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產(chǎn)品研發(fā)需要系統(tǒng)性的解決方案

2006/8/16 15:03:42 |  7985次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

一、國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的現(xiàn)狀和問題

    2004年國內(nèi)手機(jī)廠商由于缺乏核心技術(shù),產(chǎn)品缺乏持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力,導(dǎo)致業(yè)績(jī)集體下滑,庫存積壓嚴(yán)重。據(jù)CCID統(tǒng)計(jì),國產(chǎn)手機(jī)2004年上半市場(chǎng)占有率仍有50%,但統(tǒng)計(jì)6月份銷售量時(shí),市場(chǎng)占有率只剩下38%。2004年11月份,TCL手機(jī)在中國市場(chǎng)的銷量較去年同月下跌約58%。波導(dǎo)2004年上半年底的庫存為20.3億,幾乎占總資產(chǎn)42億元的一半。國產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)光不再,再一次引起人們對(duì)核心技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的深思。

    汽車產(chǎn)業(yè)最近幾年發(fā)展迅猛,但國內(nèi)為數(shù)不多的自主品牌汽車企業(yè)難成氣候,尤其是缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、支撐汽車產(chǎn)品開發(fā)的產(chǎn)品平臺(tái)。在汽車零部件行業(yè),中國有1400多家零部件商分散在全國各地,但年銷售總額僅為500億元人民幣左右,而德國博世公司的年銷售總額將近2500億元人民幣。談到中國汽車零部件行業(yè)主要存在的問題,博世(中國)有限公司總裁包善恒先生分析道:"國產(chǎn)零部件整體發(fā)展滯后于整車發(fā)展,數(shù)量龐大的生產(chǎn)商形成了各自獨(dú)立的配套體系。尤其是對(duì)高新技術(shù)與產(chǎn)品的開發(fā)與國外同行相比還有很大不足,尚未形成與主機(jī)廠同步的研發(fā)能力。"由于缺乏核心產(chǎn)品平臺(tái)和零部件配套能力,中國汽車產(chǎn)業(yè)受制于人的局面還將長期存在。汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀足以讓我們對(duì)"以市場(chǎng)換技術(shù)"的思路進(jìn)行反思。

    機(jī)電產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)工業(yè)的支柱,據(jù)統(tǒng)計(jì),全球有五萬億美元的機(jī)電產(chǎn)業(yè)。但國內(nèi)機(jī)電企業(yè)普遍存在著產(chǎn)品檔次不高、技術(shù)含量不高、質(zhì)量不高的問題。在彩電、空調(diào)等消費(fèi)電子行業(yè),國內(nèi)企業(yè)的低價(jià)搏殺實(shí)在是無奈的選擇。機(jī)械行業(yè)的情況也許更糟。原機(jī)械工業(yè)部副部長項(xiàng)南在澳大利亞的內(nèi)燃機(jī)展覽會(huì)上看到:美國卡特彼勒公司的柴油機(jī)放在臺(tái)子上,底下鋪著紅色的地毯。參觀時(shí),他們開起來,什么問題也沒有,聲音也非常柔和。而我們的柴油機(jī),放在展廳的水泥地上,周圍還要鋪上木屑,那是因?yàn)槁┯吞?,?huì)把地上弄臟。同樣馬力柴油機(jī),我們的賣價(jià)不到他們的十分之一。當(dāng)我們津津樂道于中國成為"世界工廠"時(shí),也不得不陷入對(duì)低附加值式的"中國制造"的沉思。

    以上現(xiàn)象代表了國內(nèi)各行業(yè)和企業(yè)的普遍情況,產(chǎn)品研發(fā)的薄弱是造成這些問題的根本原因。而且,國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的薄弱不僅是單一環(huán)節(jié)的薄弱,而是從核心技術(shù)、子系統(tǒng)/零部件、產(chǎn)品平臺(tái)到最終產(chǎn)品整個(gè)鏈條都薄弱,當(dāng)然越是到底層(如核心技術(shù))越薄弱。

    如果把企業(yè)比喻為一輛馬車,那么營銷和研發(fā)就是馬車的兩個(gè)輪子。中國企業(yè)經(jīng)歷了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變。在轉(zhuǎn)型的過程中,企業(yè)認(rèn)識(shí)了市場(chǎng),認(rèn)識(shí)了競(jìng)爭(zhēng),認(rèn)識(shí)了營銷(Marketing & Sales)的重要性,給企業(yè)這架馬車裝上了一個(gè)不錯(cuò)的"營銷"輪子。但"研發(fā)"輪子依然是那么的弱小,導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展缺乏后勁,業(yè)績(jī)停滯不前,甚至下滑或陷入困境。具體體現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:

    無法及時(shí)推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,產(chǎn)品更新?lián)Q代慢。隨著客戶需求的變化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇,產(chǎn)品生命周期越來越短。以手機(jī)為例,生命周期只有4個(gè)月左右,如果不能及時(shí)上市或者上市后沒有競(jìng)爭(zhēng)力,那肯定虧本。國產(chǎn)手機(jī)2003年依靠渠道和終端比國外品牌面向更多的消費(fèi)者,加之款式的不斷更新,取得了巨大的成功。但到2004年,國外手機(jī)廠商也實(shí)現(xiàn)了渠道的延伸和滲透,國產(chǎn)手機(jī)缺乏核心技術(shù)和研發(fā)能力的短板就暴露了出來。隨著國外手機(jī)廠商在產(chǎn)品開發(fā)上的發(fā)力,國內(nèi)手機(jī)廠商明顯跟不上。

    推出的產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān),可靠性差,性能不高。國產(chǎn)產(chǎn)品功能方面基本沒有什么問題,有的方面甚至更適應(yīng)本土化的需要,但產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)在不敢讓人恭維,老出故障,外觀質(zhì)量差,不可靠,穩(wěn)定性差。如果說研發(fā)是國內(nèi)企業(yè)的軟肋,那產(chǎn)品質(zhì)量就是軟肋之

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