頂尖水平。比如，百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里。
不過，要達(dá)到如此高的續(xù)航水平，離不開價(jià)格昂貴的原材料及技術(shù)研發(fā)成本。根據(jù)一組測算，如果達(dá)到FF官方宣稱的續(xù)航水平，其總成本可能會(huì)超過10萬美元。
命懸一線
留給賈躍亭與FF的時(shí)間不多了。量產(chǎn)成功與否，關(guān)系到賈躍亭是否還能繼續(xù)主導(dǎo)FF。今年6月，恒大和FF簽訂對(duì)賭協(xié)議，如果在2019年不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，賈躍亭將失去1股10票的權(quán)力，恒大將主導(dǎo)FF的經(jīng)營。
此前，本刊記者從接近FF人士處獲悉，若賈躍亭等人無法在2018年底之前兌現(xiàn)首批電動(dòng)車量產(chǎn)交付之承諾，即視為對(duì)恒大健康的違約情形。屆時(shí)，賈躍亭將失去對(duì)Smart King公司的實(shí)際控制。Smart King全資持有FF香港與FF美國。
賈躍亭曾口頭承諾，F(xiàn)F91要在2018年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、2019年投入生產(chǎn)10萬輛。恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車(中國)有限公司（恒大FF中國）董事長彭建軍稱，“全力確保在2019年第一季度FF91按時(shí)達(dá)到量產(chǎn)目標(biāo)?！?/span>
恒大FF中國于今年8月14日正式揭牌。FF正在恒大的主導(dǎo)之下登陸中國。恒大方面委派集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任Smart King公司的董事長。恒大FF中國的高管名單中，未出現(xiàn)原FF相關(guān)人員。
恒大系資金注入及人事安排，意味著許家印對(duì)FF的介入正在深入。恒大為其制定“年產(chǎn)能達(dá)到500萬輛”的十年計(jì)劃。不過，沒等盤活FF，許家印的心就痛了。
“賈（賈躍亭）可能是知道明年第一季度量產(chǎn)很難實(shí)現(xiàn)，按照約定會(huì)出現(xiàn)權(quán)利反轉(zhuǎn)，所以賈提前反悔、企圖撕毀合同?！焙愦蠓矫嫒耸糠Q。
預(yù)產(chǎn)量車出來了，卻沒法完成量產(chǎn)。如若對(duì)賭違約，失去了FF的賈躍亭，或許真的會(huì)一無所有。某種程度上，恒大卡住了他的喉嚨。
蔚來汽車?yán)畋笤c(diǎn)評(píng)賈躍亭和樂視困局稱，“我早說過，沒有200億最好別造車”。相比之下，F(xiàn)F僅有的8億美元恐難支撐其兩款車型的研發(fā)與量產(chǎn)。如此看來，賈躍亭要求恒大提前預(yù)支資金，頗有無奈之意。
獲得投資方資金后，F(xiàn)F工廠開始快速推進(jìn)。今年2月，F(xiàn)F完成漢福德工廠的清理工作，3月份完成翻新、修復(fù)，并且安裝了一批常用基礎(chǔ)設(shè)備。今年5月底，第一批長周期生產(chǎn)設(shè)備安裝，照明、通風(fēng)等設(shè)施也一并安裝，并且正式獲得漢福德市頒發(fā)的生產(chǎn)許可。
6月，F(xiàn)F漢福德工廠總承包商到位，F(xiàn)F距離量產(chǎn)更近一步。同月，F(xiàn)F在廣州拿地建廠，預(yù)計(jì)2019年底到2020年初投產(chǎn)。也即，現(xiàn)階段主要依靠漢福德汽車工廠，其前期的推廣落地仍面臨不小挑戰(zhàn)。
9月19日，F(xiàn)F 91首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車從亞利桑那州的測試場回到洛杉磯總部。同日，F(xiàn)F舉辦首屆“919未來主義者日”活動(dòng)，F(xiàn)F高管團(tuán)隊(duì)全體亮相。賈躍亭說，“未來主義者具備遠(yuǎn)見卓識(shí)，用未來定義未來?！?/span>
對(duì)于頭頂“老賴名單”的他而言，時(shí)間和金錢就是翻身關(guān)鍵?？紤]到FF91的超高配置以及技術(shù)難度，即便不缺投資，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)也很不容易。曾被外界戲稱“PPT造車”的賈躍亭如愿造出真車，還未真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的FF，會(huì)止步于一個(gè)故事嗎？