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俞永福:沒有下半身的百度地圖

2014/9/24 19:52:33 |  2561次閱讀 |  來源:tech2ipo網(wǎng)   【已有0條評論】發(fā)表評論

昨天下午,阿里巴巴集團UC移動移動事業(yè)群總裁俞永福以“高德互聯(lián)網(wǎng)服務負責人”的身份在“新高德”戰(zhàn)略發(fā)布會上亮相。在會上他向外界表明了新高德的戰(zhàn)略方向:專注于用戶需求,專注做最好的地圖導航產(chǎn)品,專注地圖導航產(chǎn)品的技術研發(fā),而且未來三年沒有商業(yè)化目標。而且宣布,如果用戶在使用高德地圖導航的過程中出現(xiàn)錯誤,高德將會對用戶進行賠償。

俞永福在發(fā)布會的主題演講中聊了一個很有意思的比喻,談到今天的互聯(lián)網(wǎng)地圖市場,俞永福用上半身和下半身分別比喻用戶產(chǎn)品能力和數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力,認為從業(yè)者應該上下兼?zhèn)淙币徊豢?,而高德是市場上唯一具備完整能力的互?lián)網(wǎng)地圖企業(yè)。

“與高德完整的全身能力相比,其他友商不是缺乏數(shù)據(jù)能力,就是缺乏產(chǎn)品能力,并不完整?!庇嵊栏Uf。

盡管俞永福提到的是“友商”,但是現(xiàn)場的大屏幕上已直接點名道姓,那就是高德地圖最大的競爭對手,百度地圖。話說百度地圖和高德地圖誰是國內(nèi)地圖產(chǎn)品的老大一直是個迷,如同UC瀏覽器和QQ瀏覽器的市場份額之謎一樣,在不同的調(diào)研數(shù)據(jù)下,兩個產(chǎn)品誰是老大也不盡相同,但不能質(zhì)疑的是,兩者共同占據(jù)了將近 80% 的市場份額。

用俞永福的話來說,百度地圖只有用戶產(chǎn)品能力,沒有數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力(百度地圖使用四維圖新的數(shù)據(jù)),也就是沒有“下半身”。而那個“沒有產(chǎn)品能力”,也就是沒有“上半身”的大約應該是高德在數(shù)據(jù)生產(chǎn)商的最大競爭對手四維圖新(NAVINFO),四維圖新在今年五月被騰訊以 11.7 億元人民幣(約合 1.87 億美元)入股,騰訊成為四維圖新的第二大股東,四維圖新之前一直沒有像樣的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品被廣泛使用,此次聯(lián)合了騰訊來彌補缺乏“上半身”的遺憾。

至此在 BAT 在地圖數(shù)據(jù)的撕逼大戰(zhàn)中,阿里巴巴全資收購高德占據(jù)上風,騰訊入股四維圖新企圖雄起,而百度兩手空空落了下風。由于高德和四維圖新占據(jù)了90%的地圖數(shù)據(jù)市場,百度再要進入就有一定的難度,會在很長時間之內(nèi)沒有辦法用“下半身”思考。

“對于地圖廠商來說,底層數(shù)據(jù)才是真正的命脈。沒有數(shù)據(jù),再好的服務也出不來。”高德聯(lián)合創(chuàng)始人、資深副總裁姜德榮曾對記者表示,“未來的數(shù)據(jù)技術(Data Technology)時代,唯有數(shù)據(jù)才能在產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎上,為用戶和社會創(chuàng)造價值。高德具有強大的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)、采集、處理和能力,能夠在第一時間更新地圖變化,提供更細節(jié)的POI地標信息(Point of Interest,以下簡稱POI),快速對用戶需求進行響應,不斷提升用戶的使用體驗?!?/span>

高德也在暗示,如果沒有底層數(shù)據(jù)的支撐,那么作為一個地圖產(chǎn)品,它的命脈就掌握在了別人的手中。


高德在近日一直想外界強調(diào)自己的數(shù)據(jù)能力。在上個星期,高德向外界展示了自己的數(shù)據(jù)處理中心(詳情請看特稿《地圖信息采集,一次說走就走的旅行》)。高德方面介紹,高德具有專業(yè)的數(shù)據(jù)采集和生產(chǎn)能力。除了車采、步采、航拍等多樣化的地圖數(shù)據(jù)采集方式和工具可以針對不同的情況,無縫高效地采集各種地理數(shù)據(jù)外,高德還獨創(chuàng)眾包數(shù)據(jù)采集模式,發(fā)動用戶,用社會化采集的方式來獲得大量長尾的地圖數(shù)據(jù)。同時,高德的數(shù)據(jù)制作工藝也達到了全球先進水準。比如高德的 ADAS 數(shù)據(jù)采集能力已經(jīng)達到無人駕駛級別精度;在高精尖三維航拍工藝上,和傳統(tǒng)單角度垂直拍攝不同,高德能夠?qū)崿F(xiàn)多角度拍攝,即刻形成三維立體地圖畫面。高德已開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的導航地圖制作工藝、標準及采集、編輯、編譯和質(zhì)量保障系統(tǒng),擁有國內(nèi)龐大和專業(yè)的測繪團隊,僅自數(shù)據(jù)生產(chǎn)、研發(fā)的人員近 1300 人。

有了底層數(shù)據(jù)采集和處理能力的支撐,想必高德才有底氣承諾如果用戶如果使用高德導航出現(xiàn)

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