第二個議案是關(guān)于提高勞動者權(quán)益保障，“為一線勞動者說話”

他認(rèn)為，保障勞動者權(quán)益，表面上看起來很簡單，但實(shí)際上，目前各地普遍出現(xiàn)的“用工荒”現(xiàn)象，對中國正在進(jìn)行的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略、中國品牌形象打造以及和諧社會建設(shè)等都將會產(chǎn)生很大的負(fù)面和連鎖反應(yīng)?！坝霉せ摹睂?shí)際上是“勞動者權(quán)利荒”。

以下為李書福在兩會媒體交流會上的部分采訪整理：

問：如果用汽車消費(fèi)稅取代房地產(chǎn)，作為地方政府財(cái)政的主要來源，是否會導(dǎo)致汽車行業(yè)出現(xiàn)泡沫或者類似于房地產(chǎn)的尷尬處境?

李書福：這不可能。因?yàn)榉康禺a(chǎn)是人家買了房子放在那，升值。汽車跟房子是不同的商品，不可能怕明天買不到車了，就買了好幾輛放在家里。

房子不同啊。王府井大街的房子賣完了就沒有了嘛，所以大家就搶著去買。性質(zhì)不同，一種是固定的物業(yè)，一種是消費(fèi)品。

問：怎么看待之前汽車消費(fèi)稅由中央財(cái)政征收的規(guī)定?之前汽車消費(fèi)稅有一部分是轉(zhuǎn)移支付到農(nóng)村的道路建設(shè)。

李書福：如果由中央財(cái)政征收、再分到其他地方政府的話，這就是“大鍋飯”了。原來老百姓吃不飽飯，就是“大鍋飯”的原因。后來搞承包，大家積極性調(diào)動起來以后，大家溫飽問題也基本解決了。

國家從全國的平衡來講，要搞財(cái)政的轉(zhuǎn)移支付，這是對的。在由地方政府收取汽車消費(fèi)稅的基礎(chǔ)上，也可以把20%交給中央財(cái)政，由中央轉(zhuǎn)移支付到農(nóng)村支持道路建設(shè)。

總而言之，要調(diào)動地方政府積極性，才能解決在地方發(fā)生的問題。

問：吉利在保障勞動者權(quán)益方面有哪些做法?

李書福：我的提案不是因?yàn)榧艑懙?，跟吉利本身沒有關(guān)系，我不能為吉利去寫提案。

首先，我們按照勞動法辦事，第二，我們真正做到以人為本。我們有很多管理上的創(chuàng)新，比如“元動力工程”，就是把員工當(dāng)成企業(yè)的元?dú)?，員工的積極性就是企業(yè)的元動力。怎么調(diào)動員工的積極性?就是給員工話語權(quán)，員工參與企業(yè)決策，把員工的建議當(dāng)成重大的事情。讓員工感覺自己的尊嚴(yán)受到尊重，而不是簡單地為企業(yè)打工的心態(tài)。

問：保障勞動者權(quán)益、提高勞動者的福利，會在成本上給企業(yè)帶來很大影響。對此您怎么看?

李書福：這個是肯定的。但你的質(zhì)量、技術(shù)和產(chǎn)品附加值也要上升。這就叫轉(zhuǎn)型升級。同樣一輛車，人家賣100萬，為什么我們只能賣10萬?這其中的90萬應(yīng)該給工人，你要提高工人積極性，培養(yǎng)他。

問：在您眼中，什么樣的人才是優(yōu)秀的人才?

李書福：人人是人才，看你怎么用。我提倡人人是老師，人人是學(xué)生。這有很多學(xué)問在里面。

用人很難。在不同崗位需要不同的人。一個企業(yè)用錯了人，就跟一個人吃錯藥的道理是一樣的。什么樣的藥好，什么樣的藥不好，挺難說，看你得的是什么病。

在企業(yè)不同階段，需要不同的人才組合。人才搭配合理才能產(chǎn)生一種力量。如果用錯了，一百個人可能還不及一個人的力量。

本文來源：中國企業(yè)家網(wǎng)

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