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簡(jiǎn)單化,下一個(gè)重大趨勢(shì)

2011/2/9 10:02:59 |  4230次閱讀 |  來(lái)源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

下一個(gè)重大趨勢(shì)很簡(jiǎn)單,就是簡(jiǎn)單化。

對(duì)于曾經(jīng)沿著這條路線走過(guò)幾次的任何人來(lái)說(shuō),這并不是什么新聞。多年來(lái),強(qiáng)調(diào)專(zhuān)注、速度、優(yōu)化流程以及尋找通用平臺(tái),一直是最佳企業(yè)的特色。因特網(wǎng)幫助我們?nèi)コ酥虚g環(huán)節(jié),使我們能夠直接聯(lián)系、即時(shí)反饋,而且增加了信息的透明度。在設(shè)計(jì)領(lǐng)域,簡(jiǎn)潔的外觀已經(jīng)取代了繁復(fù)的裝飾。

但是,簡(jiǎn)單化還不是標(biāo)準(zhǔn),這就成問(wèn)題了。即使人類(lèi)的行為不會(huì)把它弄得更復(fù)雜,這個(gè)世界也已經(jīng)夠復(fù)雜的了。我們一直在為太過(guò)復(fù)雜付出代價(jià),一直在創(chuàng)造——或者縱容——如此之多的品種,以至于人們很難將它們分門(mén)別類(lèi),此外,我們還一直在給這根鏈條添加太多的環(huán)節(jié),以至于沒(méi)有人認(rèn)為自己應(yīng)該為整個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé),甚至沒(méi)有人能完全理解這個(gè)系統(tǒng)。

去年秋季的全球經(jīng)濟(jì)災(zāi)難就源于金融體系,因?yàn)檫@一體系已經(jīng)變得異常復(fù)雜,以至于貸方無(wú)須為潛在價(jià)值負(fù)責(zé)。麥道夫(Madoff)的欺詐之所以得逞,就是因?yàn)樗膊辶艘贿B串的中間環(huán)節(jié),從而掩藏了最終的資金運(yùn)作者。有人認(rèn)為,美國(guó)的衛(wèi)生保健費(fèi)用之所以非常高昂,原因就在于醫(yī)生和病人之間存在復(fù)雜的保險(xiǎn)體系。

由于添加太多東西——如變型產(chǎn)品、業(yè)務(wù)單元以及獨(dú)立子公司——而又不加以整合,公司就為自己埋下了衰敗的種子。它們把事情搞復(fù)雜了,導(dǎo)致成本的上升比新增業(yè)務(wù)潛在收益的增長(zhǎng)更加迅速。

希捷科技公司(Seagate Technology)大約10年前接二連三的失敗,部分原因就在于收購(gòu)——那些收購(gòu)只是簡(jiǎn)單的添加,沒(méi)有進(jìn)行整合,從而形成了準(zhǔn)獨(dú)立的業(yè)務(wù)單元,而每個(gè)單元都想“五臟俱全”。希捷科技公司的研發(fā)費(fèi)用在行業(yè)中是最高的,但研發(fā)生產(chǎn)率則是最低的。取代公司創(chuàng)始人擔(dān)任CEO的史蒂夫?盧佐(Steve Luczo),領(lǐng)導(dǎo)了一場(chǎng)簡(jiǎn)化組織結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)行動(dòng)?,F(xiàn)在,由于公司的復(fù)雜性使其成本再度上升,一度離開(kāi)CEO職位的盧佐又回到了公司,再次做起同樣的事情。

在好年景,不斷添加的欲望會(huì)得到縱容,因?yàn)樵鲩L(zhǎng)掩蓋了低效。由于每一組變型產(chǎn)品都必須加以管理,公司便增加行政管理人員,目的就是要管理信息和進(jìn)行監(jiān)督。這也是公司隨著規(guī)模擴(kuò)大而遭遇規(guī)模不經(jīng)濟(jì)(diseconomies of scale)的原因所在——管理成本與生產(chǎn)成本的比率開(kāi)始上升。

這聽(tīng)起來(lái)很像美國(guó)汽車(chē)業(yè)。通用汽車(chē)公司(General Motors)過(guò)去干嗎要47個(gè)汽車(chē)品牌呢?那是造成公司管理者負(fù)荷過(guò)重的原因嗎?抑或是造成公司內(nèi)部同類(lèi)相殘的原由?正當(dāng)通用汽車(chē)不斷虧損、不斷流失現(xiàn)金,需要美國(guó)政府投入數(shù)十億美元的救助資金,而這筆錢(qián)很可能也不足以拯救它之際,福特汽車(chē)公司(Ford)則走上了一條不同的道路。就在通用汽車(chē)苦苦掙扎的時(shí)候,福特汽車(chē)啟動(dòng)了“一個(gè)福特”(One Ford)計(jì)劃——將其國(guó)際性運(yùn)營(yíng)單元整合起來(lái),并簡(jiǎn)化其全球組織結(jié)構(gòu)。2008年初,雖然汽車(chē)業(yè)哀聲一片,但福特汽車(chē)卻贏利了,而且沒(méi)有要求政府援助。

天木藍(lán)公司(Timberland)是以開(kāi)發(fā)防水靴起家的,這種產(chǎn)品后來(lái)在城市年輕人中風(fēng)靡一時(shí),從而造就了天木藍(lán)公司在戶外鞋類(lèi)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。但是,公司不斷大量增加鞋類(lèi)和服裝產(chǎn)品線,直至積累了數(shù)千個(gè)SKU(最小存貨單位,也稱為變型產(chǎn)品),組織結(jié)構(gòu)也變得異常復(fù)雜?,F(xiàn)在,作為一家時(shí)尚用品公司,天木藍(lán)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的手段依然是增加變型產(chǎn)品。一個(gè)名為“發(fā)明工廠”(Invention Factory)的研發(fā)單位致力于在防水靴或登山鞋一類(lèi)產(chǎn)品上尋求重大突破,但與此同時(shí),天木藍(lán)公司則在增添最小庫(kù)存單位,并不斷將SmartWool之類(lèi)的企業(yè)當(dāng)做獨(dú)立子公司購(gòu)并進(jìn)來(lái)。并不奇怪,經(jīng)過(guò)4年的迅猛增長(zhǎng)之后,天木藍(lán)陷入了財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)不斷下墜的境地

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