摘要：本文主要談了一下在瀝青混凝土路面施工過程中的質(zhì)量管理及控制措施，這對于保證瀝青路面施工質(zhì)量是非常重要的。
關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面 質(zhì)量管理 控制措施
0 引言
瀝青混凝土施工逐步引起了大家廣泛關(guān)注。根據(jù)現(xiàn)代交通的要求，瀝青混凝土路面必須具有足夠的強度、足夠的穩(wěn)定性（包括干穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性）、足夠的平整度、足夠的抗滑性和盡可能低的揚塵性。針對這些要求，我們在瀝青混凝土路面施工中，從選材到工藝控制、現(xiàn)場施工都加以嚴格的控制。通過對多條高等級公路的施工，從中總結(jié)出如何控制瀝青混凝土施工質(zhì)量和控制施工質(zhì)量的方法以及對其他施工質(zhì)量控制能有借鑒、參考作用。
1 質(zhì)量策劃
質(zhì)量策劃內(nèi)容既包括制定質(zhì)量目標體系、實施規(guī)則、技術(shù)要求等預(yù)先策劃，也包括原材料質(zhì)量認定、質(zhì)量檢測、中間交驗、施工工藝流程審定、質(zhì)量評定等動態(tài)策劃，此外還應(yīng)包括人員培訓(xùn)、技術(shù)交流、新工藝與新材料技術(shù)研討等內(nèi)容。業(yè)主針對工程項目頒布的《瀝青路面施工質(zhì)量管理手冊》是質(zhì)量策劃的文件表現(xiàn)方式，應(yīng)作為工程招投標文件的主要組成部分，具有與合同條款同等的契約效應(yīng)?！稙r青路面施工質(zhì)量管理手冊》是對傳統(tǒng)質(zhì)量管理模式的重要補充，包括的主要技術(shù)內(nèi)容有：①針對工程項目的氣候、材料、進度、經(jīng)驗特點，詳細規(guī)定對于承包商人員素質(zhì)、施工機具、施工組織和監(jiān)理工程師檢測能力與質(zhì)量保證體系的具體要求；②對于現(xiàn)行規(guī)范標準或設(shè)計文件中存在的未及修改的條款內(nèi)容與差錯不足、特殊要求、執(zhí)行國外技術(shù)標準的工作內(nèi)容等，應(yīng)提出相應(yīng)的質(zhì)量要求和技術(shù)規(guī)定；③規(guī)定施工過程的中間交驗制度(如基層交驗、路面各結(jié)構(gòu)層交驗等)與程序，確定關(guān)鍵工序(如瀝青混合料的配合比設(shè)計、試驗段鋪筑等)的質(zhì)量控制標準；④關(guān)于瀝青路面施工質(zhì)量管理過程中進行質(zhì)量改進的原則規(guī)定；⑤與施工質(zhì)量掛鉤的支付條件、支付標準或獎勵條件、獎勵標準及其實施細則。
2 瀝青混合料攤鋪時的質(zhì)量控制措施
2.1 瀝青含量的直觀檢查 如果瀝青料黝黑黝黑。料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中“蠕動”則表明瀝青含量正常。如果混合料特別黑亮，較車上的混合料呈平坦狀或瀝青結(jié)合料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有較完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕動”，則表明含量太少。
2.2 混合料溫度 瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡蘭色蒸氣。瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸氣或缺少蒸汽，說明溫度過高或過低。通常在料車到達工地時，測定混合料的溫度，有時在攤鋪機后測定。每天早晨要特別注意做這項檢查，因此時下承層表面溫度和氣溫都較低，平時只要混合料似有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機跟不上時，則應(yīng)測定溫度。測量鋪層的溫度時，應(yīng)將溫度計的觸頭插進未壓實的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用足踏實，目前也有許多地方采和電點溫計測定。
2.3 厚度檢測 攤鋪機在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢測虛鋪厚度。
2.4 表觀檢查 未壓實混合料的表面結(jié)構(gòu)無論縱向或橫向都應(yīng)均勻、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，查明原因，及時處理。
2.5 攤鋪中的質(zhì)量缺陷及防治對策 攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷主要有：厚度不準、平整度差、混合料離析、裂紋、拉溝等。為了防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷，應(yīng)注意以下幾點：
2.5.1 浪形基層的攤鋪。不必考慮攤鋪厚度的均一性，實際的混合料用量應(yīng)比理論計算的要多。在波浪地段，即使攤鋪得很平整，在碾壓后仍會出現(xiàn)與基層相似的波形，因此對有大波浪的基層應(yīng)在其凹陷處先鋪上一層混合料，并予以壓實。
2.5.2 攤鋪機的操作及本身的調(diào)整攤鋪質(zhì)量很大，