網(wǎng)易科技訊 4月8日消息，昨日京東物流回應(yīng)將取消快遞員的底薪問題，稱原來的薪酬結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)新的模式，無法對績效優(yōu)異的員工體現(xiàn)出足夠的激勵；同時京東物流員工公積金繳存比例仍處于行業(yè)中位水準之上。
據(jù)媒體報道，日前有網(wǎng)友爆料稱，京東將取消旗下快遞員的底薪，另外將增加快遞收件任務(wù)，攬件將計入績效，直接影響工資收入。另有網(wǎng)友爆料，京東還將降低快遞員的公積金系數(shù)，從12%降到7%，下調(diào)了5%。
京東物流稱，過去主要為京東商城派單，主要薪酬結(jié)構(gòu)設(shè)計為“底薪+提成”的模式。但如今京東物流獨立運營之后，原來的薪酬結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)新的模式，無法對績效優(yōu)異的員工體現(xiàn)出足夠的激勵，于是在部分城市進行了薪酬改革試點，突出提成。而在一些試點的華南區(qū)二三線城市，很多快遞員的平均工資都超過了8000元。
對于公積金，京東物流稱公司是率先為全員繳納五險一金的物流公司。今年以來，在廣泛征詢員工意見后，按照住房公積金繳存政策規(guī)定，結(jié)合員工訴求和各地實際情況，在政策允許的范圍內(nèi)，依法合規(guī)對員工公積金繳存比例進行調(diào)整。 調(diào)整后，京東物流員工公積金繳存比例仍處于行業(yè)中位水準之上。
京東物流最后稱，今年預(yù)計會釋放出超過10000個崗位給到社會，并繼續(xù)提供行業(yè)最具競爭力的福利待遇和工作環(huán)境。
