文 | 《中國企業(yè)家》記者 李艷艷
編輯 | 王芳潔
這個長假，許家印應該沒有過好。
10月7日晚，恒大健康（00708.HK）發(fā)布公告稱，其投資的FF已于10月3日，在香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享受的有關融資的同意權，并解除所有協議，剝奪恒大在相關協議下的權利。
這一幕，發(fā)生在FF91預量產車下線僅月余時間里，發(fā)生在其進入正式量產的沖刺階段內。這一兩個月來，發(fā)自FF漢德福工廠的照片，都是熱鬧的，慶祝的，花團錦簇的，賈躍亭站在畫面的中央，臉上掛著他常有的、帶有泥土氣息的笑容。但上述公告卻透露出了笑容背后的真實。
7月，賈躍亭已向恒大方面提出，后者支付的8億美元已基本用完，要求恒大再付7億美元。恒大與賈也簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的前提下，提前支付7億美元。根據公告，賈躍亭利用其在合資公司占有多數董事席位，在沒有達到合約付款條件時，便要求恒大付款，并以此借口提出了仲裁。
“聽說許老板挺痛心的，本來準備轉戰(zhàn)新能源汽車、大干一場呢。”一位接近恒大人士對《中國企業(yè)家》說。
但賈躍亭的日子應該更難過。就在9月末，樂視系多項核心資產股權被拍賣，融創(chuàng)成為了樂融致新和樂視影業(yè)的第一大股東，在國內，尚由賈控制的，只剩走在退市邊緣的樂視網。在國外，FF的資金瀕臨耗盡，對賭的量產時間期限卻在步步逼近，留給他的時間已經太少。
賈躍亭要背水一戰(zhàn)。
博弈
恒大健康7日的公告，無異于對賈躍亭的討伐，討伐他背信棄義，企圖撕毀合同；討伐他又走了樂視的老路，使用資金無度。當晚，《中國企業(yè)家》數次向FF方面求證相關情況，后者也數次表示，即將發(fā)布聲明。及至凌晨時分，對方表示，FF的海外賬號會首先作發(fā)布，但截至發(fā)稿前，FF的臉書與推特賬號上，仍未有任何更新。
難道是“此中有真意，欲辨已忘言”?
賈躍亭“造車”計劃的加速推進，得益于資金加持。恒大健康公告稱，恒大子公司時穎于2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合并與認購協議。恒大在三年內投資20億美元，占合資公司45%股份。
按照協議約定，恒大在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。其中，恒大在2018年5月25日已提前支付完畢第一筆投資。此后，FF91的量產計劃被迅速推進，公開資料顯示，FF近幾個月在中美多地陸續(xù)組織繳納訂金用戶鑒賞FF 91，獲得大批訂單。有報道稱，在國內舉辦的一系列小范圍私密賞車活動中，FF 91現場下單率超過50%。
對于前述仲裁，恒大方面稱，已履行相關協議項下的責任，已聘請國際律師團隊，將采取一切必要行動，捍衛(wèi)恒大在相關協議下持續(xù)享有的權利，保障公司及股東利益。
“不管FF是否有效履行協議條款，FF與恒大顯然是在某些方面產生了分歧，這也為年底FF91量產上市籠罩了一層陰影?！庇惺袌龇治鋈耸糠Q。
恒大不給錢，如何保證接下來的量產？擺在賈躍亭面前的是一道“命門”。更何況，賈躍亭一直將FF視為擺脫自身及樂視困局的籌碼，這場翻身仗不好打。
“FF的目標是在漢福德工廠擁有約1300名工人來完成FF 91的量產?！苯眨瑵h福德政府關系總監(jiān)John Lee稱。目前，FF位于加州漢福德市的制造工廠正在建設中。
賈躍亭的FF公司成立于2014年。出走美國后，賈躍亭將主要精力投入到FF造車業(yè)務上，并在美國擁有研發(fā)團隊，雇員達1400多人。其中，專業(yè)技術人員超過1000名。
截至目前，FF已獲得專利超過380件。歷時四年研發(fā)的FF91多項技術指標達到世界