對國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟環(huán)境的形容，筆者見過最為貼切的是：BAT和其派系企業(yè)就像天上的神仙，中小創(chuàng)業(yè)團隊則像紅塵中的過客。天神們靜靜看著人間的熙熙攘攘，“悶聲發(fā)大財”地擴展著自己的商業(yè)帝國。而人世間的不甘者們，鬧出一陣動靜之后，引起天神的注意，迅速地歸為平靜或消失殆盡。
幾乎每個月里，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境內(nèi)，都會出現(xiàn)這般熱鬧非凡的個例。利用資本，通過各路PR渠道，自說自話地描繪出一片大好形勢，一幅立刻要顛覆BAT們霸權(quán)的商業(yè)藍圖。在2016年九月里，這個主角是訂房寶團隊。
創(chuàng)新模式、星級體驗、顛覆OTA、在線酒店行業(yè)的2.0工業(yè)革命，諸如此類的形容詞都被媒體們一股腦地“加冕”在訂房寶身上。好奇心作祟，筆者體驗了訂房寶全新推出的“分時訂房”功能，獲悉不少關(guān)于訂房寶團隊的信息。誠然，“分時訂房＋尾房銷售＋C2B”的商業(yè)模式在一潭死水的酒店預(yù)訂業(yè)內(nèi)有著不少創(chuàng)新。但是，僅憑借這種行業(yè)模式微調(diào)，就要完成顛覆OTA們霸權(quán)的夢想，實在是有些癡人說夢。
在國內(nèi)創(chuàng)業(yè)環(huán)境內(nèi)，類似訂房寶這樣的“唐吉柯德”并不少見，不妨在這里展開漫談一下，關(guān)于中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的光怪陸離。
“月亮下面的金錢，從沒有使勞碌的人類有片刻的安靜。”—但丁《神曲》
無論時代的親歷者還是旁觀者，都要承認自2010年開始的中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)熱將會被深深地記載于中國商業(yè)史中?；ヂ?lián)網(wǎng)＋、風(fēng)口、生態(tài)、顛覆鏈，無數(shù)熱門概念環(huán)繞著的現(xiàn)實，裹挾著每個心懷出人頭地夢想的創(chuàng)業(yè)者投身這股洪流中。有句玩笑話說，2015年的中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街，一杯咖啡潑到兩個人，一個是CEO，一個是創(chuàng)始人。但是進入2016年，行業(yè)內(nèi)外不少人都在感嘆，寒潮要來了。
數(shù)據(jù)顯示的結(jié)果更為直觀，截至2015年底，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有超過4069起投資事件，相比2014年增速超過43%。在投資規(guī)模上，僅披露金額的部分就達到2014年的1.97倍。但進入2016年第一季度，國內(nèi)新成立互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司143家，比2015年第一季度的206家明顯下降；從資本市場來看，投向早期創(chuàng)業(yè)團隊的投資金額占比32%，也低于2015年第一季度的36%。
國內(nèi)經(jīng)濟基本面的看衰，加之投資領(lǐng)域的放緩，對于類似訂房寶這樣的初創(chuàng)團隊而言無疑是滅頂之災(zāi)。消息表示，在今年七月訂房寶完成了A＋輪的融資。拋去近期媒體華麗的宣傳，冷靜觀察，在低頻消費為主、比拼活躍客戶量、依靠價格補貼真刀真槍競爭的酒店預(yù)訂行業(yè)訂房寶團隊的未來不容樂觀。
“眼看他起朱樓、眼看他宴賓客、眼看他樓塌了”——孔尚任 《桃花扇》
成功者都是同樣的成功，失敗者則各有各的失敗。在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)這個熙熙攘攘的大舞臺上，你方唱罷我登場的連軸戲從未停止。 據(jù)國內(nèi)權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)表明，截至2015年12月31日，共有989家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司處于“關(guān)閉”狀態(tài)，占到了總體的4.5%。在這些消逝的企業(yè)中，有不少都和訂房寶一樣，動輒振臂高呼顛覆、革命、重訂規(guī)則。而實際發(fā)展過程中，一次輕微的行業(yè)整體波動，都可能讓這些“夢想家”重歸現(xiàn)實。
具體而言，對于“胸懷大志”的創(chuàng)業(yè)團隊而言，以下幾種原因往往是自己夢想“難產(chǎn)”的主要因素：
“偽需求”成為真目標
創(chuàng)業(yè)團隊在商業(yè)計劃書和宣傳中，往往會向投資人及媒體描繪出一個體量極大卻未被染指的市場。似乎自己產(chǎn)品的出現(xiàn)，就是為了向消費者雪中送炭。而實際上，創(chuàng)業(yè)團隊畫出的大餅只是一個偽需求。
眼看滴滴打車改變了人們的出行，考拉班車力圖以公共交通作為切口，憑著創(chuàng)新工場的投資背書，迅速在全國二十多個城市推展業(yè)務(wù)。但幾