在上周才納入網(wǎng)絡(luò)售票的K字頭列車車票，剛推出沒幾天就馬上迎來了一次擴(kuò)容。擴(kuò)容后，之前只能支持K1—K500次的列車車票將擴(kuò)展到K1—K7000次。換句話說，截至目前，全國鐵路除各鐵路局的管段內(nèi)列車車票以及臨客車票外，其他類型的列車車票全部實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)售票。
和K1-K500次列車開放網(wǎng)絡(luò)售票時的低調(diào)一樣，此次開放K501—K7000次列車網(wǎng)絡(luò)售票同樣沒有在鐵道部、中國鐵路客戶服務(wù)網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)內(nèi)容公告，最先透露出該消息的是北京一家媒體。為驗證該消息的真實性，記者昨日專門登錄12306網(wǎng)站，并選擇南京至東營的K876次列車車票進(jìn)行網(wǎng)上操作，購買過程十分順利。為避免干擾正常的車票銷售秩序，記者在預(yù)訂成功后就馬上取消了訂單，該張車票也第一時間返回總票庫。
根據(jù)鐵道部此前有關(guān)網(wǎng)絡(luò)售票的進(jìn)程要求，明年春運前，全國鐵路所有類型的火車票都將順利上網(wǎng)。截至目前，隨著C字頭、D字頭、G字頭、Z字頭、T字頭以及K1—K7000次列車相繼上網(wǎng)發(fā)售車票，這也就意味著目前僅剩各鐵路局的管段內(nèi)列車車票以及臨客車票還沒有上網(wǎng)。
業(yè)內(nèi)人士表示，雖然目前還剩各鐵路局的管段內(nèi)列車車票以及臨客車票還沒有上網(wǎng)，但其上網(wǎng)的難度要明顯小于現(xiàn)在已經(jīng)執(zhí)行的各類型列車車票，應(yīng)該說隨時都能上網(wǎng)。此外，由于臨客列車是視客流情況而預(yù)先或臨時增加、減少的車次，在明年春運運營圖沒有確定前，的確沒有必要現(xiàn)在就將其納入網(wǎng)絡(luò)售票的序列。
由于鐵道部將K字頭列車開放網(wǎng)絡(luò)售票分成了兩個部分，即K1—K500次、K501—K7000次，可能很多市民要問，屬于K字頭序列但是大于K7000次的那部分列車車票到哪里去了？記者采訪了解到，由于此前鐵道部對全國鐵路不少原來的4位數(shù)車次進(jìn)行了提檔升級，這些列車絕大多數(shù)目前都成為了K字頭序列的車。比如南京西至東營2556/2555次1對，升級快速列車，車次改為K876/K875次；南京西至廈門2521/2522次1對，升級快速列車，車次改為K161/K162次。從這個意義上講，K1-K7000次列車車票上網(wǎng)已經(jīng)能夠代表絕大多數(shù)K字頭列車了，而且K1-K7000次也不是代表著有7000列火車在開行，這里面有不少都是空號。所以，市民的這一擔(dān)心是沒有必要的。另外需要提醒的是，由于系統(tǒng)調(diào)試原因，中國鐵路客戶服務(wù)網(wǎng)站目前暫停了招商銀行的網(wǎng)銀支付業(yè)務(wù)，恢復(fù)時間將另行通知。
項目經(jīng)理勝任力免費測評PMQ上線啦！快來測測你排多少名吧~
http://opto-elec.com.cn/pmqhd/index.html
