, 內(nèi)部合理調(diào)度, 力求提高主要機(jī)械的利用率, 充分挖掘機(jī)械的效能; 要合理化地安排施工段落, 以期提高現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的利用率, 減少機(jī)械使用成本; 定期保養(yǎng)機(jī)械,提高機(jī)械的完好率, 為整體進(jìn)度提供保證。其他間接費(fèi)中開支大的主要是工資、 差旅費(fèi)和業(yè)務(wù)招待費(fèi), 這三項(xiàng)開支占其他間接費(fèi)開支總額的 50%以上。要把其他間接費(fèi)用開支降下來,應(yīng)該做到:制訂開支計(jì)劃, 總額控制間接費(fèi);精簡(jiǎn)管理人員和行政用車, 嚴(yán)格出差審批手續(xù); 控制招待費(fèi)用開支, 嚴(yán)格事前報(bào)告制度和事后審批制度;對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用按費(fèi)用性質(zhì)、 管理部門核定計(jì)劃,落實(shí)責(zé)任部門和人員;對(duì)特殊性開支和較大數(shù)額開支, 要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)集體聯(lián)合審批。
3.2.2 加強(qiáng)施工組織,合理使用資源,降低工期成本。工期比合理工期提前或拖后都意味著工程成本的提高。因此,施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安排工期時(shí), 應(yīng)考慮工期與成本的辯證統(tǒng)一關(guān)系, 組織均衡有節(jié)奏地進(jìn)行施工,以求在合理使用資源的前提下, 保證工期,降低成本。
3.2.3 加強(qiáng)安全、 質(zhì)量管理,控制安全和質(zhì)量成本。安全和質(zhì)量成本包括兩個(gè)方面, 即控制成本和事故成本。 要實(shí)行安全生產(chǎn)、 文明施工, 提高產(chǎn)品質(zhì)量, 適當(dāng)?shù)目刂瞥杀臼潜匦璧? 需要降低的是事故成本, 即發(fā)生事故時(shí)項(xiàng)目會(huì)遭受的損失。事故成本是工程無安全、 質(zhì)量事故時(shí)就會(huì)消失的成本, 我們必須加強(qiáng)安全、 質(zhì)量管理, 使安全、 質(zhì)量的事故成本降至最低。
3.2.4 采取工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部承包經(jīng)營(yíng)責(zé)任制,加強(qiáng)成本控制。工程施工項(xiàng)目由于規(guī)模、 類別、 施工工期及進(jìn)度等的差異, 可以采取施工項(xiàng)目?jī)?nèi)部承包制,以加強(qiáng)成本控制。由于是內(nèi)部承包, 如發(fā)生重大失誤導(dǎo)致成本嚴(yán)重超支時(shí)則不易處理。因此, 要抓好重要施工部位、 關(guān)鍵線路的技術(shù)交底論文格式和質(zhì)量控制。
3.2.5竣工驗(yàn)收階段的成本控制?？⒐呶搽A段, 要精心安排人員和設(shè)備的轉(zhuǎn)移, 力爭(zhēng)把竣工掃尾時(shí)間縮短到最低限度, 以降低竣工階段成本支出。特別要重視竣工驗(yàn)收工作, 在驗(yàn)收以前, 要準(zhǔn)備好驗(yàn)收所需要的種種書面資料送甲方備查;對(duì)驗(yàn)收中甲方提出的意見, 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容認(rèn)真處理, 確保順利交付。 項(xiàng)目完工后, 應(yīng)對(duì)項(xiàng)目責(zé)任成本執(zhí)行情況進(jìn)行考核。必須落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任, 認(rèn)真做到按期完工、 及時(shí)清理、 嚴(yán)格考核, 從而明確責(zé)任, 控制項(xiàng)目成本。避免在完工后在賬目不清、 遺留問題不清、 責(zé)任不清的情況下, 人員機(jī)械轉(zhuǎn)入新項(xiàng)目, 財(cái)務(wù)賬目也轉(zhuǎn)入新項(xiàng)目, 遺留問題一大堆,甚至發(fā)生大數(shù)額虧損。
4 目前項(xiàng)目成本管理中需要重視的問題
4.1 加強(qiáng)項(xiàng)目成本預(yù)算工作。由于對(duì)全面預(yù)算工作認(rèn)識(shí)不夠, 責(zé)任成本預(yù)算的編制未做到科學(xué)、 規(guī)范、 及時(shí), 許多項(xiàng)目部沒有編制責(zé)任成本預(yù)算, 導(dǎo)致對(duì)項(xiàng)目部經(jīng)濟(jì)承包指標(biāo)的確定無可靠數(shù)據(jù)為依據(jù), 人為因素過大。 特別是預(yù)算的取數(shù)、 編制、 過程考核等關(guān)鍵性問題缺乏理論研究和技術(shù)支持, 導(dǎo)致預(yù)算編制不科學(xué), 預(yù)算執(zhí)行不理想。
4.2 加強(qiáng)全過程控制。項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理不善, 特別表現(xiàn)在合同管理薄弱, 如內(nèi)部承包合同簽訂不及時(shí), 勞務(wù)分包、 租賃、 大宗采購(gòu)合同審批不嚴(yán)格,執(zhí)行不嚴(yán)肅, 過程控制的臺(tái)帳、 資料不健全, 結(jié)算依據(jù)不足, 分析不重視, 不能及時(shí)防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí), 財(cái)務(wù)管理對(duì)項(xiàng)目成本管理力度不夠, 對(duì)一些工期特別緊張的 “短、 平、 快” 項(xiàng)目不能真正地貫徹落實(shí)各項(xiàng)管理制度, 導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理流于形式。
4.3 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制。隨著市場(chǎng)化進(jìn)程的進(jìn)一步加快, 企業(yè)經(jīng)營(yíng)除了要面對(duì)價(jià)格、 需求、 技術(shù)變化等市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn), 還要面對(duì)各種紛繁復(fù)雜的法律、 政治和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。 要高度重視項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制,要將風(fēng)險(xiǎn)成本納入項(xiàng)目成本管理范疇, 從而識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、 控制和化解風(fēng)險(xiǎn)?？傊? 項(xiàng)目成本控制是項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容。加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理,要樹立起全面成本管理的意識(shí), 建立起相應(yīng)的管理制度和組織領(lǐng)導(dǎo), 抓住成本管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié), 重視和解決成本管理中出現(xiàn)的問題, 對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行全過程控制。 同時(shí),加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本管理, 既要合理降低成本耗費(fèi), 更要擴(kuò)大項(xiàng)目收入, 從而最大限度地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。