摘 要：設(shè)備從投產(chǎn)到報(bào)廢的全過(guò)程屬于現(xiàn)場(chǎng)管理的范疇。從設(shè)備的全壽命周期來(lái)看，這個(gè)過(guò)程是最長(zhǎng)的。它的管理工作的好壞直接反映了一個(gè)企業(yè)設(shè)備管理工作的好壞。針對(duì)目前工程機(jī)械維修中存在的主要問(wèn)題，從維修制度、維修模式、維修方式、維修工藝組織、維修管理、維修技術(shù)等方面分別提出一些建議性的對(duì)策，以供商榷。
1、工程機(jī)械維修管理的現(xiàn)狀
維修管理是一項(xiàng)涉及范圍廣、人員多又相互聯(lián)系的系統(tǒng)性工作，如運(yùn)行情況的記錄，維修間隔的控制，項(xiàng)目的實(shí)施。這其中包含了人、作業(yè)程序、檢查落實(shí)、經(jīng)濟(jì)性分析控制等問(wèn)題，有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題必將影響到最終實(shí)施結(jié)果。事實(shí)上，目前的管理現(xiàn)狀很難適應(yīng)客觀的要求，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）維修管理模式不合時(shí)宜。傳統(tǒng)的計(jì)劃預(yù)期檢修制，不太顧及維修的經(jīng)濟(jì)性要求和經(jīng)濟(jì)管理。因而這種管理模式是生產(chǎn)型的，而生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型的維修管理不僅要考慮設(shè)備生產(chǎn)的需要，更要追求維修的經(jīng)濟(jì)型和維修的經(jīng)濟(jì)管理。
（2）維修管理系統(tǒng)不健全。各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)，有些單位（尤其是基層單位）的管理機(jī)構(gòu)沒(méi)有全面的管理規(guī)章制度，或有制度而不能按制度執(zhí)行，造成維修管理水平低下。
（3）重使用、輕管理。例如：在日常管理考核、評(píng)比中，對(duì)設(shè)備管理的考核得不到應(yīng)有的重視；對(duì)維修管理的投入不足等等。
（4）維修計(jì)劃兌現(xiàn)率低。施工企業(yè)對(duì)下屬機(jī)械使用單位的制約不夠，使得修理計(jì)劃兌現(xiàn)率低、施修工期難保證、修理不徹底、忽視施修質(zhì)量等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
（5）管理技術(shù)相對(duì)落后。先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)得不到廣泛應(yīng)用，對(duì)于制造精度越來(lái)越高、結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜和控制技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)的現(xiàn)代設(shè)備，很難憑經(jīng)驗(yàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患。
（6）安全管理不足。一些施工單位，忽視對(duì)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理和安全管理，技術(shù)檔案不健全，安全裝置管理不當(dāng)，造成一些人為的安全事故，增大了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
（7）維修管理基礎(chǔ)設(shè)施跟不上。有些較先進(jìn)的設(shè)備，對(duì)配件的質(zhì)量以及燃料、潤(rùn)滑油、液壓油的質(zhì)量要求較高，一些采購(gòu)人員業(yè)務(wù)知識(shí)欠缺，責(zé)任心不強(qiáng)，購(gòu)置了一些劣質(zhì)配件和劣質(zhì)油料，使一些較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，由于使用了劣質(zhì)配件和劣質(zhì)油料，造成機(jī)械設(shè)備的早期損壞，降低了機(jī)械設(shè)備的使用效率。
2、針對(duì)維修制度和模式的現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)策
由于工程機(jī)械的種類繁多、機(jī)型復(fù)雜、產(chǎn)地不一，制造工藝和材質(zhì)的差異，不同機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)、作業(yè)對(duì)象、作業(yè)環(huán)境及各施工單位的維修條件、操作人員技術(shù)水平等的差異，使得工程機(jī)械的維修成為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各種類型的工程機(jī)械在施工中的重要性及對(duì)可靠性的要求均不相同，而各種維修制度又各有所長(zhǎng)，有一定的適用范圍，故不宜千篇一律硬性推行某一種維修制度。國(guó)家和行業(yè)在維修制度的改革方面要堅(jiān)持多樣化、復(fù)合化、彈性化的原則，讓企業(yè)自主選取適合自己的維修制度，這才是維修制度改革的最終目的。
為了避免維修過(guò)剩和維修不足的局面產(chǎn)生，可以根據(jù)實(shí)際情況讓“不同的設(shè)備采用不同的維修模式”，讓“不同的部件（系）采用不同的維修模式”，讓“相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用不同的維修模式”。
（1）不同的設(shè)備采用不同的維修模式。目前，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用較多的土石方機(jī)械和路面機(jī)械，多為液壓、電子技術(shù)較先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備。這些設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)，發(fā)生故障后修理較為困難，應(yīng)以狀態(tài)監(jiān)測(cè)（檢測(cè)）的維修模式為主；而一些小型簡(jiǎn)單機(jī)械，如鋼筋加工機(jī)械、鉆探設(shè)備、木工機(jī)械、破碎設(shè)備等，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)生故障后損失不大，可采用事后維修模式；對(duì)有關(guān)水泥混凝土加工、運(yùn)輸、澆筑和瀝青土加工的設(shè)備，如水泥混凝土拌合站、水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車、水泥混凝土輸送泵（車）、瀝青混凝土攪拌站等，發(fā)生