很多人對(duì)電影泰坦尼克號(hào)，或是對(duì)歷史頻道中有關(guān)這方面的記錄片幾乎耳熟能詳。它們都重點(diǎn)展現(xiàn)了此次航行的最后兩天行程以及災(zāi)難出現(xiàn)后最后幾個(gè)小時(shí)船上的情況。但是有關(guān)這艘船四年的建造工程細(xì)節(jié)、項(xiàng)目投zi以及業(yè)務(wù)情況還有它們與災(zāi)難之間的關(guān)系卻鮮為人知。
與此類(lèi)似，今天，在您動(dòng)手做一個(gè)IT項(xiàng)目前，您需要制定一個(gè)關(guān)于您的“實(shí)時(shí)運(yùn)作”是否可行的“進(jìn)行/不進(jìn)行”的策略。例如，被提議的IT方案可以返還足夠的價(jià)值，并且對(duì)公司的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)它不構(gòu)成“風(fēng)險(xiǎn)”。
從一次簡(jiǎn)單的成本收益分析可以看出白星的業(yè)務(wù)情況非常扎實(shí)。難以置信地是它總收入的75%源自于一等艙的收入。經(jīng)過(guò)兩年的航行可以證實(shí)這三艘客輪是可用的。但是這樣就行了嗎，而且這樣能保證規(guī)避所有風(fēng)險(xiǎn)管理(風(fēng)控網(wǎng))中出現(xiàn)的問(wèn)題，并且提供必須的足夠的安全性能嗎?
為了強(qiáng)調(diào)其可行性及能收回投入，大多數(shù)IT項(xiàng)目都經(jīng)歷過(guò)一次快速成本收益分析。一小部分IT 項(xiàng)目甚至還進(jìn)行了一次更為詳細(xì)的業(yè)務(wù)檢查，并計(jì)算出投zi回報(bào)率以及預(yù)測(cè)項(xiàng)目和生產(chǎn)(實(shí)時(shí)運(yùn)作)中存在的風(fēng)險(xiǎn)。
白星，和今天任何一家輪船公司一樣，對(duì)所有災(zāi)難都進(jìn)行了海上保險(xiǎn)。但是損失一艘豪華輪船對(duì)白星意味著什么?這樣會(huì)使公司陷入困境之中嗎?
今天，很少的IT 項(xiàng)目能做到目光長(zhǎng)遠(yuǎn)。IT項(xiàng)目總是承擔(dān)著高風(fēng)險(xiǎn)，而且互聯(lián)網(wǎng)使這種風(fēng)險(xiǎn)變得更大，因?yàn)樗粌H改變了客戶(hù)的行為及對(duì)服務(wù)的期望值，而且戲劇性地增加了公司的暴光度。您必須高度重視它們，并且認(rèn)真思慮IT方案出錯(cuò)的可能性。
由于在互聯(lián)網(wǎng)渠道中存在大量需要仔細(xì)琢磨的“反饋信息”，這也是個(gè)問(wèn)題。諸如，客戶(hù)傾向于對(duì)渠道沒(méi)有耐心，很容易就會(huì)迅速選擇此業(yè)務(wù)的其它提供者。
為了給您的IT項(xiàng)目提供一個(gè)全面的業(yè)務(wù)情況，您需要用一個(gè)簡(jiǎn)單的公式來(lái)對(duì)實(shí)時(shí)運(yùn)作(至少一年)進(jìn)行分析：
收入>固定成本+可變成本+方案投zi
要使運(yùn)作實(shí)時(shí)，您所面臨的挑戰(zhàn)是向您的客戶(hù)、合伙人或廠商提供不間斷的服務(wù)。然而，這種服務(wù)不是可以100%的行得通。以后會(huì)出現(xiàn)什么類(lèi)型的影響，您的機(jī)構(gòu)可以承受多少無(wú)效率?為了給您的IT項(xiàng)目計(jì)算出一個(gè)精確的投zi回報(bào)率，您需要在上面的公式中再加上無(wú)效率及它的“真實(shí)”成本：
收入>固定成本+可變成本+方案投zi+總的無(wú)效率成本
但是您怎樣評(píng)估總的無(wú)效率成本并且使之有意義呢?若您的實(shí)時(shí)服務(wù)不能實(shí)時(shí)提供，就會(huì)影響到您的客戶(hù)和公司。在您的服務(wù)未能提供時(shí)，您并沒(méi)有產(chǎn)生收入或節(jié)省成本。
為了完成計(jì)算，您得評(píng)估一段時(shí)期(例如一年)內(nèi)這種情況出現(xiàn)的次數(shù)以及在假定的一個(gè)不間斷狀態(tài)下故障出現(xiàn)的次數(shù)。一個(gè)用戶(hù)故障記錄(UOM)可以作為機(jī)構(gòu)的一個(gè)有意義的量度標(biāo)準(zhǔn)及參考。一個(gè)UOM取決于一個(gè)用戶(hù)在一次故障中受到影響的次數(shù)。因此在下面的公式中，UOMs取決于故障的總次數(shù)、一次故障的持續(xù)時(shí)間以及用戶(hù)受影響的次數(shù)。
總無(wú)效率成本=無(wú)效率成本* UOMs
對(duì)每個(gè)UOM來(lái)說(shuō)，您必須計(jì)算：
無(wú)效率成本=(每分鐘平均收入-故障損失值)
然而，在線運(yùn)作時(shí)的收入不是平均增長(zhǎng)的。更多的收入是在“峰頂時(shí)期”產(chǎn)生。獲悉這些峰頂時(shí)期每分鐘的收入非常重要，因?yàn)樗鼈兒苡袃r(jià)值。例如，在一次在線證券交易操作中，“日交易結(jié)束時(shí)期”最有價(jià)值。“故障損失值”是指如果在那個(gè)時(shí)刻操作消失您的公司可能蒙受的損失值。
故障損失值=(每峰頂時(shí)刻的平均收入+反彈值)
“反彈值”是故障時(shí)刻出現(xiàn)的連鎖反應(yīng)。例如，對(duì)“產(chǎn)生收入”在線操作來(lái)說(shuō)，它包