項目的是否能夠成功，在很大程度上藥取決于于項目經(jīng)理在項目各階段對進度的管理和控制，本文以我參與過的某航空公司航空票務(wù)系統(tǒng)項目為例，結(jié)合實踐討論信息系統(tǒng)項目中的進度管理問題，此類項目中，如何通過在計劃階段做好工作量估算，在項目的全過程中有效管理和控制風(fēng)險因素，在實施階段進行進度跟蹤和控制，必要是調(diào)整進度表等方法和策略來有效管理和控制項目的進度是非常重要的，目前該系統(tǒng)已正式投入運行，運行狀況良好，受到客戶一致好評.
    作為此項目的項目經(jīng)理，我主要負責(zé)系統(tǒng)的組織規(guī)劃實施開發(fā)與項目管理。該系統(tǒng)具有嚴格的安全，穩(wěn)定，時實高效和可靠性能要求，由票務(wù)管理系統(tǒng)和呼叫中心系統(tǒng)兩部分組成，呼叫中心系統(tǒng)主要實現(xiàn)電話，傳真和短信業(yè)務(wù)，票務(wù)管理系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的核心，采用了struts+hibernate+spring主流WEB應(yīng)用框架，實現(xiàn)了WEB應(yīng)用服務(wù)器websphere與協(xié)作應(yīng)用服務(wù)器lotus domino 的高度集成.
    我作為某航空公司航空票務(wù)系統(tǒng)項目開發(fā)的項目經(jīng)理，主要負責(zé)系統(tǒng)的組織規(guī)劃實施開發(fā)與項目管理，當(dāng)然還做一些編碼工作，主要是公用基礎(chǔ)代碼和核心代碼的編寫與維護。航空票務(wù)系統(tǒng)是將呼叫中心系統(tǒng)和票務(wù)管理系統(tǒng)有效的結(jié)合起來，采用先進的ＣＴＩ技術(shù)和語音板卡技術(shù)，充分利用電話，短信，傳真，因特網(wǎng)等信息化手段，解決航空公司的機票銷售問題，規(guī)范了業(yè)務(wù)流程，強化了內(nèi)部管理，與電子商務(wù)的完美結(jié)合，使應(yīng)用系統(tǒng)功能更加完善，提高了整個航空業(yè)務(wù)的工作效率。 其中，票務(wù)管理系統(tǒng)包括：客戶管理，機票管理，票證管理，銷售管理，財務(wù)結(jié)算，調(diào)度管理，遠程營業(yè)部（代理商／分銷商）管理 ，系統(tǒng)管理八大功能模塊，并統(tǒng)一于服務(wù)器端軟件模塊。呼叫中心系統(tǒng)由電話呼叫系統(tǒng)，短信分發(fā)系統(tǒng)，傳真呼叫系統(tǒng)三部分組成。票務(wù)管理系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的核心，在本次開發(fā)中，我把它視為整個項目的重點。
   票務(wù)管理系統(tǒng)采用struts＋hibernate＋spring主流ＷＥＢ應(yīng)用框架，使用ＲＵＰ軟件工程方法，開發(fā)工具采用了ＷＳＡＤ５.０，ＷＳＡＤ５.０集成并擴展了Ｅclipse２.０的功能。硬件配置方面，ＩＢＭＲＳ／６０００用于安裝websphere５.０，DELL服務(wù)器用于安裝DOMINO R6和ORACLE 10g數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)平臺采用WINDOWS NT 實現(xiàn)了WEB應(yīng)用服務(wù)器與協(xié)作應(yīng)用程序服務(wù)器LOTUS DOMINO 的高度集成，并使用SINGLE SIGN ON （SSO）實現(xiàn)單點登陸?？傮w架構(gòu)思想：用spring搭建整個框架，用hibernate取代原始的JDBC操作，并進行持久化管理，在spring 中采用Bean來管理整個持久化層和訪問層，與hibernate 相連接進行數(shù)據(jù)庫操作，視圖層和控制器層通過STRUTS筐架實現(xiàn)，模型層是數(shù)據(jù)訪問層DAO 和 hibernate的結(jié)合，數(shù)據(jù)庫層功能使用ORACLE 數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)。在本系統(tǒng)中將訂單數(shù)據(jù)的生成分析采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)，通過webspher架構(gòu)實現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯處理，機票訂單的生成和審核流程則由DOMINO 進行驅(qū)動，將基于