（4）在處理不確定量時遵循反推分解原則。即把不確定的變量分解成易于確定或不確定性小的變量，然后反過來由確定的量推出不確定的量，由不確定性小的量推出不確定性大的量。
項目動力學方法就是利用信息系統(tǒng)技術，在以往項目、工程經(jīng)驗的基礎上，針對項目決策者所關心的問題，建立因果關系圖和系統(tǒng)動力學流圖，通過模擬計算，分析模型的各變量，完成項目管理中不確定性信息的處理與分析，并進行工程經(jīng)驗的積累。
2.2 航天項目系統(tǒng)動力學分析的基本步驟
系統(tǒng)動力學是一種定量和定性相結合的分析方法，要想取得滿意的結果，不僅要花費相當?shù)呐�，而且還要遵循一定的工作步驟。它一般分為以下七步：
（1）明確系統(tǒng)分析的目的
一般來說，系統(tǒng)動力學對航天系統(tǒng)風險進行仿真試驗的主要目的是認識和預測系統(tǒng)風險結構和未來的行為，以便為進一步確定系統(tǒng)結構和設計最佳運行參數(shù)以及制定合理的對策提供依據(jù)。
（2）確定系統(tǒng)邊界
系統(tǒng)動力學研究的是封閉的社會系統(tǒng)，因此，在明確系統(tǒng)仿真分析目的后，接著就要確定風險系統(tǒng)的邊界。這是因為系統(tǒng)動力學所分析的系統(tǒng)行為是基于風險系統(tǒng)內(nèi)部各種因素而產(chǎn)生的；并假定系統(tǒng)外部因素不會給系統(tǒng)行為造成本質(zhì)的影響，也不受系統(tǒng)內(nèi)部因素的控制。
（3）因果關系分析
通過因果關系分析，要明確系統(tǒng)內(nèi)部各要素間的因果關系，并用因果關系的反饋回路來描述。這是系統(tǒng)動力學分析至關重要的一步。要做到這一點，要求系統(tǒng)分析人員有豐富的實踐經(jīng)驗，對實際系統(tǒng)有敏銳的洞察力，這樣才能較為正確地制定各要素間的因果關系反饋回路。
（4）建立系統(tǒng)動力學模型
系統(tǒng)動力學模型一般包括兩部分：一是流程圖。由于航天項目風險系統(tǒng)本身的復雜性，以至于無法只憑語言和文字對系統(tǒng)的結構和行為做出準確的描述，而用數(shù)學模型也不能清晰地描述反饋回路的機理。為了便于掌握風險系統(tǒng)的結構和其行為的動態(tài)特征，以及便于人們對風險系統(tǒng)特征進行討論和溝通，為此，專門建立流程圖這種圖像模型。二是結構方程式。流程圖雖能描述風險系統(tǒng)各要素之間的因果關系和系統(tǒng)結構，但不能顯示系統(tǒng)各變量的定量關系。因此，僅僅依據(jù)流程圖還不能定量地描述系統(tǒng)的動態(tài)行為，所以，結構方程式是系統(tǒng)動力學模型定量分析所不可缺少的組成部分。
（5）計算機模擬
根據(jù)DYNAMO語言建立的結構方程式在計算機上進行仿真計算。
（6）結果分析
得出計算機仿真結果以后，還必須對仿真結果進行分析，看是否達到預期目的并檢驗系統(tǒng)是否存在有缺陷。
（7）系統(tǒng)模型的修正
根據(jù)仿真結果分析，對系統(tǒng)模型進行修正。
2.3 航天項目風險系統(tǒng)動力學模型
2.3.1 航天項目風險因果關系圖
通過航天項目風險系統(tǒng)各因素與風險發(fā)生之間的關系，我們建立航天項目風險系統(tǒng)因果關系圖見圖1，圖中箭頭旁的正、負號表由實線相連的兩個因素之間是正反饋關系還是負反饋關系。整個系統(tǒng)中包括四個主要因果關系反饋回路：
此文章共有7頁 上一頁 1 2 3 4 5 6 7 下一頁
文章來源：中國項目管理資源網(wǎng)
 研發(fā)項目管理培訓課程方案
|
Leadge.com首頁 > 知識庫 
