海達數(shù)云將以三維激光實景技術(shù)為代表的高新技術(shù)引入城市道路交警資產(chǎn)設(shè)施的管理中，實現(xiàn)資產(chǎn)設(shè)施精細化的跟蹤運維管理，運用大數(shù)據(jù)、實景可視化、二三維數(shù)據(jù)聯(lián)動、精確坐標(biāo)與定位等手段增強管理的科學(xué)性和有效性。

總體方案

　　基于三維激光實景技術(shù)，可根據(jù)交警業(yè)務(wù)需求詳細普查更新各類城市道路交警資產(chǎn)數(shù)據(jù)，并在智能化交警資產(chǎn)運維管理平臺上進行綜合管理。

技術(shù)路線

　　從城市道路交警資產(chǎn)設(shè)施的數(shù)據(jù)采集生產(chǎn)，到可視化交警資產(chǎn)運維管理平臺建設(shè)，海達數(shù)云為用戶提供一體化的解決方案，總體技術(shù)線路如下圖所示：

　　圖1：交警道路交通資產(chǎn)普查與管理總體流程

　　資產(chǎn)數(shù)據(jù)生產(chǎn)

　　具體建立目標(biāo)及內(nèi)容包括：城市道路交警資產(chǎn)專題數(shù)據(jù)（信號燈、測速儀、監(jiān)控、卡口、龍門架、可變情報板、安全島、崗?fù)さ龋坏缆窐?biāo)線、標(biāo)志、標(biāo)牌、斑馬線、停車線等）；道路三維實景數(shù)據(jù)。

　　資產(chǎn)數(shù)據(jù)運維管理平臺

　　對采集生產(chǎn)的數(shù)據(jù)進行綜合管理，并結(jié)合交警業(yè)務(wù)的實際需求，提供各類數(shù)據(jù)瀏覽、查詢、統(tǒng)計、分析功能，與交警科研所、行財科、設(shè)備科等部門緊密結(jié)合，可做到數(shù)據(jù)互通，保證城市道路交警資產(chǎn)的精細化管理。

　　成果數(shù)據(jù)

　　城市道路交警資產(chǎn)數(shù)據(jù)分類

　　根據(jù)國家相關(guān)規(guī)范，將資產(chǎn)進行分類管理，保證數(shù)據(jù)信息采集的完整性。

　　圖2：城市道路交警資產(chǎn)數(shù)據(jù)分類標(biāo)準(zhǔn)

　　城市道路交警資產(chǎn)專題數(shù)據(jù)

　　通過三維激光移動測量系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)，再結(jié)合少量的外業(yè)屬性調(diào)繪工作，可以獲取城市道路交警資產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括空間信息數(shù)據(jù)及屬性信息數(shù)據(jù)。

　　面對交警的管理需求，還可針對性地提取交通信號燈、測速儀、監(jiān)控攝像頭、卡口、龍門架、可變情報板、安全島、崗?fù)さ冉痪芾碣Y產(chǎn)設(shè)專題數(shù)據(jù)，并根據(jù)實際需求制作專題圖。

　　圖3：交警管理設(shè)施專題數(shù)據(jù)庫示意圖

　　高清道路三維實景數(shù)據(jù)

　　高清全景影像數(shù)據(jù)可以通過專業(yè)的街景生產(chǎn)軟件生產(chǎn)處理，且實景數(shù)據(jù)可量測。

　　圖4：高清道路三維全景數(shù)據(jù)示意圖

　　城市道路交警資產(chǎn)運維管理平臺

　　以交通基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫和城市道路交警資產(chǎn)專題數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，通過三維實景、二/三維數(shù)據(jù)管理展示技術(shù)，搭建可視化的城市道路交通資產(chǎn)運維管理平臺?；诖似脚_可提供交通基礎(chǔ)地圖展示、資產(chǎn)圖層分類管理、二三維地圖聯(lián)動、在線資產(chǎn)更新、年限自動預(yù)警、專題數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等功能。

　　交警科研所相關(guān)業(yè)務(wù)功能

　　城市道路交警設(shè)施可視化監(jiān)管

　　對各類城市道路交警設(shè)施（帶電/不帶電）進行統(tǒng)一管理，包括交管設(shè)備的空間、屬性信息管理，攝像頭實施監(jiān)控等；按類型分圖層查看，可疊加在二維/三維地圖上顯示。

　　圖5：基于三維實景的交通監(jiān)控攝像頭實時監(jiān)控

　　城市道路交警帶電設(shè)施運維

　　通過對交通帶電設(shè)備資產(chǎn)傳感器實時信息的集成，可實現(xiàn)基于三維實景/精細化地圖數(shù)據(jù)的帶電設(shè)備資產(chǎn)可視化運維管理，工作人員足不出戶即可監(jiān)控各帶電設(shè)備運行狀態(tài)，并可根據(jù)實際需要對設(shè)備進行遠程關(guān)閉/啟動/檢查等運維操作。

　　圖6：基于三維實景的交警帶電設(shè)備運維

　　城市道路交警資產(chǎn)在線更新

　　對城市道路交警資產(chǎn)進行查詢、定位、瀏覽、編輯，并可實時保持存到后臺數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)在線更新。

　　圖7：新增城市道路交警設(shè)施要素

　　城市道路交警資產(chǎn)年限到期自動預(yù)警

　　系統(tǒng)將自動統(tǒng)計道路資產(chǎn)的使用年限及維護日期，并按照區(qū)域及設(shè)施類型生成報表，在地圖中高亮顯示，及時提醒管理人員進行維修與更換。

　　圖8：年限到期自動預(yù)警顯示

　　交警管理設(shè)施布設(shè)合理性分析

　　結(jié)合現(xiàn)有資產(chǎn)數(shù)據(jù)的空間信息和屬性信息，對標(biāo)志牌、紅綠燈、可變信號板等在交警管理區(qū)域內(nèi)布設(shè)的數(shù)量、位置是否合理進行科學(xué)分析。

　　圖9：設(shè)施布設(shè)合理性分析

　　停車位三維可視化監(jiān)管

　　結(jié)合二維地圖與三維街景地圖，全面掌握城市道路兩側(cè)各類停車設(shè)施的分布情況（場地位置、建筑類別、型式、經(jīng)營方式），為停車設(shè)施的優(yōu)化配置、完善管理提供決策依據(jù)，為交警指導(dǎo)停車規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。

　　圖10：三維實景的停車位監(jiān)管

　　交警行財科相關(guān)業(yè)務(wù)功能

　　城市道路交警資產(chǎn)臺賬管理

　　通過城市道路交警資產(chǎn)數(shù)據(jù)普查，為行財科提供一套詳實完整的資產(chǎn)總賬；并可按各資產(chǎn)類型進行詳細分類，建立分類明細臺賬，為行財科的精細化管理提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支撐。

　　系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)接口，可對接交警現(xiàn)有的財務(wù)管理系統(tǒng)，提供財務(wù)所需的資產(chǎn)數(shù)據(jù)，并保證數(shù)據(jù)類型、格式的統(tǒng)一性，實現(xiàn)與現(xiàn)有財務(wù)系統(tǒng)的無縫銜接，避免重復(fù)建設(shè)。

　　圖11：城市道路交警資產(chǎn)臺賬可視化總覽

　　城市道路交警設(shè)施資產(chǎn)在線盤點

　　對某條道路的交警設(shè)施資產(chǎn)盤點完畢后，數(shù)據(jù)將被保存在系統(tǒng)中，系統(tǒng)可對該道路的歷年交警資產(chǎn)數(shù)據(jù)進行復(fù)核。

　　城市道路交警資產(chǎn)統(tǒng)計分析

　　基于Web前端頁面開發(fā)實現(xiàn)，通過對交通綜合信息，如指定設(shè)施、選定年份、特定指標(biāo)進行查詢、分析、統(tǒng)計，通過圖表等多種形式呈現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果，使管理單位能更直觀、便捷、準(zhǔn)確的獲取道路及附屬設(shè)施的相關(guān)統(tǒng)計信息，為管理決策提供強大的數(shù)據(jù)支持。

　　圖12：城市道路交警管理設(shè)施資產(chǎn)單表統(tǒng)計

　　其它功能

　　道路交通基礎(chǔ)地圖功能

　　提供基礎(chǔ)的地圖數(shù)據(jù)瀏覽、操作、管理功能，包括：二三維地圖聯(lián)動、三維實景測量功能、相關(guān)快速路交叉路口圖層管理、多比例尺交通基礎(chǔ)路網(wǎng)管理等。

　　圖13：交通基礎(chǔ)地圖瀏覽示意圖

　　圖14：二維底圖與三維實景聯(lián)動

　　圖15：三維實景地圖量測功能

　　城市道路交警資產(chǎn)數(shù)據(jù)巡檢更新

　　城市道路交警資產(chǎn)涉及類型眾多，由于交通實際狀況復(fù)雜，帶電/不帶電的資產(chǎn)會頻繁出現(xiàn)故障或損毀，需及時進行更新更換。另外由于城市建設(shè)發(fā)展的需求，新增新建的道路交通管理設(shè)施也歸屬于交警管理范疇。

　　通過移動端的快速日常巡檢，可及時發(fā)現(xiàn)和上報城市道路交警資產(chǎn)的變化狀況，通知相關(guān)部門進行交警資產(chǎn)的及時更新。

　　圖16：移動端巡檢系統(tǒng)