合理調(diào)配建設(shè)資源,有序高效地組織施工。依據(jù)關(guān)鍵工期控制點(diǎn)的要求,合理安排各專業(yè)工程施工工作面,注重各工序之間的互相銜接,互相配合,在主抓關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工序的同時(shí),以線帶面,促進(jìn)非關(guān)鍵線路的工作,全面推進(jìn),從而保證工期目標(biāo)。
(4)在確保安全的前提下,組織平面交叉作業(yè)和立體交叉作業(yè),只要有工作面的地方,就必須有人施工,前道工序?yàn)楹蟮拦ば騽?chuàng)造條件,特別是后道工序設(shè)備安裝周期長(zhǎng),施工難度大,技術(shù)質(zhì)量要求高,對(duì)總工期影響較大的分項(xiàng)工程,首先提前完成上道工程的施工,為整個(gè)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)贏得時(shí)間。在組織交叉作業(yè)時(shí),要按照它們各專業(yè)特點(diǎn),明確設(shè)備安裝對(duì)土建工程的要求和土建工程為設(shè)備工程提供施工條件的內(nèi)容和時(shí)間。
四、結(jié)論
通過運(yùn)用科學(xué)有效的管理方法,該項(xiàng)目比原計(jì)劃提前進(jìn)行點(diǎn)火試車,為項(xiàng)目順利投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),本文所述的方法對(duì)有效解決當(dāng)前建筑工程的進(jìn)度問題具有一定的實(shí)際借鑒意義。