控制，必須重視以下工作：一是業(yè)主和設(shè)計(jì)單位應(yīng)及早確定全線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注重標(biāo)準(zhǔn)的總體優(yōu)化，確保整個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)協(xié)調(diào)一致性和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匹配性，應(yīng)體現(xiàn)單項(xiàng)工點(diǎn)服從系統(tǒng)，系統(tǒng)服從整體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)原則；二是對(duì)于全線系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工點(diǎn)項(xiàng)目帶有共性的設(shè)計(jì)，應(yīng)統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、深度和要求，采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定及業(yè)主對(duì)投資控制的要求執(zhí)行，工點(diǎn)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)積極采用模塊化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；二是合理選擇相應(yīng)的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系，認(rèn)真做好全線車(chē)輛、機(jī)電設(shè)備的選型定型，車(chē)輛、機(jī)電設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇應(yīng)確保設(shè)備性能完善、質(zhì)量可靠、維修方便。
5、結(jié)語(yǔ)
在城市軌道交通工程設(shè)計(jì)中，要將限額設(shè)計(jì)這一思路作為基本原則貫穿于始終并放在非凡重要的位置。要求設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)必須時(shí)時(shí)考慮造價(jià)問(wèn)題，作多方案比較，優(yōu)化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)治理人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)造價(jià)計(jì)算，為技術(shù)人員提供信息，達(dá)到投資動(dòng)態(tài)限額控制的目的。要求設(shè)計(jì)監(jiān)理人員時(shí)時(shí)以限額目標(biāo)作為監(jiān)督治理的立足點(diǎn)，既與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位共同把握控制目標(biāo)，又參與設(shè)計(jì)投資控制的全過(guò)程，進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制治理，保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。南京地鐵設(shè)計(jì)推行限額設(shè)計(jì)，按投資限額進(jìn)行投資控制，要求設(shè)計(jì)方按可行性研究報(bào)告投資估算作為限額目標(biāo)開(kāi)展設(shè)計(jì)工作；方案比較、功能選擇、標(biāo)準(zhǔn)確定、設(shè)備選型過(guò)程中都必須進(jìn)行相應(yīng)深度的投資比較和限額；在此基礎(chǔ)上通過(guò)初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。不斷細(xì)化投資控制要求，基本確保了投資控制在設(shè)定的范圍內(nèi)。
項(xiàng)目經(jīng)理勝任力免費(fèi)測(cè)評(píng)PMQ上線啦！快來(lái)測(cè)測(cè)你排多少名吧~
http://opto-elec.com.cn/pmqhd/index.html
