(7)幾個(gè)關(guān)鍵工作。而其中Sappaharo處1.36公里長(zhǎng)沼澤區(qū)“沉降固結(jié)期”最長(zhǎng)，達(dá)950天（約31.5個(gè)月）,而整個(gè)工期才48個(gè)月。因此安排好Sappaharo沼澤和軟土區(qū)的施工，是整個(gè)關(guān)鍵線路是否按期完成的重點(diǎn)，也必然是整個(gè)二標(biāo)段乃至整個(gè)巴新柏馬公路項(xiàng)目的工期控制重點(diǎn)工作。
（4）CPM進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化
進(jìn)度計(jì)劃編制的基礎(chǔ)是“合同文件”和“施工方法”， 最直接、最有效的方法即是對(duì)進(jìn)度計(jì)劃中“關(guān)鍵線路”的優(yōu)化。優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃可以從這兩方面著手。
適當(dāng)?shù)淖兏贤募?nèi)容根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的變化，在項(xiàng)目實(shí)施過程中提請(qǐng)監(jiān)理工程師發(fā)出有關(guān)項(xiàng)目的變更令是常有的事。如在巴新柏馬公路項(xiàng)目二標(biāo)段的路基回填施工中，按規(guī)范要求，需要到距施工現(xiàn)場(chǎng)幾十公里外的業(yè)主指定采料場(chǎng)取料回填，但該采料場(chǎng)的填料有限且數(shù)量無法滿足施工需要。而現(xiàn)場(chǎng)開挖出的部分土方經(jīng)過分級(jí)篩選和檢測(cè)后可以達(dá)到規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求，因此我方，并同時(shí)附上篩選土的土工試驗(yàn)檢測(cè)（合格）報(bào)告，要求使用部分挖方原土經(jīng)分級(jí)篩分處理后進(jìn)行回填，最終獲得監(jiān)理的批準(zhǔn)并發(fā)出工程變更令。這樣不僅解決了回填料短缺的燃眉之急，而且節(jié)省了大筆運(yùn)輸費(fèi)用，工程進(jìn)度也隨之大大提高。
施工方法的適當(dāng)修訂根據(jù)工程實(shí)際情況和變化重新修訂施工方案、制訂新的施工方法，也可以提高、優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃。
二標(biāo)段Alika沼澤地，按原施工方案考慮采用水陸兩用挖掘機(jī)和拉鏟配合使用進(jìn)行清淤施工，并使用浮箱在沼澤區(qū)建造工作面。但由于97年“厄爾尼諾”現(xiàn)象導(dǎo)致巴新氣候反常，旱季延長(zhǎng)、雨季遲遲不來，沼澤區(qū)長(zhǎng)年的積水也由于大旱而大部分蒸發(fā)，這對(duì)于沼澤區(qū)施工非常有利。根據(jù)巴新氣候變化的實(shí)際情況，我們?cè)谑┕し桨负瓦M(jìn)度計(jì)劃上立刻作了調(diào)整和改變，及時(shí)組織施工隊(duì)伍入駐現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)撥來小松履帶挖掘機(jī)、大馬力推土機(jī)、裝載機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備集中力量打“殲滅戰(zhàn)”，加班加點(diǎn)，提前完成該沼澤段的施工，從而為下一步工作贏得了主動(dòng)，為關(guān)鍵線路和整個(gè)工期的按時(shí)完成創(chuàng)造了有利條件。
（5）工期索賠中的應(yīng)用
監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃是索賠的計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。在巴新柏馬公路項(xiàng)目中，征用公路沿線土地交于承包商施工使用是業(yè)主的職責(zé)，但自工程開始起，巴新當(dāng)?shù)氐耐恋刂鳎ㄋ接型恋厮姓撸┖屯林用褚蛘鞯刭r償?shù)葐栴}而屢屢阻撓正常開工和工程實(shí)施活動(dòng)，并發(fā)生一系列沖突，使我們承包商無法正常進(jìn)行施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況我們多次致函業(yè)主和監(jiān)理工程師提出工期索賠，此時(shí)在國(guó)際工程承包中，承包商有時(shí)在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)有意識(shí)的使施工時(shí)段增長(zhǎng)，從而形成多條關(guān)鍵線路，為日后提出工期索賠做準(zhǔn)備，因?yàn)樵诙鄺l關(guān)鍵線路并存的情況下，承包商很容易尋找到要求索賠工期延長(zhǎng)的理由，只要由于業(yè)主或監(jiān)理工程師的原因?qū)θ我魂P(guān)鍵線路上的工作造成影響，承包商即可聲稱對(duì)其總工期造成拖延，可以要求延長(zhǎng)工期和增加費(fèi)用，達(dá)到索賠的目的。
參考文獻(xiàn)
［1］“巴新柏馬公路項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”原件。
［2］“巴新柏馬公路項(xiàng)目CPM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃”圖表及相應(yīng)圖例說明的原件。
［3］“巴新柏馬公路項(xiàng)目一標(biāo)段更新進(jìn)度計(jì)劃”（橫道時(shí)標(biāo)圖）原件。