史密斯稱，達(dá)蒙代表了將建設(shè)通往太空之路的新一代。
“飛往和進(jìn)入太空只需要10分鐘，但我知道這將是我生命中最特別的10分鐘。”達(dá)蒙難掩興奮之情。
就在貝索斯飛往太空的9天前，維珍銀河創(chuàng)始人布蘭森已搶先一步，乘坐自家的“團(tuán)結(jié)”號(hào)太空船，完成了太空之旅。
超級(jí)富豪爭(zhēng)相上太空，難道是覺得地球生活太過無(wú)聊，充滿未來(lái)感的太空才有意思？
非也！他們的太空之旅，恐怕不僅是為了看宇宙的美景，而是更看重了背后的“錢景”。
太空旅行正成為高科技公司爭(zhēng)相投入的新興產(chǎn)業(yè)。藍(lán)色起源、維珍銀河、SpaceX這三大巨頭，在2021年?duì)幭嗤瞥?/span>“民間太空之旅”，試圖在商業(yè)太空旅行領(lǐng)域拔得頭籌。
超級(jí)富豪們也躲不開“內(nèi)卷”，他們一邊賣力吆喝，一邊親自“帶貨”。
分析稱，將世界首富和商業(yè)界最知名人物之一送入太空，是將太空旅行作為探索、工業(yè)化和投資的一個(gè)巨大廣告。
花旗銀行預(yù)計(jì)，太空旅游產(chǎn)業(yè)在2030年將達(dá)到30億美元。而摩根士丹利給出的判斷更為樂觀，認(rèn)為到2040年，該產(chǎn)業(yè)將增長(zhǎng)至超過1萬(wàn)億美元。
“從太空看地球，改變了你。也改變了你與這個(gè)星球、與人類的關(guān)系?！必愃魉贡硎?。
然而，數(shù)十萬(wàn)、乃至上千萬(wàn)美元的“船票”價(jià)格，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，還是太昂貴了。
有網(wǎng)友就感慨：“當(dāng)我為去海灘度假努力攢錢時(shí)，布蘭森輕易就飛上了太空……”
對(duì)于任何一個(gè)新開拓的市場(chǎng)，商品和服務(wù)的價(jià)格都需要分擔(dān)沉重的早期研發(fā)成本。而市場(chǎng)價(jià)格下行的關(guān)鍵，在于兩點(diǎn)，一是市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，二是足夠充分的競(jìng)爭(zhēng)。
富豪們打頭陣的太空旅行大幕已緩緩開啟，但對(duì)于普通民眾來(lái)說(shuō)，不知道何時(shí)才能將科幻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。