謝潑德”號軌道火箭成功完成了第15次亞軌道無人試飛，飛行高度為107公里。
貝索斯此前表示，他和弟弟馬克·貝索斯將于7月20日搭乘該公司的新謝潑德火箭進入太空，與他們同行的還有一位支付2800萬美元買下一個座位的匿名拍賣獲勝者，這是該公司首次載人飛行。
“我想?yún)⒓舆@次飛行，因為這是我一生都想做的事情。”貝索斯從小就對太空探索產(chǎn)生興趣和向往。
不過，根據(jù)媒體報道，已經(jīng)有約15萬人簽署了呼吁書，要求阻止貝索斯太空之旅后返回地球。
“億萬富翁不應(yīng)該存在于地球或太空中，但是如果他們決定后者，他們應(yīng)該留在那里?！庇腥嗽诤粲鯐姓f。
馬斯克：“鋼鐵俠”和他的火星計劃
有著宏偉太空夢的富豪當(dāng)然不只布蘭森和貝索斯。美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克就是他們的太空“強敵”，他的另一個引人關(guān)注的身份是特斯拉CEO。他也被人們稱為現(xiàn)實版的“鋼鐵俠”。
馬斯克的太空夢源于一次意外。2000年底，馬斯克和家人去非洲旅行，結(jié)果意外染上了瘧疾，幾乎接近死亡邊緣。這讓馬斯克意識到生命短暫，他萌生出與喬布斯類似的想法——要抓緊時間做偉大的事情。他決定進軍火箭業(yè)，完成自己兒時的太空夢。
2001年，馬斯克開始學(xué)習(xí)如何制造火箭。彼時，他試圖與俄羅斯方面談判、準(zhǔn)備發(fā)射自己的火箭，在談判失敗后，2002年馬斯克正式創(chuàng)辦Space X。SpaceX旨在降低火箭發(fā)射成本，實現(xiàn)火星移民的夢想。十余年來，SpaceX取得了諸多成就，成為商業(yè)太空公司的引領(lǐng)者。
2018年9月，SpaceX宣布，日本億萬富翁前澤友作成為該公司首次繞月飛行的私人乘客，將于2023年乘坐該公司BFR火箭飛船進入太空。
此外，馬斯克還宣布了一系列火星登陸計劃。
今年2月1日，馬斯克首次在熱門語音社交網(wǎng)絡(luò)平臺Clubhouse上創(chuàng)建聊天室，暢談了關(guān)于火星計劃等熱門話題。
馬斯克當(dāng)時表示，將在5年半內(nèi)登陸火星。這樣人類就可以實現(xiàn)多行星生活。“我們要在火星上建立一個自我維持的文明。”不過他也強調(diào)必須取得大量的技術(shù)進步。
據(jù)央視新聞消息，據(jù)美國國家航空航天局（NASA）消息，當(dāng)?shù)貢r間4月23日早5時50分左右，載有4名宇航員的SpaceX龍飛船在肯尼迪航天中心發(fā)射升空，飛船將飛往國際空間站。本次載人飛行任務(wù)也是SpaceX與美國國家航空航天局進行的第二次商業(yè)載人航天發(fā)射任務(wù)。
2020年8月，由新京報貝殼財經(jīng)主辦的“中國經(jīng)濟新格局：乘風(fēng)破浪”夏季峰會在線舉行，馬斯克的母親梅耶·馬斯克在談及特斯拉和SpaceX取得的成就時表示，“現(xiàn)在SpaceX取得了極大的成功，這花了埃隆很長的時間而且一路上有很多失敗，他總是說我們離全面運作又近了一步。”
布蘭森的維珍銀河、馬斯克的SpaceX和貝索斯的藍色起源或許是當(dāng)下最有存在感的太空商業(yè)公司。不管你喜不喜歡他們，他們和大多數(shù)普通人一樣擁有夢想，下一站——就是星辰大海。