下，美國、歐洲等地的新能源車市場也在加速發(fā)展，并逐漸成為全球電動車的重要增長極。
民生證券研報認為，短期來看，新能源汽車行業(yè)內(nèi)標的2021年一季度的業(yè)績均符合此前高增長的預(yù)期，2021全年新能源車銷量大概率超過250萬輛，中游排產(chǎn)均較為飽滿，確定性強；中長期看，預(yù)計未來5~10年新能源汽車行業(yè)將持續(xù)高增長，行業(yè)成長空間巨大。
借助新能源車不斷走強的東風，F(xiàn)F也不斷收獲好消息。今年3月26日，F(xiàn)F再次宣布籌集到近1億美元的債權(quán)融資。FF方面表示，該筆新融資將用于加速FF產(chǎn)品戰(zhàn)略執(zhí)行，并將正式啟動位于美國加州漢福德制造工廠的生產(chǎn)準備工作，使FF 91的交付提前進入倒計時階段。同時，漢福德工廠將開展招聘新員工、新增建設(shè)以及設(shè)備安裝和調(diào)試等工作。
“這筆資金以及隨后與PSAC的合并，將是FF實現(xiàn)整體戰(zhàn)略和落地交付產(chǎn)品的重要推動力量。”畢?？当硎荆現(xiàn)F可以在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加速提升生產(chǎn)計劃，并達成按時交付FF 91的目標。
在人才引進和戰(zhàn)略合作方面，F(xiàn)F今年的動作也很頻繁。3月17日，F(xiàn)F宣布任命原奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰出任中國區(qū)CEO，全面負責FF中國區(qū)業(yè)務(wù)，并向全球CEO畢?？抵苯訁R報，CEO的任命也意味著FF在中國市場落下重要一子。
3月31日，F(xiàn)F官方微博發(fā)布消息稱，任命9名全球董事會成員，將在與PSAC的合并交易完成后生效。新董事會將由科技、汽車、金融、政府和監(jiān)管、交通和能源等不同行業(yè)的專家組成。
除了人才加盟外，多家科技巨頭先后與FF達成合作協(xié)議，其中包括美國混合動力公司、飛利浦知識產(chǎn)權(quán)與標準公司、Mivolt、全球視覺計算技術(shù)行業(yè)領(lǐng)袖頂級自動駕駛技術(shù)平臺供應(yīng)商Nvidia（英偉達）等。
悄然布局中國市場
隨著融資、人才加盟的順利推進，F(xiàn)F何時量產(chǎn)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的話題。
今年3月，F(xiàn)F官方曾發(fā)布消息稱，F(xiàn)F 91已在美國完成預(yù)量產(chǎn)車的第二季冬季測試和驗證，進行了穩(wěn)定性控制、防抱死制動系統(tǒng)、扭矩矢量控制、四輪轉(zhuǎn)向以及電動推進控制等多個項目的測試，該車型將分別在2022年一季度、四季度發(fā)布、發(fā)售。
記者從一位接近FF的消息人士處了解到，F(xiàn)F 91將最早在美國加利福尼亞州落地生產(chǎn)交付，之后將在韓國和中國兩地實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。其中，加利福尼亞州的漢福德工廠的年產(chǎn)能為1萬輛；計劃于2023年建設(shè)的韓國群山工廠有望帶來27萬輛/年的產(chǎn)能。
最值得關(guān)注的是FF 91在中國市場的量產(chǎn)計劃。根據(jù)FF官網(wǎng)披露的消息，F(xiàn)F將會與吉利控股和“中國一線城市”建立合資公司，支持 FF在國內(nèi)市場的量產(chǎn)工作。
按照計劃，2025年，F(xiàn)F將在中國實現(xiàn)10萬~25萬輛/年產(chǎn)能的落地，并在2026年額外增加15萬輛/年的產(chǎn)能。其中，這座“中國一線城市”將向合資公司提供2000畝的工業(yè)用地以建設(shè)廠房。此外，該“一線城市”還將提供外商投資稅收優(yōu)惠和建立研發(fā)中心的額外補貼。
FF并未透露與其合作的是哪一座國內(nèi)城市，但在FF官網(wǎng)的介紹資料中，F(xiàn)F用一個黑色方塊標注了華南沿海地區(qū)。
值得關(guān)注的是，據(jù)新浪科技報道，在FF的最新一輪融資中，珠海市國資委將投資20億元。另外，珠海市方面已經(jīng)在就投資后生產(chǎn)基地的建設(shè)等問題加緊進行各項前期準備工作。
與此同時，F(xiàn)F已在珠海成立了一家名為法法汽車（珠海）有限公司（以下簡稱法法汽車）的新公司。啟信寶顯示，2020年12月14日，法法汽車正式成立，注冊資本2.5億美元，法定代表人為賈晨濤，由FF的香港實體（FF HongKo