[摘要] 本文針對(duì)公路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制的特點(diǎn)和難點(diǎn)，闡述了監(jiān)理工程師在施工計(jì)劃制定和作業(yè)施工計(jì)劃審查所應(yīng)著重關(guān)注的事項(xiàng)，在計(jì)劃執(zhí)行和現(xiàn)場進(jìn)度控制方面所應(yīng)采取的各項(xiàng)具體控制措施和注意的問題。
[關(guān)鍵詞] 進(jìn)度控制 計(jì)劃執(zhí)行 公路工程
公路項(xiàng)目參與建設(shè)的單位多，且施工點(diǎn)線長面廣，影響進(jìn)度控制的因素多且易變，從而導(dǎo)致施工進(jìn)度控制較為復(fù)雜且不易有效把握；同時(shí)對(duì)現(xiàn)場施工有直接影響的設(shè)計(jì)、物資供應(yīng)往往獨(dú)立于監(jiān)理范疇之外，造成協(xié)調(diào)解決問題的難度加大、接口關(guān)系復(fù)雜。因此，監(jiān)理工程師如何在公路項(xiàng)目中有效協(xié)調(diào)，做好施工進(jìn)度控制工作，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)的工期目標(biāo)，很值得我們監(jiān)理工作者去思考、探索和不斷提高。
下面結(jié)合我在關(guān)興、三凱、凱施公路項(xiàng)目的實(shí)踐和體會(huì)，就監(jiān)理工程師要如何搞好工程的進(jìn)度控制，闡述如下。
一、制定完善、科學(xué)的計(jì)劃
計(jì)劃是進(jìn)度的保證，是避免盲目施工的有效措施。一般情況下，監(jiān)理工程師要根據(jù)業(yè)主的建設(shè)工期目標(biāo)編制總體目標(biāo)計(jì)劃（即監(jiān)理大綱），并要求各承包單位編制所承擔(dān)施工標(biāo)段的總體進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí)在此計(jì)劃的基礎(chǔ)上，橫向上分解成總體工程、單項(xiàng)工程、關(guān)鍵單位工程三個(gè)層次的控制計(jì)劃，以單位工程的進(jìn)度計(jì)劃保單項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，以單項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃保總體工程的進(jìn)度計(jì)劃；在縱向上，分解成年進(jìn)度計(jì)劃、季進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃，以月計(jì)劃保季計(jì)劃，以季計(jì)劃保年計(jì)劃，以年計(jì)劃?？傮w計(jì)劃。在各類計(jì)劃編制過程中要確定關(guān)鍵路線，設(shè)置明確的里程碑控制節(jié)點(diǎn)。
二、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的控制和檢查
1.計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查，監(jiān)理工程師要抓住以下三個(gè)方面的工作，一是抓好對(duì)計(jì)劃完成情況的檢查，正確估測完成的實(shí)際量，計(jì)算已完成計(jì)劃的百分率；二是分析比較，將已完成的百分率及已過去的時(shí)間與計(jì)劃進(jìn)行比較，每月組織召開一次監(jiān)理例會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，及時(shí)提出糾正偏差的措施，必要時(shí)進(jìn)行計(jì)劃的調(diào)整，以使計(jì)劃適應(yīng)變化了的新條件，以保證計(jì)劃的時(shí)效性，從而保證整個(gè)項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；三是認(rèn)真搞好計(jì)劃的考核、工程進(jìn)度動(dòng)態(tài)通報(bào)和信息反饋，為領(lǐng)導(dǎo)決策和項(xiàng)目宏觀管理協(xié)調(diào)提供依據(jù)。
2.監(jiān)理工程師對(duì)施工進(jìn)度的檢查實(shí)行“三循環(huán)滾動(dòng)”的控制方法，即第一循環(huán)以周保月，第二循環(huán)以月保季，第三循環(huán)以季保年。其檢查、控制程序緊密，并精確的計(jì)算出各個(gè)循環(huán)的周期所完成的百分?jǐn)?shù)。當(dāng)考核周期完成情況與上期考核周期的計(jì)劃要求不吻合或發(fā)現(xiàn)有進(jìn)度拖延時(shí)，及時(shí)進(jìn)行原因分析，根據(jù)分析的原因，采取適當(dāng)?shù)募m偏措施，并調(diào)整下一個(gè)考核周期的作業(yè)計(jì)劃，以保證計(jì)劃的完成。
3.公路項(xiàng)目項(xiàng)目監(jiān)理一般設(shè)有幾個(gè)專業(yè)監(jiān)理小組（橋梁、隧道等），周計(jì)劃的審查及現(xiàn)場檢查、落實(shí)和控制由專業(yè)監(jiān)理小組完成較好，而月、季計(jì)劃的控制納入駐地監(jiān)理工程師控制范圍從實(shí)踐效果來看比較理想。
三、督促、幫助施工單位搞好施工組織
1.抓好施工組織設(shè)計(jì)的審核工作。進(jìn)度控制主要審核以下方面：施工總體部署及進(jìn)度安排，包括總體施工組織設(shè)計(jì)，施工組織機(jī)構(gòu)，施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，主要里程碑控制點(diǎn)，工程施工所需勞動(dòng)力的計(jì)劃，進(jìn)度考核管理制度等，監(jiān)理工程師要必須對(duì)承包單位的施工組織做到心中有數(shù)。
2.公路項(xiàng)目的橋梁、隧道是項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵，監(jiān)理工程師要牢牢抓緊，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工工序和作業(yè)流向合理地作出安排，合理組織項(xiàng)目的施工，平衡項(xiàng)目的施工節(jié)奏，使施工進(jìn)度平衡推進(jìn)。
3.注重科學(xué)因素、合理調(diào)整。技術(shù)因素：技術(shù)關(guān)系是技術(shù)規(guī)程約束下的各項(xiàng)目（專業(yè)）之間的先后順序關(guān)系，只有尊重這種關(guān)系，才能確保進(jìn)度；組織因素：組織關(guān)系是由于勞動(dòng)