[摘 要]本文結合ERP實施與現(xiàn)代項目管理知識，為推進ERP項目的實施，將傳統(tǒng)的風險管理應用在汽車制造工業(yè)這一行業(yè)中，探索適合汽車工業(yè)特點的現(xiàn)代項目管理方法。
[關鍵詞]汽車工業(yè)ERP現(xiàn)代項目管理
ERP(Enterprise Resource Planning，企業(yè)資源計劃)是指建立在信息技術基礎上，以系統(tǒng)管理的思想為企業(yè)決策層及員工提供現(xiàn)代化科學決策運行手段的管理平臺。實施ERP項目已經(jīng)是現(xiàn)代企業(yè)信息化管理的主要手段，可以說，我國現(xiàn)有汽車工業(yè)企業(yè)基本處在ERP項目實施的三個狀態(tài)：已經(jīng)實施，正在實施，將要實施。但是面對ERP的高失敗率這個不爭的事實，我們必須強調ERP實施中現(xiàn)代項目管理知識的運用。
1 汽車工業(yè)實施ERP項目背景分析
我國汽車工業(yè)起步晚、起點低、規(guī)模小、技術落后、產(chǎn)業(yè)結構不合理，改革開放以來雖有較快發(fā)展，但與汽車生產(chǎn)大國相比差距仍然明顯。我國已經(jīng)加入WFO，國內(nèi)汽車行業(yè)將直接面對開放的國際市場，我國的汽車工業(yè)面臨前所未有的競爭環(huán)境。我國汽車工業(yè)的差距，除了規(guī)模上的差距，更重要的制造技術以及管理技術上的差距，而其中最重要的是管理上的差距。整體來說，當前我國汽車行業(yè)普遍存在下述管理問題：
●過分追求規(guī)模化生產(chǎn);
●市場信息不靈，生產(chǎn)預測數(shù)據(jù)不準;
●設計新產(chǎn)品周期長，不能適應快速變化的市場需求;
●生產(chǎn)過程中在制品多，原材料、中間產(chǎn)品甚至產(chǎn)成品庫存量大，占用大量流動資金：
●企業(yè)各部門業(yè)務處理和信息交流不暢通.周期長、效率低、誤差率高;
●與原材料、零配件的供應商以及外協(xié)廠商的溝通和質量控制不到位，影響產(chǎn)品交貨期以及產(chǎn)品質量;
●成本核算工作不細，大多缺乏零部件成本核算，不能有效地控制成本;
●雖已建立遍布全國的銷售及售后服務網(wǎng)絡體系，但整個網(wǎng)絡體系效率不高，信息反饋不及時，缺乏現(xiàn)代信息技術支撐體系;
●以客戶為中心的先進管理思想未能全面深入人心：
●難以進行產(chǎn)品及關鍵零部件的追溯;
可以發(fā)現(xiàn)，以上管理問題均與信息化程度不高有關。發(fā)達國家汽車行業(yè)的經(jīng)驗證明，信息技術的廣泛應用和發(fā)展將為企業(yè)降低采購、營銷成本，減少庫存、優(yōu)化庫存結構，拓展銷售渠道、提高服務效率提供可能，是汽車企業(yè)增強競爭實力、融入經(jīng)濟全球化格局的必由之路。在這種情況下，許多企業(yè)都通過實施ERP項目提高競爭力。但一直以來，項目實施的成功率不高。
2 ERP內(nèi)涵
ERP(Enterprise Resource Planning，企業(yè)資源計劃)是指建立在信息技術基礎上，以系統(tǒng)管理的思想為企業(yè)決策層及員工提供現(xiàn)代化科學決策運行手段的管理平臺。這一概念于上個世紀90年代初由美國著名的IT分析公司Gartner Group提出，是從MRPII的基礎上發(fā)展起來的，融合了企業(yè)管理的先進思想與信息產(chǎn)業(yè)的最新成果，創(chuàng)造了“管理+IT”的奇跡。最先被定義為下一代的制造業(yè)信息系統(tǒng)和制造資源系統(tǒng).歷經(jīng)多年發(fā)展和演變，逐漸成為一種系統(tǒng)的管理思想和管理模式。這種全方位的管理模式，從范圍和深度上為企業(yè)現(xiàn)代化管理提供了很好的幫助。
實施ERP是企業(yè)信息化的主流，也是企業(yè)管理現(xiàn)代化必經(jīng)的途徑。ERP企業(yè)資源計劃在MRPII的基礎上擴展了管理范圍，給出了新的結構，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的制造活動以及供應商的制造資源整合在一起，體現(xiàn)更廣泛的企業(yè)資源整合。根據(jù)美國生產(chǎn)與庫存控制學會(APICS)的統(tǒng)計，使用一個成功的MRPII/ERP系統(tǒng)，一般可以為企業(yè)帶來如下經(jīng)濟效益：庫存下降30%至50%;延期