【摘 要】隧道工程屬于地下結(jié)構(gòu)物，是多種多樣的，構(gòu)筑地下結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)也是多種多樣的，地質(zhì)情況變化大、場地狹窄，工作面小，且工序集中，工序復(fù)雜，施工及監(jiān)理工作環(huán)境惡劣等特點(diǎn)。然而，地下結(jié)構(gòu)物竣工后，我們只能看到外觀，而其內(nèi)部及結(jié)構(gòu)物背后的狀態(tài)是隱蔽的，嚴(yán)格意義上說，地下工程就是一個(gè)隱蔽工程。隧道工程要達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”就是說，要把隱蔽工程做到實(shí)處，不留后患，監(jiān)理工作怎么開展才能保隧道工程的質(zhì)量？針對隧道工程的特性，分析總結(jié)隧道監(jiān)理工作要點(diǎn)及其管理方法，應(yīng)以“報(bào)檢”為核心的質(zhì)量控制方法實(shí)現(xiàn)隧道的“內(nèi)實(shí)外美”。
【關(guān)鍵詞】隧道工程的特性 監(jiān)理要點(diǎn) 管理方法
一、前言
首先我們要對隧道工程的特性進(jìn)行認(rèn)識和了解，隧道工程具有其獨(dú)特的施工特性，概括地說具有以下特點(diǎn)：
1.隱蔽性大
隧道竣工后，只能見其外觀，而內(nèi)部的光爆效果，初期支護(hù)的噴砼、錨桿、鋼格柵、鋼拱架、防排水的環(huán)向水管、防水板、中心水管、二襯厚度等全部被隱蔽。因此，隧道工程的質(zhì)量其本質(zhì)就是“內(nèi)實(shí)”，也就是說，要把隱蔽工程的質(zhì)量做到實(shí)處，不留后患；
2.工序復(fù)雜
在有限的空間內(nèi)要完成鉆孔、裝藥、爆破、出渣；初期支護(hù)的噴砼、錨桿施作（鉆孔，安設(shè)錨桿）；防排水的環(huán)向水管安設(shè)。中心水管的開挖、安設(shè)，防水板懸掛、邊溝施作，二襯的施作、墊層施作……等工序交叉作業(yè)并造成工序之間的相互制約。
3.工序的循環(huán)性
從開挖：鉆眼——裝藥——爆破——通風(fēng)——出渣；初期支護(hù)：初噴砼——鉆錨桿孔——安設(shè)錨桿——復(fù)噴砼；二襯臺車定位——澆筑砼……各工序的周而復(fù)始的施工，形成了隧道施工的循環(huán)性。
4.地質(zhì)條件的影響
山嶺隧道施工過程中，都是受到地質(zhì)條件的約束，經(jīng)常遇到褶皺、斷層、節(jié)理等地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象。斷層、節(jié)理是影響巖體穩(wěn)定的重要因素，是評價(jià)隧道圍巖類別的主要依據(jù)；而且相當(dāng)多的不良地質(zhì)，施工中的地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生均與地質(zhì)構(gòu)造密切相關(guān)。
5.施工動(dòng)態(tài)的應(yīng)變性
由于地質(zhì)勘探的局限性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性及多變性，隧道施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到突然變化的地質(zhì)條件，意外情況（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技術(shù)措施和施工進(jìn)度等也必須隨之變更。
6.全天候作業(yè)
隧道是24小時(shí)作業(yè)，不受白天、夜晚、氣象的影響。
二、隧道監(jiān)理工作要點(diǎn)
隧道工程施工的特性，歸納起來是：其一，工程質(zhì)量的隱蔽性大；其二，地質(zhì)條件變化對施工的應(yīng)變性；其三，全天候作業(yè)對監(jiān)理人員的影響。
隧道工程每一個(gè)分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程、工序都是隱蔽的，這樣就要求對其每一分項(xiàng)工程、每個(gè)工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都要認(rèn)真監(jiān)理，保證質(zhì)量合格，否則將造成質(zhì)量隱患。為了適應(yīng)隧道施工的特性，監(jiān)理工作的要點(diǎn)是：
1.隧道監(jiān)理素質(zhì)要求
（1）要求監(jiān)理人員必須具有高度的責(zé)任心，良好的職業(yè)道德，在獨(dú)立執(zhí)行監(jiān)理任務(wù)時(shí)，敢于嚴(yán)格的按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查，敢于堅(jiān)持原則；
（2）隧道工程是一項(xiàng)綜合技術(shù)性很強(qiáng)的工作，加之地質(zhì)條件的變化，特別是不良地質(zhì)出現(xiàn)時(shí)，要有果斷的應(yīng)變能力，所以要求監(jiān)理人員要有較全面的相關(guān)科學(xué)知識；
（3）施工技術(shù)很重要的是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要求監(jiān)理人員要理論聯(lián)系實(shí)際，分析提出處理問題的能力；
（4）隧道施工是全天候24小時(shí)施工，報(bào)檢的頻率是相當(dāng)高的，因此，要求監(jiān)理人員要有吃苦耐勞的精神。
2.質(zhì)量控制方法
（1）事前監(jiān)理
一項(xiàng)工程尚未施工時(shí)，要對其準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，通過經(jīng)驗(yàn)可預(yù)測到這一工序?qū)?huì)發(fā)生哪些質(zhì)量問題，做到心中有數(shù)，提供施工單位注意，以免造成返工的損失。如二襯施工最容易發(fā)生局部欠挖，而造成二襯厚度不夠，對此，在即將移臺車之前進(jìn)行目測，懷疑有可能出