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對公路監(jiān)理工作的思考

2010/3/10 8:30:39 |  3405次閱讀 |  來源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評論】發(fā)表評論

 摘要:論述了我國公路建設(shè)市場工程監(jiān)理的現(xiàn)狀和存在的問題,對公路監(jiān)理工作提出了思考。

  關(guān)鍵詞:公路;監(jiān)理;思考

  1、公路建設(shè)中工程監(jiān)理的現(xiàn)狀

  近幾年,本人在公路監(jiān)理部門從事了一些工程活動和調(diào)研,發(fā)現(xiàn)在我國公路建設(shè)市場的現(xiàn)狀,業(yè)主、監(jiān)理、承包商三者之間的關(guān)系表現(xiàn)出以下幾種情況:

 ?。?)業(yè)主控制合同管理和建設(shè)資金的支付,監(jiān)理控制工程質(zhì)量和工程進度;由于資金等問題,承包商處于被監(jiān)督管理的狀態(tài)。其具體做法是:社會監(jiān)理承擔(dān)質(zhì)量、進度;合同和費用(含監(jiān)理費用)由業(yè)主控制。在這種模式下,費用管理成為工程建設(shè)中的首要矛盾集中點。承包商完成一定的工作后,工作內(nèi)容、工程量和費用申報要經(jīng)過合同段監(jiān)理組、駐地處、總監(jiān)代表處、業(yè)主等相關(guān)部門的層層審批,手續(xù)繁瑣,耗時長。同時引發(fā)了以下矛盾。

 ?、匍_工前期業(yè)主不能及時協(xié)調(diào)當?shù)叵嚓P(guān)部門進行前期拆遷等工作,造成窩工;后期又利用自行制定的獎罰措施要求施工單位按期完工,不考慮天氣等不利因素的影響一味的要求搶工,并暗示監(jiān)理人員開綠燈。這樣一來,增加了監(jiān)理人員的工作難度,同時又使工程質(zhì)量從根本得不到保證。承包商完成建設(shè)工程后業(yè)主又不愿支付由于以上原因所增加的費用。而一旦當工程質(zhì)量出現(xiàn)問題,是現(xiàn)場監(jiān)理承擔(dān)責(zé)任、挨批評,承包商掏腰包返工。

 ?、诠こ添椖繄?zhí)行中已經(jīng)經(jīng)過駐地監(jiān)理處、總監(jiān)辦審核并批復(fù)過的工作內(nèi)容、業(yè)主對工程量重新審核。重新審核不但引起支付時間的延長,導(dǎo)致工程款不能及時撥付,而且形成業(yè)主對監(jiān)理不信任的事實。

 ?、垡?qū)椖亢怂?、控制工程造價的管理部門,深入施工現(xiàn)場的機會極少,對經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè)計代表審核、批準過的計量、變更和索賠等即不能輕易肯定,又不能輕易否定,有心到現(xiàn)場核實,卻又被審核計量等工作困在辦公室中,引起變更、索賠等批復(fù)困難。更有甚者,承包商害怕因變更、索賠工作耽誤下一步工作而否認已上報并經(jīng)監(jiān)理工程師、設(shè)計代表簽認的變更項目。

 ?、苜Y金不到位。計量完成后工程款不能及時撥付,常發(fā)生因資金短缺而導(dǎo)致工期延期的現(xiàn)象。

 ?。?)監(jiān)理工程師作為經(jīng)業(yè)主委托、獨立于業(yè)主和承包商之外的第三方,本應(yīng)按照規(guī)范和法律公平、公正地維護雙方的利益,而在現(xiàn)行模式下,監(jiān)理工程師在業(yè)務(wù)上有心科學(xué)、規(guī)范的行使監(jiān)理權(quán)力,在行政上卻受制于業(yè)主,無所適從,矛盾重重。主要表現(xiàn)在:

  ①因工程監(jiān)理在某種形式上成為了業(yè)主的雇傭,往往會出現(xiàn)對業(yè)主惟命是從,從而出現(xiàn)損害承包商利益的現(xiàn)象,這會引起承包商的消極反抗,工程質(zhì)量從而受到威脅。

 ?、谧兏⒂嬃可暾埖亩螌徍艘鸨O(jiān)理工程師的抵觸情緒,容易產(chǎn)生“反正你要審核,我審不審都無所謂”的思想,這樣一來,就放松了對計量、變更申請等工作,現(xiàn)場監(jiān)理作為計量、變更數(shù)據(jù)的主要控制關(guān)口起不到相應(yīng)的作用。發(fā)現(xiàn)問題后必然影響計量支付時間,從而影響進度。

  ③監(jiān)理變相成為了“傳話筒”,將業(yè)主的命令、要求下達給承包商,利用手中的監(jiān)督管理權(quán)力強制要求承包商執(zhí)行,對于承包商的各種申請只是簡單的上傳給業(yè)主,至于如何解決、執(zhí)行完全聽命于業(yè)主,不能真正起到公平、公正的進行協(xié)調(diào)雙方關(guān)系的作用。

 ?。?)由于種種因素的影響,在這種管理模式下承包商在三者之間始終處于受“壓迫”的狀態(tài):業(yè)主控制支付資金,監(jiān)理工程師控制質(zhì)量和進度。主要表現(xiàn)在以下兩個方面:

 ?、俟こ逃嬃恐Ц兜膶徟掷m(xù)過于繁瑣,資金遲遲不能到位;業(yè)主和監(jiān)理在一味的強調(diào)提高質(zhì)量的同時又催趕進度。

  ②個別監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,對施工中出現(xiàn)的問題不能現(xiàn)場表態(tài),造成工作周期延長;或是個人品行低劣,對承包商處處吃、拿、卡、要,百般

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