引言  企業(yè)家對變革的態(tài)度決定企業(yè)命運 
　　1803年8月，當富爾頓聽說拿破侖要越過英吉利海峽對英國作戰(zhàn)時，就滿腔熱情地向拿破侖建議，建立一支不要風帆的蒸汽船隊，這支船隊即使在惡劣天氣也可在英國登陸。可是，過于自信的拿破侖不相信軍艦沒有帆也能航行，寧可花大筆的錢擴充他那全由帆船組成的海軍艦隊。1804年，隨著他的一聲號令，1300多艘平底帆船滿載著10萬法國大軍，浩浩蕩蕩向英國進發(fā)。龐大的船隊不乏黑夜的掩護，可缺乏天氣的庇護：英吉利海峽惡劣的氣候和海浪很快就把這支沒有機械動力的船隊摧毀了，拿破侖不戰(zhàn)自潰。如果拿破侖接受富爾頓的建議，用蒸汽輪船配備他的艦隊，那必然能擊敗英國，拿破侖的命運和歐洲歷史將完全是另一個樣子了。
　　在21世紀信息科技時代的大潮中，網(wǎng)絡、計算機已經(jīng)進入千家萬戶，家里的小孩都通過QQ進行遠程視頻聊天，我們在企業(yè)管理中怎么能忽視網(wǎng)絡技術的力量？基于路橋工程行業(yè)的特征，我們不同的項目部和分公司都分布在不同的地區(qū)，施工環(huán)境復雜多變、施工工藝標準化程度低，工程企業(yè)面對如何對項目有效管理，提高項目盈利能力和控制風險的雙重挑戰(zhàn)。
　　工程企業(yè)特征決定，工程企業(yè)管理必須接納現(xiàn)代網(wǎng)絡信息技術，建立工程管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)工程項目管理的遠程實時量化管理。實現(xiàn)工程管理信息化成為工程企業(yè)的必然選擇，不能夠利用信息化技術提升工程企業(yè)管理的企業(yè)家，也將會象拿破侖一樣，對歷史賦予的機會失之交臂，被市場競爭所淘汰。
　　一 、工程管理信息化推動工程企業(yè)成本動態(tài)預決算管理
　　1、管理模式創(chuàng)新是工程管理信息化的靈魂
　　通過制作翅膀飛上天空的人前赴后繼，但是結果都是失敗的。只有到了1903年，美國萊特按照螺旋槳的方式第一次完成了人類飛行，從而進入航空時代。就如同單純模仿鳥類扇動翅膀，人類不能飛上天空，工程企業(yè)管理信息化如果只是把傳統(tǒng)手工作業(yè)方式和文件進行電子化，是不能實現(xiàn)工程管理質(zhì)的飛躍的，工程精確化管理也是可望不可及。工程管理信息化是現(xiàn)代工程管理思想指導下打造的軟件管理武器，工程企業(yè)信息化必須伴隨工程企業(yè)管理理念和管理方式的轉(zhuǎn)變。因此，工程企業(yè)必須揚棄傳統(tǒng)管理模式，接受新的管理理念，建立管理信息化狀態(tài)下的全新管理模式。
　　工程管理信息化不可簡單等同于是無紙化辦公，不是把手工表單變成電子版本，工程管理信息化發(fā)展大體走過以下階段：
　　（1）單機版功能管理軟件：如造價軟件、工程材料管理軟件；
　?。?）項目中心的跨職能管理軟件：如項目管理軟件；
　?。?）以工程企業(yè)整體管理中心的工程管理信息系統(tǒng)，如特級資質(zhì)管理信息平臺、工程精確化管理平臺。
　　現(xiàn)階段，工程管理信息化已經(jīng)從純功能軟件到發(fā)展工程企業(yè)整體管理系統(tǒng)，工程管理信息化從預算造價、材料管理、計劃管理，走向以成本管理為中心的全面業(yè)務管理和企業(yè)項目整體協(xié)同的信息化平臺，工程企業(yè)管理模式變革是工程管理信息化的核心。
　　2、工程管理信息化推動工程項目成本動態(tài)預算管理
　　工程企業(yè)的施工項目分布在不同地區(qū)、施工環(huán)境復雜多變，施工標準化程度低，項目部需要保持管理靈活性快速應對環(huán)境和任務的復雜多變。同時，工程企業(yè)的收入、成本結構決定工程企業(yè)是高風險行業(yè)，每個項目的盈虧都會對企業(yè)發(fā)展帶來決定性影響，工程企業(yè)需要對項目進行管控以避免風險和提高項目管理水平。
　　工程企業(yè)對項目管理模式大體可以分為三種：大承包模式、總部自組織施工模式和動態(tài)預算管理模式。企業(yè)自組織施工模式一般只能適用于具有地區(qū)特征的小型工程企業(yè)，施工項目都在幾十公里的范圍內(nèi)。大承包模式關系比較清晰

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