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公路施工企業(yè)資金管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策探析

2007/9/19 17:05:12 |  8609次閱讀 |  來(lái)源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

一、公路施工企業(yè)建設(shè)資金管理的目的  

 ?。ㄒ唬┚S護(hù)資金使用的嚴(yán)肅性。就是所有的資金使用開支必須按照國(guó)家的財(cái)經(jīng)法規(guī)執(zhí)行,任何人不能擅自擴(kuò)大開支范圍,不能改變資金的用途。

 ?。ǘ┍WC資金使用、核算的規(guī)范性。主要體現(xiàn)在所有的開支必須有一定的審批程序,要有控制,發(fā)生的支出必須嚴(yán)格按《國(guó)有建設(shè)單位會(huì)計(jì)制度》及《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范化》核算進(jìn)行賬務(wù)處理。

 ?。ㄈ┐_保資金的安全性。就是??顚S?、專戶存儲(chǔ),防止挪用,確保財(cái)務(wù)部門的安全。

  (四)提高資金的效益性。主要體現(xiàn)在建設(shè)單位按合同的要求按時(shí)將建設(shè)資金撥付承包商,材料、設(shè)備供應(yīng)商,使他們有足額的資金進(jìn)行施工或采購(gòu),便于工程的順利進(jìn)行,避免由于資金的缺乏,造成停工、誤工,按期完成工程任務(wù),使建設(shè)工程及時(shí)交付使用,投入運(yùn)營(yíng),從而給社會(huì)帶來(lái)效益。   

  二、公路工程施工企業(yè)資金管理存在的問(wèn)題   

  目前,公路工程施工企業(yè)資金管理主要存在“散、亂、差”的現(xiàn)象,具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

 ?。ㄒ唬?huì)計(jì)基礎(chǔ)工作不扎實(shí)。由于距辦公地點(diǎn)較遠(yuǎn),企業(yè)不可能每個(gè)項(xiàng)目都派出一名會(huì)計(jì)人員駐扎工地,只能采取報(bào)賬制,由于報(bào)賬員大多是單位臨時(shí)抽調(diào)人員,本身無(wú)會(huì)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn),只能做到見(jiàn)票付款,不能對(duì)票據(jù)的合法性、完整性、合理性以及票據(jù)的真實(shí)性做出正確的判斷,這就導(dǎo)致當(dāng)票據(jù)交到會(huì)計(jì)手中時(shí)已成“熟飯”,有些不合法票據(jù)也無(wú)能為力,甚至出現(xiàn)假發(fā)票現(xiàn)象,更有甚者,白條支出過(guò)多。由于突發(fā)事件較多,購(gòu)買一些小額材料等無(wú)法索取正式發(fā)票,只能用白條,企業(yè)為了逃避稅務(wù)檢查,只能采取換票或另行處理,這就加大了成本支出。

 ?。ǘ┏鞍才殴方ㄔO(shè)資金,造成資金嚴(yán)重短缺。

  有些行政管理部門采取超收入安排支出計(jì)劃,而不考慮資金的到位情況,造成公路建設(shè)資金緊張,影響了公路工程項(xiàng)目的建設(shè)工期和工程質(zhì)量。一些單位為了解決資金困難,舉債甚至違反規(guī)定以高于銀行的同期利率向職工和社會(huì)集資,使公路部門背上了沉重的負(fù)擔(dān)。如湖南某地市公路管理局,截止2004年年底,累計(jì)負(fù)債5 000萬(wàn)元,相當(dāng)于一年的切塊包干經(jīng)費(fèi)。按國(guó)家正常貸款利率計(jì)算,僅借款利息,每年就高達(dá)400萬(wàn)元,大大加劇了公路資金短缺的矛盾。而這些貸款又大多是靠養(yǎng)路費(fèi)作為擔(dān)保取得的,隨著費(fèi)改稅的日益臨近,養(yǎng)路費(fèi)作為還貸資金來(lái)源已無(wú)保證,而大量的本金和利息即將到期需要?dú)w還,這是公路部門面臨的最大困難。

 ?。ㄈ┨崛〈箢~現(xiàn)金用于支付工程款。公路工程項(xiàng)目,大多因施工地點(diǎn)偏僻,采購(gòu)材料品種多、數(shù)量少、地點(diǎn)多、支出零散,現(xiàn)金交易多等特點(diǎn),距離銀行較遠(yuǎn),有些銷售地點(diǎn)沒(méi)有銀行營(yíng)業(yè)點(diǎn)等,無(wú)法通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬支付,只能靠提取大量現(xiàn)金來(lái)應(yīng)付日常開支。

 ?。ㄋ模┯捎隗w制和撥款渠道不一的原因,資金不能及時(shí)到位。工程項(xiàng)目配套資金形式多樣,賬務(wù)處理不同,由于建設(shè)項(xiàng)目資金嚴(yán)格、來(lái)源復(fù)雜、手續(xù)繁多,即“一少三多”問(wèn)題:數(shù)量少,渠道多,管理部門多,手續(xù)多,資金到位速度十分緩慢,直接影響了工程進(jìn)度,增加了工程成本,增加了施工難度。   

  三、加強(qiáng)公路施工企業(yè)資金管理的措施   

  筆者認(rèn)為加強(qiáng)公路施工企業(yè)資金管理應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手:

 ?。ㄒ唬┘訌?qiáng)資金管理,嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律,資金使用管理要集中控制,合理調(diào)節(jié)。財(cái)務(wù)管理要以資金管理為核心,加強(qiáng)工程項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)資金預(yù)算編制,分析了解資金運(yùn)作和執(zhí)行情況,嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律,限制預(yù)算外資金的支出;要加大工程款的回收力度;及時(shí)清理和處理工程項(xiàng)目

  的債權(quán)債務(wù),力求做到竣工決算到位,工程款撥付到位;要堅(jiān)持項(xiàng)目經(jīng)理在大額資金運(yùn)動(dòng)集體研究的前提下“一支筆”簽字制度,杜絕政出多門、資金流失

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