新浪科技訊 北京時(shí)間6月21日上午消息，美國時(shí)間周一亞馬遜Prime Day正式開啟，為期兩天，不過由于供應(yīng)鏈緊張，要想滿足消費(fèi)者需求可能很困難。
新冠對全球供應(yīng)鏈的沖擊還沒有消退，海運(yùn)集裝箱和空運(yùn)能力不足讓情況雪上加霜，半導(dǎo)體、塑料等嚴(yán)重短缺，勞動(dòng)力不足，這些因素也都影響了供應(yīng)鏈。一些美國中小銷售商要從中國進(jìn)貨，為了Best Prime促銷，它們已經(jīng)提前幾個(gè)月備貨。
艾薩克·拉利安（IsaacLarian）經(jīng)營的公司MGA Entertainment銷售玩具，他提前幾個(gè)月規(guī)劃，現(xiàn)在有幾百個(gè)集裝箱的商品停在深圳鹽田港口，準(zhǔn)備運(yùn)到美國，但運(yùn)送時(shí)間比之前預(yù)期長了幾個(gè)星期。拉利安說：“我在這個(gè)行業(yè)做了42年，看到過許多挑戰(zhàn)，但從沒有這么嚴(yán)重過。”
美國零售聯(lián)合會(huì)（NationalRetail Federation）供應(yīng)鏈及海關(guān)政策副總裁喬納森·戈?duì)柕拢?/span>Jonathan Gold）也說，全球供應(yīng)鏈的運(yùn)輸時(shí)間延長，成本上升。美國零售聯(lián)合會(huì)有會(huì)員16000多個(gè)，超過三分之二的會(huì)員聲稱他們被迫多給供應(yīng)鏈2-3周時(shí)間，所有會(huì)員都反饋說成本上升了。戈?duì)柕路Q：“受傷的不是某一個(gè)行業(yè)，每一個(gè)人都是受害者。”
Freightos CEO茲維?施萊伯（Zvi Schreiber）則說：“許多銷售商可能為了Prime Day會(huì)提前幾個(gè)月做計(jì)劃，但對于大多銷售商來說沒有足夠現(xiàn)金提前三個(gè)月備貨。庫存要錢，存儲(chǔ)貨物也要錢，銷售商的利潤本來就很低。現(xiàn)在運(yùn)輸成本上升了，利潤也就更薄了。如果你的利潤本來就少，沒有充足現(xiàn)金，你不可能提前三個(gè)月將倉庫裝滿。”
第三方銷售商的營收已經(jīng)占到亞馬遜銷售額的一半還要多。Plugable Technologies是一家電子品公司，集裝箱緊張，芯片缺貨，公司受到?jīng)_擊。還有更糟糕的，3月份長賜號(hào)（Ever Given）堵住蘇伊士運(yùn)河，上面就有Plugable的產(chǎn)品，價(jià)值6萬美元，現(xiàn)在船還扣在那里。無奈之下，Plugable參加Prime Pay的規(guī)模只能大幅縮小。
Plugable負(fù)責(zé)人伯尼?湯普森（Bernie Thompson）說：“我們在英國亞馬遜的產(chǎn)品庫存快耗光了，我們無法在英國進(jìn)行Prime Day促銷，因?yàn)楫a(chǎn)品連同長賜號(hào)卡住了。”
湯普森認(rèn)為，今年的PrimeDay仍會(huì)吸引許多品牌和銷售商，但參與力度會(huì)比往年削弱不少，因?yàn)槠髽I(yè)對庫存沒有信心。