“超沒超速”“剎車是否失靈”“車輛數(shù)據(jù)算不算個人隱私”……圍繞一“站”成名的維權(quán)車主與特斯拉之間的事件進(jìn)展每天都能成為新熱點(diǎn)。但蔚來被卷入這場拉鋸戰(zhàn)，在預(yù)料之中也在預(yù)料之外。
從特斯拉維權(quán)事件開始，圍繞質(zhì)量、剎車數(shù)據(jù)真實性等諸多問題，車主和特斯拉各執(zhí)一詞，盡管特斯拉方面連發(fā)道歉聲明，但維權(quán)事件仍持續(xù)發(fā)酵。如今，因為一張參展證和視頻讓蔚來也卷入其中，“車頂維權(quán)”發(fā)展正在偏離事件本身。
發(fā)聲辟謠
車主與特斯拉之間的維權(quán)問題還沒解決，“一臉無辜”的蔚來又被卷入其中。近日，有報道稱，車展媒體日當(dāng)天維權(quán)車主的一則視頻顯示，維權(quán)車主所持證件為汽車零部件供應(yīng)商“韋巴斯特”提供，報道稱該供應(yīng)商為蔚來汽車的天窗供應(yīng)商。
同時，有網(wǎng)友爆料稱，“車頂維權(quán)”的特斯拉車主此前發(fā)布的視頻顯示，其前往展館乘坐的為蔚來車型。更有網(wǎng)友發(fā)布的一組照片顯示，“車頂維權(quán)”的車主也是四年前因倒車時斷軸維權(quán)的Model X車主，也是上海車展蔚來汽車展臺的車主志愿者——“七姐”（蔚來App ID）。
隨著傳聞發(fā)酵，網(wǎng)上出現(xiàn)不少猜測聲音認(rèn)為，蔚來與此次特斯拉“車頂維權(quán)”事件有關(guān)。對此，蔚來及偉巴斯特先后發(fā)布聲明進(jìn)行辟謠。聲明中，偉巴斯特方面稱，偉巴斯特和其工作人員與某品牌維權(quán)事件及人士并無任何關(guān)聯(lián)。
隨后，蔚來也發(fā)布聲明稱，蔚來用戶、合作伙伴及蔚來公司遭受大量有組織的網(wǎng)絡(luò)謠言攻擊。該聲明顯示，其用戶“七姐”非車展維權(quán)當(dāng)事人，支持合作伙伴“偉巴斯特和其工作人員與某品牌維權(quán)事件及人士并無任何關(guān)聯(lián)”的聲明。
蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“妄言、影射上海車展某品牌維權(quán)事件與蔚來有關(guān)的相關(guān)傳言純系造謠。我們從未參與或推動任何第三方參與某品牌的維權(quán)行為。蔚來已收集證據(jù)，向有關(guān)部門報案，以求查清事實，維護(hù)自身權(quán)益。”
視頻+照片成證據(jù)？
一場車主與特斯拉的維權(quán)為何會讓蔚來卷入其中？4月19日為2021上海車展媒體日，按規(guī)定僅有媒體與廠商能夠參加，特斯拉全球副總裁陶琳曾表示，女車主的維權(quán)很“專業(yè)”，感覺她背后有人（指使）。因此兩位維權(quán)車主如何在媒體日當(dāng)天進(jìn)入場館，引發(fā)了關(guān)注。
就在特斯拉與維權(quán)車主溝通時，4月26日維權(quán)車主入場證被曝光，蔚來被推至風(fēng)口浪尖。有消息稱，該證件為4月19日媒體日通行證，同時標(biāo)注了車主姓名及身份信息。在通行證左上角，企業(yè)名稱標(biāo)注為“韋巴斯特”。隨后有報道稱，“韋巴斯特”為蔚來的供應(yīng)商。同時，網(wǎng)上視頻顯示，維權(quán)車主使用的代步車，為蔚來品牌車輛。但在網(wǎng)友準(zhǔn)備“吃瓜”時，4月27日，維權(quán)車主的抖音及微博上關(guān)于媒體通行證的內(nèi)容已經(jīng)刪除，這讓網(wǎng)友開始猜測這件事與蔚來的關(guān)系。
不過，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，所謂證據(jù)的參展證上的標(biāo)注為“韋巴斯特”，而作為供應(yīng)商的公司正確名稱為“偉巴斯特”。對此，偉巴斯特相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，偉巴斯特出于正常工作需要，為參加2021上海車展媒體日活動的一些媒體提供媒體日單日通行證，該單日通行證須由實際使用人自行綁定信息激活。
同時，對于偉巴斯特為蔚來供應(yīng)商而將二者綁定的情況也站不住腳。據(jù)了解，偉巴斯特集團(tuán)為世界百強(qiáng)汽車零配件供應(yīng)商之一，在中國主要為汽車制造商開發(fā)生產(chǎn)汽車天窗系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)和充電解決方案。據(jù)了解，偉巴斯特為中國幾乎所有合資及自主品牌汽車制造