引發(fā)眾怒的特斯拉，終于低下“高昂”的頭。
隨著事態(tài)發(fā)酵，特斯拉車主“上海車展維權(quán)事件”受到相關(guān)部門高度關(guān)注。
昨晚，國家市場監(jiān)管總局表態(tài)：已責(zé)成河南省、上海市等地市場監(jiān)督管理部門依法維護消費者合法權(quán)益。
中國消費者協(xié)會隨后也明確指出，尊重消費者是企業(yè)經(jīng)營的首要前提。企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法落實產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，采取有力措施保護消費者安全權(quán)益。企業(yè)有義務(wù)拿出證據(jù)證明產(chǎn)品安全、拿出措施提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、拿出誠意解決涉及的消費者訴求。
特斯拉對此在其官方微博再度回應(yīng)：“我們已主動與鄭州市市場監(jiān)督管理局聯(lián)系并匯報相關(guān)情況，為了維護消費者的權(quán)益，我們愿意全力配合，提供事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)管部門或者消費者本人?！?/span>
與此同時，鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局責(zé)令特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司無條件向該女士提供該車發(fā)生事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)。
而鄭州特斯拉體驗中心中原福塔店則表示，會全力配合鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局的調(diào)查，向市場監(jiān)督管理局和第三方檢測機構(gòu)提供車輛事故發(fā)生前半小時的完整行車數(shù)據(jù)。
國家層面的表態(tài)，使得事件開始進(jìn)入實質(zhì)調(diào)查階段。昨日，有關(guān)特斯拉全球副總裁陶琳可能因此引咎離職的消息開始喧囂塵上。
據(jù)悉，特斯拉全球副總裁陶琳被指是“特斯拉維權(quán)事件”的“推動劑”。事件發(fā)生后，陶琳因公開以“特斯拉決不妥協(xié)”的強硬回應(yīng)，引發(fā)新華社與中央政法委的痛斥。
接著，又因“嘲諷”中國媒體引發(fā)多位知名媒體人的不滿。
4月21日，博鰲亞洲論壇2021年年會打造安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈分論壇召開，原本將參加本場分論壇的特斯拉公司副總裁陶琳突然缺席，同時也并未以線下或線上形式參會。
對于陶琳缺席論壇的原因，《炣燃科技》曾向特斯拉中國進(jìn)行了電詢，但未獲得回應(yīng)。
陶琳缺席論壇消息傳出后，關(guān)于認(rèn)為其應(yīng)該辭職的聲音也開始在社交媒體流傳，不少網(wǎng)民與自媒體公開要求陶琳引咎辭職。
今天，《炣燃科技》就陶琳是否已“引咎辭職”向特斯拉進(jìn)行求證，特斯拉客服工作人員回應(yīng)稱“此事已超出其職務(wù)回應(yīng)范圍”，并表示：“相關(guān)信息請以特斯拉官方（微博）渠道為準(zhǔn)”。
不過，有分析人士認(rèn)為，不排除陶琳會引咎辭職的可能，但這取決于馬斯克的態(tài)度。實際上，陶琳的“公關(guān)態(tài)度”與馬斯克很相似，這為陶琳是否會因此受責(zé)增加了不確定性。